CISC宣布加入IATA戰(zhàn)略合作伙伴計劃。作為IATA戰(zhàn)略合作伙伴，CISC將圍繞RFID行李工作組開展活動，以了解要求，制定指南并就RAIN RFID技術(shù)的優(yōu)勢對航空公司及其合作伙伴進(jìn)行教育。

6月3日，國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA，以下簡稱“國際航協(xié)”) 第75屆年會上，與會成員航空公司一致表決通過5項(xiàng)決議，涉及環(huán)境、航班時刻、RFID行李跟蹤、One ID、行動不便旅客的內(nèi)容。

國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA，簡稱“國際航協(xié)”）在中國加速推進(jìn)旨在提升旅客旅行體驗(yàn)、貨物運(yùn)輸和飛機(jī)周轉(zhuǎn)效率的各項(xiàng)解決方案，冀望從行業(yè)全景和未來發(fā)展趨勢，審視目前航空運(yùn)輸業(yè)各業(yè)務(wù)之間的聯(lián)動與協(xié)同，幫助航空公司和機(jī)場制定戰(zhàn)略與把控具體業(yè)務(wù)走向，提升客戶滿意度。

如果你打算乘坐飛機(jī)出行，那么以后很有可能你只需要刷一下手機(jī)就可以通過安檢登機(jī)了。目前國內(nèi)已經(jīng)推出了手機(jī)電子登機(jī)牌——手機(jī)二維碼電子登機(jī)牌。

近數(shù)個月航空貨運(yùn)業(yè)受到油價飆升、世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢動蕩不安等因素的影響，致令其增長放緩，例如國際航協(xié)最近發(fā)表的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全球航空貨運(yùn)在2007年10月的增幅下降至3.6%，令其2008年發(fā)展勢頭蒙上陰影。

國際航空運(yùn)輸協(xié)會最近列出全球80家最繁忙的機(jī)場將在5年內(nèi)采用無線射頻技術(shù)識別（RFID）的電子卷標(biāo)追蹤和處理行李與包裹的計劃，稱該措施預(yù)計每年能為航空業(yè)節(jié)省7億美元。香港國際機(jī)場和北京首都機(jī)場已在推行計劃之列。

為此國際航協(xié)專門推出了“RFID”（無線射頻技術(shù)）行李標(biāo)簽的解決方案，希望各航空公司大力使用，以減少差錯率。國際航協(xié)同時認(rèn)為，這項(xiàng)技術(shù)能夠幫助航空公司最終削減成本。然而到底效果怎樣？

國際航協(xié)近日宣布：今年10月起將不再印刷、發(fā)放紙質(zhì)機(jī)票，不向機(jī)票代理人發(fā)紙質(zhì)機(jī)票。 去年4月，中國民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司已與國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)簽訂“簡化商務(wù)”合作協(xié)議，計劃到2007年年底，國內(nèi)所有機(jī)場將采用電子客票，紙質(zhì)機(jī)票將逐漸淡出市場。但是，民航電子客票的發(fā)展仍有障礙。主要是受旅客的認(rèn)知程度、財務(wù)制度、機(jī)場管理、信用卡使用、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等的限制。