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  • 我們?yōu)槠放品棿罱艘惶淄暾腞FID技術應用解決方案,從電子標簽的封裝設計、吊牌生產管理、科學編碼、工廠裝箱、到物流配送的各個環(huán)節(jié),實現(xiàn)了服務生產、流通各環(huán)節(jié)的深度整合,打通服裝產品在生產和流通過程中的信息傳輸管道。RFID智能出入庫管理可以實時盤點,并在很大程度上降低了盤點成本,提高了營業(yè)員的配貨速度和準確性,將店倉存的準確性提升到99.99%,實時的數據統(tǒng)計能及時提醒營業(yè)員智能補貨,為店鋪的持續(xù)售賣打好了基礎。同時也加強了內部管控,防止盜竊、竄貨、仿貨類似損失的發(fā)生。智能化的管理優(yōu)化了購物流程,為顧客節(jié)省了大量時間。樹立了新型的品牌形象,吸引更多客流。便捷的互動式交流使顧客的購物體驗過程更為愉悅,同時分析顧客喜好,并推薦相關商品,大大增加了銷售額。
    06/05
  • 新零售的運營有以下特點:線上線下一體化(顧客既可以在店內購買,也可以APP或微信購買)、近距離配送(3KM以內上門配送)、遠距離配送(3KM以上快遞到家)、以店為倉(大數據驅動配貨,減少庫存)、顧客信息收集(顧客全方位立體畫像)、智慧供應鏈支撐(大IT平臺支撐的智慧供應鏈)。
    05/16
  • 據了解,目前京東X無人超市有自營和傳統(tǒng)零售商合作兩種方式。已開業(yè)的10家主要為自營模式,由京東物流提供配貨和理貨,負責貼標簽,成本均攤到每個訂單。宋鵬稱,未來也考慮將眾包物流達達加入進配貨理貨隊伍。
    03/08
  • PickGo無人值守智能柜的誕生,讓運營商再也無需使用高昂的RFID標簽,定制化的解決方案最大限度的解決大規(guī)模使用RFID標簽所面臨的成本問題。加之上貨方便,由系統(tǒng)自動盤點,能夠極大幅度降低配貨成本,減少出錯,控制貨損。
    01/30
  • 11月6日,海爾京東官方旗艦店開啟了品牌日活動。記者了解到,在此次品牌日活動中,海爾京東官方旗艦店圍繞用戶日益品質化、高端化的消費需求,對家電產品的配貨比例進行了調整,特別提升了高端智能家電的備貨量,其中智...
    11/07
  • 易運貨——作為中國領先的物流供應鏈云平臺,其系統(tǒng)整合了運力、貨源、海運、空運、冷鏈、危險品、倉儲、配貨信息與廣大發(fā)貨企業(yè),實現(xiàn)讓車好找貨,貨好找車,好融資,大大降低了物流供應鏈生態(tài)圈的整體交易成本!
    04/08
  • N92不僅是一部平板手機,也是一部配貨手機。N92系統(tǒng)里自帶有一點通物流信息平臺,移動的手機配貨網,全國各地都能找到貨源車源。一點通物流信息平臺是全國物流信息網的一個全國公路貨物運輸信息平臺,匯集有全國各地城市的車源貨源信息,每天發(fā)布信息量達800多萬條。利用內置的一點通,N92用戶無論在哪里都能發(fā)個空車信息或貨源信息,搜索貨源車源。
    12/31
  • 物流人面對的不僅是四通八達的交通網絡,比起有車一族更面臨一些專業(yè)挑戰(zhàn)。定位自然不用說,在管理一個物流團隊,特別是車隊來講,油控、溫控、監(jiān)控、跟蹤、回放、配貨等,關乎經濟效益、經營成本、車隊管理等問題更是物流人關注關心的。
    12/31
  • 全國物流信息網等代表的互聯(lián)網物流信息服務平臺,它在解決信息不對稱、資源優(yōu)化配置等方面發(fā)揮了極大作用,提高了物流效率,降低了空駛率。
    10/13
  • 全國物流信息網“車e通”是一款專門為車主打造的物流APP軟件?!败噀通”利用互聯(lián)網技術,將物流信息、電子商務等整合,全面實現(xiàn)物流的移動化和戶外化。車主通過安裝在手機端的“車e通”軟件,輕松完成移動端的快速配貨,是車主的配載好幫手。
    04/10
  • 當前,物流企業(yè)普遍遇到的困擾是“在途車輛不好控制”,由此引發(fā)諸多問題,如:司機趁機拉私活,車輛未按最優(yōu)路線行走甚至司機疲勞駕駛等。車載GPS的出現(xiàn),讓越來越多的企業(yè)發(fā)現(xiàn)在途車輛也能變得“透明”,管理車輛、管理司機員工不再是什么難題。
    12/03
  • 作為一款物流信息手機,以上的這些功能只是最基本的,A88手機真正的亮點在于它具有發(fā)布物流信息,查閱物流信息和其他信息等物流事務特色功能,能夠在滿足客戶日常通訊需求的基礎上,方便的了解物流信息,開展物流業(yè)務。
    11/27
  • 三年前的大運豐物流專線公司,還只有一個小小的辦公室和兩三個工作人員。在處理財務和配貨的時候,都是手工操作,各種錯漏和失誤讓大運豐物流不堪其擾。
    08/20
  • 物流業(yè)在中國興起之后,大大小小的貨運專線公司如雨后春筍一般冒了出來。大的物流公司有著自己一套嚴謹的發(fā)貨配貨方案,而一些中小型物流公司,則相對都存在著管理混亂、效率低下、內部飛單嚴重、操作不規(guī)范、以及財務糟糕的現(xiàn)狀。湖南的小王從一個大型物流公司離職之后,自己創(chuàng)辦的一個小型零擔專線公司,就有著這些苦惱。
    08/11
  • 山東物流卡11月24日開通。將物聯(lián)網、互聯(lián)網、電信網三網融合的新技術、新設備應用于物流行業(yè),該卡整合了相關物流資源,集成了各項優(yōu)惠政策,在全國率先實現(xiàn)省內物流園區(qū)“連鎖通行”,跨區(qū)域配貨、信息共享。
    12/06