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碼頭
  • 與市場上的其他RFID產(chǎn)品相比，Apex閱讀器最大的亮點在于其天線設計。Apex閱讀器的天線采用了特殊技術，能夠?qū)F信號集中在特定的區(qū)域（一般讀寫器會向所有方向都發(fā)射RF信號），如碼頭門周圍，從而大大提高了讀取的準確性。這一設計不僅有效避免了信號的干擾和誤讀，還使得閱讀器能夠在復雜的環(huán)境中穩(wěn)定工作，為企業(yè)的物流管理提供了強有力的支持。
    03/11
  • 傳統(tǒng)港口碼頭的車輛管理主要通過信息管理系統(tǒng)結合人工操控非實時性數(shù)據(jù)錄入來實現(xiàn)，其管理和調(diào)度方法存在效率低、人力成本高、出錯率高、實時性差等問題。
    11/28
  • 盡管RFID技術在倉庫、商店和碼頭等場景廣泛使用，但在卡車上卻存在一個空白區(qū)，因為運輸途中的標記貨物通常無法被數(shù)字系統(tǒng)跟蹤。
    10/08
  • 近日，交通運輸部出臺《關于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》，對建設智慧港口的技術落地提出更為細致的要求，要求“引導自動化集裝箱碼頭、堆場庫場改造，推動港口建設養(yǎng)護運行全過程、全周期數(shù)字化，加快港站智能調(diào)度、設備遠程操控、智能安防預警和港區(qū)自動駕駛等綜合應用。
    10/14
  • 今年9月23日，交通運輸部為了加快交通強國建設，發(fā)布了《交通運輸領域新型基礎設施建設行動方案（2021—2025年）》（以下簡稱：《行動方案》），將未來交通新基建的建設重點和區(qū)域一一描繪出來，而這對于交通產(chǎn)業(yè)和智能產(chǎn)業(yè)都是新一波利好的導向。
    11/05
  • 近日，一艘載著3000噸天然氣裝備模塊的貨輪在完成各項防疫措施后，從港新重裝碼頭出發(fā)，駛往俄羅斯。
    08/31
  • 在廣州港南沙港區(qū)四期碼頭，紅色的岸橋按照信息系統(tǒng)自動發(fā)布的指令，精準地抓取船上的集裝箱，自動放置在無人駕駛智能導引車(IGV)上，IGV通過智能算法自動規(guī)劃路徑，將集裝箱運往堆場……
    08/31
  • “全球首個人工智能‘零碳碼頭’將實現(xiàn)年能耗量百分之百清潔能源、百分之百自給自足?！碧旖蚋奂瘓F副總裁楊杰敏對科技日報記者說。
    08/10
  • 隨著信息技術的高速發(fā)展，帶動了港口生產(chǎn)和管理技術的長足進步，港口堆場內(nèi)的自動化場橋的智能化水平成為碼頭提高生產(chǎn)率一個重要標簽。
    03/22
  • 記者從市海洋和漁業(yè)局獲悉，隨著黃驊港礦石碼頭一期(續(xù)建)工程堆取料機首批零部件接卸完畢，目前這個工程已進入設備安裝階段，預計6月底重載試車。
    03/22
  • 介紹了基于RFID 無線射頻識別技術的智能道閘系統(tǒng)在自動化輪胎式起重機堆場中應用，實現(xiàn)碼頭堆場管理系統(tǒng)對作業(yè)集卡的統(tǒng)籌管理。RFID 讀取車牌號信息，與碼頭管理系統(tǒng)自動核對，并控制道閘系統(tǒng)自動開放閘。同時，堆場內(nèi)系統(tǒng)通過碼頭通訊網(wǎng)絡將相關信息數(shù)據(jù)傳送至碼頭中控室數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，數(shù)據(jù)庫分析后反饋給碼頭管理系統(tǒng)，統(tǒng)籌安排及調(diào)度相關作業(yè)任務。
    03/15
  • 歐洲制造商和物流供應商已經(jīng)開始使用這種新的UHF RFID Gate，以識別哪些帶標簽的商品通過碼頭門、傳送帶或裝配區(qū)。
    12/08
  • 近日，河北省交通運輸廳印發(fā)《河北省智慧港口專項行動計劃(2020-2022年)》，對智慧港口建設工作進行全面部署。
    10/12
  • 8 月 12 日，遼寧港口集團發(fā)布消息，大連汽車碼頭公司聯(lián)合大連口岸物流網(wǎng)公司、大窯灣海關，將 RFID 射頻技術運用于海關監(jiān)管區(qū)放行卡口，在全國首次實現(xiàn)商品車 VIN(車輛識別號)碼放行。
    08/13
  • 智能手持終端從第一代傳統(tǒng)按鍵+掃碼頭實現(xiàn)掃碼，經(jīng)過長時間的迭代，進化到第二代手持終端：交互方式由按鍵改為全面屏+掃碼頭實現(xiàn)掃碼，雖然交互方式更為便捷，重量在逐步減輕，握感也在逐步改良，但由于仍然需要配置掃碼頭實現(xiàn)掃碼，因此產(chǎn)品的形態(tài)體積偏大難便攜，掃碼頭配件成本過高，仍然是這個行業(yè)的痛點。
    07/25