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機艙
  • 航空公司維修工器具遺落機艙內或機坪（FOD事故）的風險依然威脅著航空安全，也成為航空維修的主要挑戰(zhàn)。當下，繁瑣的機務工具運維管理效率低下，嚴重影響航空運力效率。
    12/06
  • 在安全保障方面，這批氫能公交車搭載有新能源管理系統(tǒng)。在該車的氫氣瓶艙、燃料電池發(fā)動機艙等多個位置，均配備有高靈敏度的氫氣傳感器，用于檢測氫氣泄漏。
    11/19
  • 7月11日，是我國第十五個航海日。今年，我國首艘自主制造的極地科考船雪龍2號，有望赴南北極進行科考和后勤補給。該船配備有智能機艙管理系統(tǒng)，可通過傳感器等設備，對船體進行全壽命監(jiān)測。比如布設的一百多個應力傳感器，可解密冰層構造，還原船只遇冰撞擊時的狀態(tài)。
    07/12
  • 中國民航局發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，僅2017年春節(jié)期間，國內航空公司共執(zhí)行航班8萬余班，運送旅客984萬人次。機艙，正成為商家爭奪的一個消費戰(zhàn)場。
    02/15
  • 如果RFID應用于維修領域，航空公司的獲益最顯著。以查找氧氣罐的維修記錄為例，維修人員在飛機停場后便可立即進入客艙利用閱讀器進行快速掃描，按照每個氧氣罐的序列號查詢其上一次維修記錄，包括維修時間、維修類型。但目前，大多數(shù)情況下要想得到這些信息，需要等到飛機停場后逐個拆卸氧氣罐，其中還涉及機艙頂部行李艙的拆裝，這是一項非常耗時的工作。另外，維修人員有時還需要仔細搜查每個氧氣罐的維修記錄，因為有時很難查到。
    01/14
  • 坐飛機的時候上網(wǎng)這檔子事，吵吵嚷嚷了這么多年，終于要見真章了。日前海航宣布，該公司完成了有空中WiFi航班的首飛及旅客體驗測試，成為繼國航后我國第二家可提供機艙WiFi服務的航空公司。有專業(yè)人士表示，這在一定程度上預示著，航空公司提供機上WiFi服務開始成為一種潮流。
    01/14
  • 近日，海南航空(下簡稱“海航”)宣布，該公司的航班在飛行過程中上首次啟用機上Wifi服務，并順利完成首飛及旅客體驗測試。從而成為繼國航之后我國第二家可提供機上Wi-Fi服務的中國航空公司。
    01/08