活動(dòng)以“粘合行業(yè)碎片，共創(chuàng)IoT基石 ”為主題，聚焦物模型、物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)分析、設(shè)備接入與管理、應(yīng)用開發(fā)等流程環(huán)節(jié)，展現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的功能核心，誠(chéng)邀物聯(lián)網(wǎng)同行交流探討。

隨著數(shù)據(jù)的指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，物聯(lián)網(wǎng)將繼續(xù)為直接和間接服務(wù)提供大量機(jī)會(huì)，并為跟蹤和衡量用戶如何使用產(chǎn)品和服務(wù)的方式提供了新機(jī)會(huì)。

物聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值在于數(shù)據(jù)：企業(yè)對(duì)數(shù)據(jù)的分析工作啟動(dòng)地越快，挖掘出的業(yè)務(wù)價(jià)值就越多。而大數(shù)據(jù)服務(wù)提供商的目的就是通過(guò)加大相關(guān)的投入，消除數(shù)據(jù)收集、管理的風(fēng)險(xiǎn)以及復(fù)雜性，讓企業(yè)能夠?qū)Ｗ⒂谖锫?lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)分析。

在自動(dòng)化領(lǐng)域日益發(fā)展的今天，壓縮空氣以其清潔、安全、應(yīng)用方便等獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，被廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的各個(gè)環(huán)節(jié)，成為名副其實(shí)的第二大動(dòng)力源，空壓機(jī)幾乎作為所有的制造型工廠動(dòng)力源。作為生產(chǎn)壓縮空氣的主要設(shè)備，各種形式的空氣壓縮機(jī)被應(yīng)用到各個(gè)工廠，消耗著大量的能源。

物聯(lián)網(wǎng)(IoT)正在讓每個(gè)行業(yè)都成為技術(shù)行業(yè)?？纯唇裉斓钠?，安裝有數(shù)百個(gè)傳感器、攝像頭、計(jì)算機(jī)、無(wú)線通信和基于特定標(biāo)準(zhǔn)的高速穩(wěn)定性網(wǎng)絡(luò)，汽車基本上就是車輪上的移動(dòng)數(shù)據(jù)中心和智能手機(jī)。這意味著老牌汽車行業(yè)正像硅谷新興企業(yè)一樣需要技術(shù)精湛的人才。

雖然互聯(lián)醫(yī)療是建立在已有數(shù)十年發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的移動(dòng)醫(yī)療和遠(yuǎn)程醫(yī)療解決方案的基礎(chǔ)之上，但它還有一個(gè)重要的推動(dòng)力，即由互聯(lián)網(wǎng)上的智能傳感器、設(shè)備、軟件和網(wǎng)絡(luò)相互連接的、快速發(fā)展的物聯(lián)網(wǎng)(IoT)。

到了2022年，物聯(lián)網(wǎng)(IoT)技術(shù)將能為企業(yè)在每年的維護(hù)和服務(wù)方面，節(jié)省上兆美元的成本。

大數(shù)據(jù)也好，小數(shù)據(jù)也罷，已經(jīng)有很多的專家討論過(guò)運(yùn)用數(shù)據(jù)到底可以帶來(lái)什么價(jià)值。只是在這么多的數(shù)據(jù)分析的論述之后，筆者觀察到市場(chǎng)上大多數(shù)人對(duì)于數(shù)據(jù)收集與分析仍舊是一頭霧水。很多讀者在給筆者的回饋意見中，筆者最擔(dān)心的是在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方案設(shè)計(jì)之初的系統(tǒng)架構(gòu)中 (system architecture)，數(shù)據(jù)分析的角色沒(méi)有被優(yōu)先對(duì)待，以致于相關(guān)方案的設(shè)計(jì)只是一大堆硬體的集合 ，自動(dòng)化或者有之，說(shuō)好的智慧化則往往消失無(wú)蹤。

Ayla Networks與高級(jí)實(shí)時(shí)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)分析公司mnubo正式建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，雙方將mnubo的智能設(shè)備技術(shù)與Ayla的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)整合，從而向IoT產(chǎn)品制造商提供高級(jí)數(shù)據(jù)分析和商業(yè)情報(bào)工具及服務(wù)。