兩會(huì)期間，環(huán)境成為熱點(diǎn)話題。國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在《政府工作報(bào)告》中提到，今年要淘汰黃標(biāo)車和老舊車600萬(wàn)輛。目前，天津市黃標(biāo)車的治理情況如何?南開大學(xué)教授毛洪鈞說，利用射頻識(shí)別技術(shù)識(shí)別車輛是否為黃標(biāo)車將成為發(fā)展趨勢(shì)，黃綠車標(biāo)將被電子識(shí)別卡代替，車輛經(jīng)過監(jiān)測(cè)區(qū)域后，通過射頻技術(shù)將直接把車輛的排放情況反映在監(jiān)測(cè)設(shè)備上，目前，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在南京大量使用。

細(xì)心的市民也許發(fā)現(xiàn)，此次新安裝的公共自行車系統(tǒng)與以往有所區(qū)別。據(jù)永安公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次采用的自行車和系統(tǒng)都是最新一代。永安公司是國(guó)內(nèi)第一個(gè)將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用在公共自行車系統(tǒng)上的，每一輛車擁有一個(gè)獨(dú)一無(wú)二的電子識(shí)別卡，可以在任何一個(gè)站點(diǎn)租還。

為緩解交通擁堵，北京市政協(xié)委員、中國(guó)石化北京化工研究院高級(jí)工程師朱良建議，可在車輛上安裝電子標(biāo)簽，記錄機(jī)動(dòng)車的行駛里程，按擁堵路段和高峰時(shí)段的行駛里程來(lái)限行。

斯里蘭卡政府近日宣布一個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃，該國(guó)將向 250，000 位漁民發(fā)放電子識(shí)別卡。這種 ID 卡將結(jié)合 RFID 技術(shù)，使斯里蘭卡海軍可以在海上定位漁民。