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“包頭道閘”“內(nèi)蒙古道閘廠家”鄂爾多斯道閘，呼和浩特道閘，呼和浩特停車場系統(tǒng)安裝，烏海道閘。道閘是用于公路或小區(qū)等場所實現(xiàn)對車輛進出的管理，深圳聯(lián)凱達(dá)停車場道閘行業(yè)第一品牌，聯(lián)凱達(dá)道閘具有：品牌度高、外形時尚、性能穩(wěn)定、價格優(yōu)等特點，因此深受廣大用戶的青睞！
道閘可單獨通過遙控實現(xiàn)起落桿，也可以通過停車場管理系統(tǒng)（即IC刷卡管理系統(tǒng)）實行自動管理狀態(tài)。根據(jù)道閘的使用場所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等 道閘由減速箱、電機、（或者采用液壓）傳動機構(gòu)、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。
內(nèi)蒙古道閘功能特性：
1、采用人性化離合裝置,擺脫停電手搖升桿,來電自動復(fù)位。
2、道閘采用微電腦控制技術(shù)，無需限位開關(guān)。
3、智能遇阻返回裝置,在落桿過程中碰到阻擋物，系統(tǒng)將轉(zhuǎn)為起桿。
4、呼和浩特道閘選用紅外對射防碰裝置，在落桿過程中如果紅外對射被截斷，便轉(zhuǎn)為起桿。
5、預(yù)留紅綠燈信號接口 ，可接交流電（220V/110V）的紅綠燈。
6、預(yù)留兩種車輛檢測器接口，一種內(nèi)置裝置，另一種為外接車輛檢測信號。
7、包頭采用3根壓縮彈簧，可避免因彈簧拉斷而引起的事故。
8、采用手動按鈕、遙控器兩種控制模式。
9、預(yù)留IC系統(tǒng)控制接口。
“包頭道閘”“內(nèi)蒙古道閘廠家”鄂爾多斯道閘，呼和浩特道閘，呼和浩特停車場系統(tǒng)安裝，烏海道閘。
鄂爾多斯道閘技術(shù)參數(shù):
1、機芯工作溫度：－40℃～＋70℃；相對濕度：≤95%
2、電機種類：進口力矩一體機，免維護；
3、額定電壓：220V±10%
4、額定功率：120W
5、道閘凈重：70KG
6、起降速度：1秒、3秒、5秒
7．閘桿類型：直桿、折疊桿、柵欄桿
8、外形尺寸：L350×W300×H1050mm
9、道閘種類：直臂道閘，高速道閘，夜光道閘，LED彩屏道閘
道閘可單獨通過遙控實現(xiàn)起落桿，也可以通過停車場管理系統(tǒng)（即IC刷卡管理系統(tǒng)）實行自動管理狀態(tài)。根據(jù)道閘的使用場所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等 道閘由減速箱、電機、（或者采用液壓）傳動機構(gòu)、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。
內(nèi)蒙古道閘功能特性：
1、采用人性化離合裝置,擺脫停電手搖升桿,來電自動復(fù)位。
2、道閘采用微電腦控制技術(shù)，無需限位開關(guān)。
3、智能遇阻返回裝置,在落桿過程中碰到阻擋物，系統(tǒng)將轉(zhuǎn)為起桿。
4、呼和浩特道閘選用紅外對射防碰裝置，在落桿過程中如果紅外對射被截斷，便轉(zhuǎn)為起桿。
5、預(yù)留紅綠燈信號接口 ，可接交流電（220V/110V）的紅綠燈。
6、預(yù)留兩種車輛檢測器接口，一種內(nèi)置裝置，另一種為外接車輛檢測信號。
7、包頭采用3根壓縮彈簧，可避免因彈簧拉斷而引起的事故。
8、采用手動按鈕、遙控器兩種控制模式。
9、預(yù)留IC系統(tǒng)控制接口。
“包頭道閘”“內(nèi)蒙古道閘廠家”鄂爾多斯道閘，呼和浩特道閘，呼和浩特停車場系統(tǒng)安裝，烏海道閘。
鄂爾多斯道閘技術(shù)參數(shù):
1、機芯工作溫度：－40℃～＋70℃；相對濕度：≤95%
2、電機種類：進口力矩一體機，免維護；
3、額定電壓：220V±10%
4、額定功率：120W
5、道閘凈重：70KG
6、起降速度：1秒、3秒、5秒
7．閘桿類型：直桿、折疊桿、柵欄桿
8、外形尺寸：L350×W300×H1050mm
9、道閘種類：直臂道閘，高速道閘，夜光道閘，LED彩屏道閘