近年來，隨著科技的高速發(fā)展，智能交通系統(tǒng)已經(jīng)逐漸成為城市交通管理的重要組成部分。電子不停車收費（ETC）系統(tǒng)作為其中的重要一環(huán)，極大地方便了出行者，但同時也引發(fā)了一個嚴峻的問題：如何防止“蹭”ETC，即非法借用他人ETC標簽，從而規(guī)避交通費用的支付？在這個背景下，RFID技術以其獨特的優(yōu)勢和廣泛的應用領域，成為了嚴防“蹭”ETC現(xiàn)象的有效工具。

IOTE早報

“嘀”的一聲，一輛轎車從停車場駛出。不停車、不掃碼，這輛車通過ETC系統(tǒng)無感支付“先離場，后付費”，實現(xiàn)了“秒速通行”。這是記者在青島國信體育館停車場看到的一幕。

記者從四川省交通運輸廳獲悉，按照全國統(tǒng)一要求，目前四川省正加速ETC車道建設和改造，將在今年10月底，基本實現(xiàn)全省高速公路收費車道ETC系統(tǒng)功能全覆蓋。

近日，內(nèi)蒙古自治區(qū)首個ETC門架在G10綏滿高速蒙黑界順利安裝。

電子車牌技術是隨著RFID技術的發(fā)展而產(chǎn)生的行業(yè)應用，它是RFID技術提高到一定程度的產(chǎn)物。從某種意義上講，ETC系統(tǒng)也是電子車牌系統(tǒng)的一種功能，但是由于現(xiàn)有國標ETC系統(tǒng)中的車載OBU是有源工作，電池有壽命;作為分立元件結構使用成本也非常高;再加上它信息讀取時間長(一般在百毫秒級以上)，需要大大降低車速，所以ETC不能作為電子車牌在城市等復雜交通環(huán)境中推廣應用。

目前，高速ETC系統(tǒng)基本實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)，累計已建成1.7萬多條ETC專用車道，全國ETC用戶數(shù)量已超過6000萬。

6月11日，北京市舉行2018年節(jié)能宣傳周發(fā)布會。發(fā)布會上，北京負責ETC系統(tǒng)建設、發(fā)行服務的首發(fā)集團北京速通科技有限公司市場總監(jiān)趙陽表示,截至今年5月，北京市高速公路已建成ETC專用車道621條，高速公路覆蓋所有收費站點，人工車道1216條，電子支付車道覆蓋率為百分之百，ETC用戶達到380萬人;高速公路ETC電子支付交易占比達50.24%，高峰期達到55%。

5月24日，交通運輸部舉行了5月份例行新聞發(fā)布會。在回答“無感支付”(一種手機支付方式)相關問題時，交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕明確表示，手機支付是對高速公路聯(lián)網(wǎng)收費ETC系統(tǒng)的有利補充，交通運輸部對此持積極鼓勵態(tài)度。

近些年，隨著國民經(jīng)濟與交通運輸業(yè)務的快速增長，交通擁堵問題日益嚴重，ETC技術的應用受到越來越多國家和地區(qū)相關部門的關注。而目前我國ETC系統(tǒng)的國家標準GB/T20851-2007《電子收費專用短程通信》主要針對高速公路封閉式單車道有欄桿模式的電子收費，采用的是雙片式電子標簽(OBU+雙界面CPU卡)，雖然CPU卡電子錢包的現(xiàn)場消費模式功能較多，但由于交易時間過長，使得車速通常要控制在30km/h以下，而系統(tǒng)的交易速度、數(shù)據(jù)通信速率、微波通信距離，以及封閉式的單車道模式等都無疑給ETC智能交通的暢通和自由添了不少阻礙。

2月27日，交通運輸部官網(wǎng)發(fā)布了《交通一卡通二維碼支付技術規(guī)范》等26項交通運輸行業(yè)標準，其中首部針對出租汽車行業(yè)的《出租汽車ETC支付接口規(guī)范》將于5月1日起正式實施。該標準規(guī)定了出租汽車應用ETC系統(tǒng)時，出租汽車計價器與電子標簽間的硬件接口、操作流程、通信協(xié)議，未來出租車走ETC專用通道或成常態(tài)。

隨著春節(jié)出行高潮將至，本市銀行人士提示廣大車主提前辦理安裝ETC系統(tǒng)手續(xù)，不僅可以提高在高速公路上的通行效率，還能通過綁定銀行卡為持卡人提供更多的金融增值服務。

通過制定發(fā)布《關于促進高速公路電子不停車收費(ETC)系統(tǒng)應用健康發(fā)展的指導意見》，不斷提升ETC安裝使用便利性，著重提升ETC客車使用率。

成都交投集團成高股份相關負責人告訴記者，新技術使得車輛通過的最大安全通行速度可達40公里/小時。此外，在車道中同時設置ETC和人工兩套收費系統(tǒng)，可隨車流量變化實施調(diào)整，ETC系統(tǒng)和人工收費系統(tǒng)隨時切換，此設計在目前國內(nèi)高速公路ETC車道建設中尚屬首創(chuàng)。

ETC系統(tǒng)是采用車輛自動識別技術完成車輛與收費站之間的無線數(shù)據(jù)通訊，進行車輛自動感應識別和相關收費數(shù)據(jù)的交換。采用計算機網(wǎng)絡進行收費數(shù)據(jù)的處理，實現(xiàn)不停車、不設收費窗口也能實現(xiàn)全自動電子收費系統(tǒng)。