比利時(shí)安特衛(wèi)普大學(xué)(UAnterwerp)和安特衛(wèi)普港聯(lián)合測試3D聲吶傳感器，這是一種用于內(nèi)河航運(yùn)船舶自主航行的創(chuàng)新技術(shù)。

“以前，船舶過閘前得先到待閘區(qū)停船等候，然后去遠(yuǎn)調(diào)站排隊(duì)辦理過閘登記、繳費(fèi)等手續(xù)，至少要花半個(gè)小時(shí)的時(shí)間?，F(xiàn)在，我只需要在手機(jī)上操作一下，就可以輕松登記繳費(fèi)，還能使用多種支付方式，很方便?！?月22日上午，在高良澗船閘使用新版船舶便捷過閘系統(tǒng)(升級版“水上ETC”)的船主王師傅高興地對工作人員說。

10月11日上午，海鹽縣港航管理處工作人員與“浙海鹽貨02565”船主張小妹電話確認(rèn)相關(guān)信息后，成功幫其在系統(tǒng)平臺完成電子船名牌安裝預(yù)約，船戶可自行選擇安裝時(shí)間和安裝點(diǎn)。

日前，全省17個(gè)內(nèi)河航道水上服務(wù)區(qū)岸電互聯(lián)互通工程全部建成投運(yùn)，并在無錫市新安水上服務(wù)區(qū)舉行聯(lián)通儀式，這標(biāo)志著我省在全國率先實(shí)現(xiàn)內(nèi)河岸電系統(tǒng)互聯(lián)互通。今后，船民在我省境內(nèi)任意一個(gè)內(nèi)河航道水上服務(wù)區(qū)都能刷卡使用岸電了。

日前，1000噸汽柴油通過油品運(yùn)輸管道卸載到了蘭溪市三江油品碼頭的倉儲油罐內(nèi)，這意味著富春江船閘啟用后首批船舶抵達(dá)錢塘江中上游的蘭溪。記者從浙江省港航局獲悉，試運(yùn)行的富春江船閘打通錢塘江中上游水運(yùn)瓶頸、“升級版”杭甬運(yùn)河實(shí)現(xiàn)井噴式發(fā)展、首套水上ETC提升了船舶過閘效率，這些2016年浙江船閘建設(shè)中的“新面孔”逐漸成為內(nèi)河水運(yùn)的“新引擎”，助推內(nèi)河水運(yùn)復(fù)興。

水上ETC是利用射頻識別和智能自組網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)船舶在船閘報(bào)到區(qū)、待閘區(qū)、閘口通過閱讀器，掃描到固化船舶信息的船載OBU，獲取船舶身份、位置等信息。

10月19日，“浙江智能航運(yùn)服務(wù)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范項(xiàng)目”——RFID電子船名牌推廣應(yīng)用項(xiàng)目在省政府采購中心完成招標(biāo)工作，標(biāo)志著浙江萬艘內(nèi)河船舶率先將擁有“第二代身份證”，長三角江浙滬二省一市船舶信息互聯(lián)互通、數(shù)據(jù)共享實(shí)現(xiàn)新突破，內(nèi)河貨運(yùn)船舶普遍存在船舶標(biāo)志標(biāo)識殘缺不全、故意遮擋和干脆不懸掛船舶號牌等現(xiàn)象必將成為歷史。

繼去年把微型污水處理廠搬進(jìn)內(nèi)河船舶后，借助電子及互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，今后在我省內(nèi)河航行的船舶不用實(shí)時(shí)跟蹤，包括船名、噸位、裝載的貨物、航跡等信息將自動(dòng)呈現(xiàn)在后臺的監(jiān)控系統(tǒng)上。

6月1日，內(nèi)河船舶RFID電子船名牌推進(jìn)工作現(xiàn)場會在嘉興召開，省局局長胡旭銘出席會議并講話,省廳信息中心,杭嘉湖紹港航局分管海事、信息化工作的領(lǐng)導(dǎo)和部門負(fù)責(zé)人參加了會議,會議由省局副局長劉耿耿主持。

今年，內(nèi)河船舶智能過閘系統(tǒng)(簡稱“水上ETC”)在鹽河航道楊莊、朱碼船閘開工建設(shè)。記者12月14日從市航道部門獲悉，目前，楊莊、朱碼兩船閘將于本月中、下旬開通試運(yùn)行這一系統(tǒng)，這標(biāo)志著我市鹽河航道船舶智能過閘系統(tǒng)建設(shè)已基本完成，進(jìn)入到正式運(yùn)行階段。

記者12月6日從航道部門獲悉，運(yùn)東船閘擴(kuò)容工程船閘主體前日開始放水，標(biāo)志著船閘上下游已經(jīng)貫通。與此同時(shí)，同期建設(shè)的水上ETC(不停航繳費(fèi)系統(tǒng))通道，將在月底與船閘同步完工投入試運(yùn)行。

11月18日，在新沂河樞紐船閘境內(nèi)，施工人員正在搶抓進(jìn)度，趕做內(nèi)河船舶智能過閘系統(tǒng)（以下簡稱“水上ETC”）通道樁基工程，為該系統(tǒng)年內(nèi)投入使用作準(zhǔn)備。

11月1日，記者從淮安市航道部門獲悉，高良澗船閘內(nèi)河船舶智能過閘系統(tǒng)(簡稱“水上ETC”)項(xiàng)目經(jīng)過前期調(diào)研和施工設(shè)計(jì)，部分項(xiàng)目已于26日開工建設(shè)，標(biāo)志著淮安市內(nèi)河船舶智能過閘系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)入到正式實(shí)施階段。

近日，江蘇省內(nèi)河船舶“水上ETC”安裝工作在暫停一段時(shí)間后重新啟動(dòng)，受到了過往船民的普遍歡迎?！八螮TC”又稱船舶便捷過閘系統(tǒng)，是江蘇省交通廳“十大便民措施”之一，它通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)船舶過閘遠(yuǎn)程申報(bào)、過閘費(fèi)自動(dòng)支付功能，并能在船舶過閘過程中及時(shí)進(jìn)行信息互通，引導(dǎo)船舶安全過閘。

“以高速公路和國省干道為主的大規(guī)模公路建設(shè)和以疏港航道、骨干航道及其內(nèi)河港口為主的航道重點(diǎn)工程建設(shè)，已實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)暢通和‘通江達(dá)?！哪繕?biāo)，鐵路建設(shè)跨入高鐵時(shí)代，民航發(fā)展取得歷史性突破，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成果輝煌，當(dāng)前鹽城交通運(yùn)輸發(fā)展到了一個(gè)新的轉(zhuǎn)折期，要逐步實(shí)現(xiàn)重建設(shè)向建設(shè)、管理、經(jīng)營的轉(zhuǎn)變和提質(zhì)增效的目標(biāo)，推進(jìn)鹽城市交通運(yùn)輸信息化是實(shí)現(xiàn)上述轉(zhuǎn)變和目標(biāo)的重要手段?！苯眨薪煌ㄟ\(yùn)輸局局長管亞光就全市交通運(yùn)輸信息化工作接受采訪時(shí)這樣說。