當(dāng)咱們?cè)谑彝忾_(kāi)車(chē)或許騎自行車(chē)時(shí)，咱們現(xiàn)已習(xí)慣運(yùn)用GPS來(lái)完成盯梢和導(dǎo)航，但是當(dāng)咱們進(jìn)入到一個(gè)較大型的室內(nèi)空間，比方機(jī)場(chǎng)、會(huì)議大廳等，總的來(lái)說(shuō)咱們還在運(yùn)用紙質(zhì)地圖。為了可以更進(jìn)一步，Wi-Fi聯(lián)盟推出了互操作性認(rèn)證項(xiàng)目使得Wi-Fi支撐室內(nèi)定位功用，Wi-Fi認(rèn)證定位功用是基于IEEE 802.11-2016的精密時(shí)序丈量通訊協(xié)議，為室內(nèi)設(shè)備定位供給米級(jí)別的準(zhǔn)確度。該功用支撐運(yùn)用Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)的各種場(chǎng)景，比方室內(nèi)導(dǎo)航、物品追尋和網(wǎng)絡(luò)管理等。

Wi-Fi定位、藍(lán)牙定位、RFID定位、UWB（超寬帶）定位……究竟哪種才是室內(nèi)定位最佳方案？

想必大家都有在地下停車(chē)場(chǎng)找車(chē)的經(jīng)歷，有些人在停車(chē)前甚至?xí)匾饬粜淖约和＼?chē)的區(qū)域，不放心的還會(huì)在車(chē)前拍張照片，害怕萬(wàn)一迷路還能“按圖索驥”，但最后回家前的“找車(chē)游戲”還是難以避免。此時(shí)，那些號(hào)稱(chēng)能夠精準(zhǔn)定位的導(dǎo)航軟件們也集體失靈，軟件界面右上角“信號(hào)弱”的紅色警示只能增加你的煩悶和無(wú)力感。

通過(guò)全球領(lǐng)先的人機(jī)交互系統(tǒng)、室內(nèi)步行導(dǎo)航系統(tǒng)、智慧停車(chē)系統(tǒng)、“智慧廣州南站”微信公眾號(hào)的運(yùn)用和不斷地優(yōu)化完善，助力廣州南站領(lǐng)跑?chē)?guó)內(nèi)一流高鐵站場(chǎng)。

Fujitsu美國(guó)公司宣布擴(kuò)展其信標(biāo)產(chǎn)品線(xiàn)，推出一款配備藍(lán)牙4.1傳感器的信標(biāo)，該信標(biāo)具有數(shù)據(jù)記錄功能，用于遠(yuǎn)程監(jiān)控和跟蹤應(yīng)用。該產(chǎn)品的使用場(chǎng)景包括室內(nèi)導(dǎo)航、資產(chǎn)管理和零售營(yíng)銷(xiāo)。

提到導(dǎo)航，絕大多數(shù)人都知道GPS——它在世界范圍內(nèi)幾乎成為導(dǎo)航的代名詞。除了GPS之外，歐盟的伽利略（Galileo）、俄羅斯的GLONASS系統(tǒng)、中國(guó)的北斗系統(tǒng)都是導(dǎo)航定位系統(tǒng)。但是，不論是最先進(jìn)的GPS，還是最?lèi)?ài)國(guó)的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，都只能在室外導(dǎo)航，不能在室內(nèi)導(dǎo)航，因?yàn)槭覂?nèi)無(wú)GPS、北斗衛(wèi)星的信號(hào)。

iBeacon是一項(xiàng)基本Bluetooth LE/BLE/Bluetooth Smart 的精準(zhǔn)微定位技術(shù)，當(dāng)你的手持設(shè)備靠近一個(gè)Beacon基站時(shí)，設(shè)備就能夠感應(yīng)到Beacon信號(hào)，范圍可以從幾毫米到50米。iBeacon相比于原來(lái)的藍(lán)牙技術(shù)有幾個(gè)特點(diǎn)：首先它不需要配對(duì)，普通的藍(lán)牙設(shè)備之間的連接在每次交互前需要通過(guò)連接操作，而iBeacon就沒(méi)有這些限制；

在買(mǎi)車(chē)越來(lái)越容易的當(dāng)下，大家最希望解決的或許就是停車(chē)難的問(wèn)題。雖然通過(guò)安裝具有聯(lián)網(wǎng)功能的地鎖等設(shè)備，并配合精確的室內(nèi)導(dǎo)航技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)這一點(diǎn)，但由于停車(chē)場(chǎng)內(nèi)設(shè)備眾多，如果設(shè)備之間無(wú)法達(dá)到互聯(lián)互通，便不可能為車(chē)主提供足夠順暢、足夠便利的用戶(hù)體驗(yàn)。

據(jù)外媒報(bào)道，Wi-Fi聯(lián)盟推出了一個(gè)新的Wi-Fi定位認(rèn)證計(jì)劃，必將改善室內(nèi)導(dǎo)航，同時(shí)還有助于在緊急情況下進(jìn)行室內(nèi)人員搜尋。

一年一度的春運(yùn)已拉開(kāi)帷幕。據(jù)了解，春運(yùn)期間北京站預(yù)計(jì)發(fā)送旅客420萬(wàn)人，同比日均10.5萬(wàn)人，預(yù)計(jì)高峰期發(fā)送旅客將達(dá)到18.5萬(wàn)人。由于今年春節(jié)提前，大專(zhuān)院校寒假放假時(shí)間與春運(yùn)疊加，造成節(jié)前客流高度集中，節(jié)后相對(duì)分散，給火車(chē)站站內(nèi)服務(wù)帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。

阿拉巴馬大學(xué)的健康中心和衛(wèi)生系統(tǒng)UAB醫(yī)院宣布計(jì)劃在UAB醫(yī)院及Kirklin診所使用Connexient的MediNav Navigator 2.0版尋路系統(tǒng)。MediNav提供了室內(nèi)地圖，室內(nèi)導(dǎo)航以及基于位置的服務(wù)。該解決方案使用了BLE信標(biāo)，可和iOS和Android設(shè)備的移動(dòng)應(yīng)用程序配合使用。

摩根數(shù)字正在緊鑼密鼓的籌備N(xiāo)FC近場(chǎng)通訊項(xiàng)目，不久即將推出MGCoin室內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)，主要用于酒店、會(huì)展中心、高鐵站、機(jī)場(chǎng)、高校、百貨商場(chǎng)、旅游景點(diǎn)等大型場(chǎng)所的導(dǎo)航。

隨著物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展升溫，感測(cè)器的重要性也與日俱增，需求亦跟著水漲船高。物聯(lián)網(wǎng)裝置開(kāi)發(fā)商已開(kāi)始引進(jìn)動(dòng)作、聲音、影像、溫度、濕度、氣壓、氣體、紫外線(xiàn)等各式感測(cè)器，以實(shí)現(xiàn)小型氣象站、室內(nèi)導(dǎo)航等多樣化智慧應(yīng)用。

在iOS 7推出iBeacon功能后的幾個(gè)月，相信典子有限公司也隨即推出完全兼容iBeacon功能的xBeacon硬件，與國(guó)外其他的iBeacon供應(yīng)商不同的是，xBeacon配備了多種電源供應(yīng)的解決方案，從體積只有10元硬幣大小的，到使用時(shí)間長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的解決方案都有。

據(jù)i-micronews網(wǎng)站2014年1月7日?qǐng)?bào)道] 德國(guó)博世傳感技術(shù)有限公司的BME280傳感器將壓力、濕度和溫度測(cè)量融為一體，具有高精度、多功能性和小封裝尺寸，可提供市場(chǎng)上最快的溫度和濕度測(cè)量，支持新興智能手機(jī)多種應(yīng)用，比如家電自動(dòng)控制和創(chuàng)新運(yùn)動(dòng)與健身等，還增加了樓層高度跟蹤與室內(nèi)導(dǎo)航功能。