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目前有源磁鋼在用于檢測車輪和計軸方面已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用，但是由于鐵路運行環(huán)境復(fù)雜，一般傳感器難以適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境（隨著環(huán)境變化性能變化太大），針對這種情況開發(fā)出了這款自適應(yīng)傳感器。
YCCG-6型有源磁鋼是我司為了適應(yīng)鐵路極端復(fù)查環(huán)境下研發(fā)的能自動檢測周圍環(huán)境（溫度、鐵質(zhì)物品等），從而調(diào)節(jié)設(shè)備參數(shù)和調(diào)節(jié)工作范圍的高性能傳感器。簡介如下：
產(chǎn)品型號：YCCG-6(N),YCCG-6(P)
產(chǎn)品尺寸（不含支架）：160*64*50
產(chǎn)品重量（不含支架）：676克
產(chǎn)品外圍：
? 指示燈：當(dāng)金屬物資在頂部經(jīng)過，輸出一個脈沖。
? 三芯連接:
? 棕色線為電源正極;
? 藍色線為電源負極;
? 黃色（或黃綠）信號輸出;
? 紅色狀態(tài)指示燈;
? 1.45米橡膠電纜;
? 不帶磁性不吸附金屬;
? 防水封裝;
產(chǎn)品用途
? 鐵路車輛紅外軸溫探測器；
? 鐵路車輛自動抄號 AEI 系統(tǒng)；
? 鐵路車輛平輪檢測設(shè)備；
? 鐵路運輸計軸器系統(tǒng);
? 其他各種需要金屬鋼鐵材質(zhì)檢測場合（接近開關(guān)）；
技術(shù)參數(shù)
? 外形尺寸：160*64*50mm
? 產(chǎn)品重量：0.676KG(不含支架)
? 工作方式：非接觸感應(yīng)式(安裝時要保障鐵路車輪與傳感器頂部不能接觸)；
? 適應(yīng)軌型：43 型軌、50 型軌、60 型軌、70 型軌;
? 傳感器適用輪對類型：輪徑840mm-1750mm;輪緣高度：25mm-34mm;
? 安裝孔距：130mm
? 三芯線連接：1.45M線長的電纜線，棕色線為電源正極，藍色線為電源負極，黑色（黃綠）線為信號輸出;
? 工作電壓(VCC)：標(biāo)準的傳感器工作電壓為12V-24V單電源，使用中保證電源電壓不低于11V，同時廠家可根據(jù)客戶需求任意調(diào)整輸入，輸出參數(shù);
? 待機功率：輸入12V時< 0.5W
? 有效檢測窗口：≤Φ 40mm;
? 有效檢測高度（靜止開關(guān)距離）：30/35mm（出廠調(diào)定）;
? 溫度漂移<5%
? 開關(guān)重復(fù)精度在工作溫度范圍及相同感應(yīng)高度內(nèi)：≤±2.0mm;
? 適應(yīng)車速：0-360Km/h
? 工作溫度：-45℃-±80℃
? 預(yù)留數(shù)字接口:根據(jù)客戶需要二次開發(fā);
產(chǎn)品特點
? 抗強電磁場干擾、可靠性高；
? 具有防潮、防油、抗強烈沖擊振動的優(yōu)異性能；
? 不受環(huán)溫及氣候影響，穩(wěn)定性極高；
? 敏感度和精確度的檢測極高；
? 價格合理，設(shè)置簡便。
磁鋼安裝說明
? 接線：標(biāo)準的傳感器為 1.45m 線長的三芯線，紅色（棕色）線為電源正極，黑色（藍色）線為電源負極，藍色（黃綠）線為信號輸出。
? 傳感器相距鋼軌 5-10 mm ，傳感器頂平面距鋼軌頂平面H為34mm±2(不同軌道不同，以不被輪緣壓上為最高高度)。
YCCG-6型有源磁鋼是我司為了適應(yīng)鐵路極端復(fù)查環(huán)境下研發(fā)的能自動檢測周圍環(huán)境（溫度、鐵質(zhì)物品等），從而調(diào)節(jié)設(shè)備參數(shù)和調(diào)節(jié)工作范圍的高性能傳感器。簡介如下：
產(chǎn)品型號：YCCG-6(N),YCCG-6(P)
產(chǎn)品尺寸（不含支架）：160*64*50
產(chǎn)品重量（不含支架）：676克
產(chǎn)品外圍：
? 指示燈：當(dāng)金屬物資在頂部經(jīng)過，輸出一個脈沖。
? 三芯連接:
? 棕色線為電源正極;
? 藍色線為電源負極;
? 黃色（或黃綠）信號輸出;
? 紅色狀態(tài)指示燈;
? 1.45米橡膠電纜;
? 不帶磁性不吸附金屬;
? 防水封裝;
產(chǎn)品用途
? 鐵路車輛紅外軸溫探測器；
? 鐵路車輛自動抄號 AEI 系統(tǒng)；
? 鐵路車輛平輪檢測設(shè)備；
? 鐵路運輸計軸器系統(tǒng);
? 其他各種需要金屬鋼鐵材質(zhì)檢測場合（接近開關(guān)）；
技術(shù)參數(shù)
? 外形尺寸：160*64*50mm
? 產(chǎn)品重量：0.676KG(不含支架)
? 工作方式：非接觸感應(yīng)式(安裝時要保障鐵路車輪與傳感器頂部不能接觸)；
? 適應(yīng)軌型：43 型軌、50 型軌、60 型軌、70 型軌;
? 傳感器適用輪對類型：輪徑840mm-1750mm;輪緣高度：25mm-34mm;
? 安裝孔距：130mm
? 三芯線連接：1.45M線長的電纜線，棕色線為電源正極，藍色線為電源負極，黑色（黃綠）線為信號輸出;
? 工作電壓(VCC)：標(biāo)準的傳感器工作電壓為12V-24V單電源，使用中保證電源電壓不低于11V，同時廠家可根據(jù)客戶需求任意調(diào)整輸入，輸出參數(shù);
? 待機功率：輸入12V時< 0.5W
? 有效檢測窗口：≤Φ 40mm;
? 有效檢測高度（靜止開關(guān)距離）：30/35mm（出廠調(diào)定）;
? 溫度漂移<5%
? 開關(guān)重復(fù)精度在工作溫度范圍及相同感應(yīng)高度內(nèi)：≤±2.0mm;
? 適應(yīng)車速：0-360Km/h
? 工作溫度：-45℃-±80℃
? 預(yù)留數(shù)字接口:根據(jù)客戶需要二次開發(fā);
產(chǎn)品特點
? 抗強電磁場干擾、可靠性高；
? 具有防潮、防油、抗強烈沖擊振動的優(yōu)異性能；
? 不受環(huán)溫及氣候影響，穩(wěn)定性極高；
? 敏感度和精確度的檢測極高；
? 價格合理，設(shè)置簡便。
磁鋼安裝說明
? 接線：標(biāo)準的傳感器為 1.45m 線長的三芯線，紅色（棕色）線為電源正極，黑色（藍色）線為電源負極，藍色（黃綠）線為信號輸出。
? 傳感器相距鋼軌 5-10 mm ，傳感器頂平面距鋼軌頂平面H為34mm±2(不同軌道不同，以不被輪緣壓上為最高高度)。