JRF33V簡配高速鐵路車號自動識別系統(tǒng)
佳維思科技的劉總經(jīng)過近10年鐵路車號自動識別系統(tǒng)的研發(fā)與工程經(jīng)驗,總結(jié)了鐵路車號自動識別系統(tǒng)的使用環(huán)境;以及以往鐵路車號自動識別系統(tǒng)存在的不足;佳維思科技采用最核心的技術(shù)(信號跟蹤),開發(fā)出了佳維思第四代鐵路車號自動識別系統(tǒng)。
佳維思第四代鐵路車號自動識別系統(tǒng)與其他產(chǎn)品的根本區(qū)別在于利用了最先進的信號跟蹤技術(shù),多天線技術(shù),自動跟蹤標(biāo)簽切換天線技術(shù),從而使第四代鐵路車號自動識別系統(tǒng)能夠滿足鐵路高速運行的要求(最高速度可以達到360公里/小時)。
技術(shù)指標(biāo):
符合《鐵路機車車輛自動識別設(shè)備技術(shù)條件》;
能夠讀取鐵路車輛電子標(biāo)簽;
能夠讀取鐵路上所有類型的機車標(biāo)簽;
關(guān)鍵器件采用軍品;
滿足行車速度小于360公里/小時;
RS232接口;
RS485接口;
100M以太網(wǎng)口;
通訊協(xié)議簡單,便于二次開發(fā)(與遠望谷XCJP-3兼容);
輸入電源:AC220V;
接微波電纜長度小于100米;
質(zhì)保期長;
佳維思科技的劉總經(jīng)過近10年鐵路車號自動識別系統(tǒng)的研發(fā)與工程經(jīng)驗,總結(jié)了鐵路車號自動識別系統(tǒng)的使用環(huán)境;以及以往鐵路車號自動識別系統(tǒng)存在的不足;佳維思科技采用最核心的技術(shù)(信號跟蹤),開發(fā)出了佳維思第四代鐵路車號自動識別系統(tǒng)。
佳維思第四代鐵路車號自動識別系統(tǒng)與其他產(chǎn)品的根本區(qū)別在于利用了最先進的信號跟蹤技術(shù),多天線技術(shù),自動跟蹤標(biāo)簽切換天線技術(shù),從而使第四代鐵路車號自動識別系統(tǒng)能夠滿足鐵路高速運行的要求(最高速度可以達到360公里/小時)。
技術(shù)指標(biāo):
符合《鐵路機車車輛自動識別設(shè)備技術(shù)條件》;
能夠讀取鐵路車輛電子標(biāo)簽;
能夠讀取鐵路上所有類型的機車標(biāo)簽;
關(guān)鍵器件采用軍品;
滿足行車速度小于360公里/小時;
RS232接口;
RS485接口;
100M以太網(wǎng)口;
通訊協(xié)議簡單,便于二次開發(fā)(與遠望谷XCJP-3兼容);
輸入電源:AC220V;
接微波電纜長度小于100米;
質(zhì)保期長;