“5G+北斗高精定位”系統(tǒng)將通過5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時提供亞米級、厘米級、毫米級高精度定位服務(wù)，構(gòu)建全天候、全天時、全地理的精準(zhǔn)時空服務(wù)體系。

應(yīng)對人口結(jié)構(gòu)高齡化所帶來的長期照護(hù)需求，各國政府紛紛擬定政策，希望利用Wi-Fi、藍(lán)牙、3G、GPS及RFID等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，架構(gòu)起移動式醫(yī)療網(wǎng)絡(luò);且在遠(yuǎn)距照護(hù)等議題發(fā)酵下，也帶動醫(yī)療產(chǎn)業(yè)結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入下一個嶄新的應(yīng)用階段。

RFID系統(tǒng)最基本的由電子標(biāo)簽、讀寫器和天線組成。電子標(biāo)簽由耦合元件以及芯片組成，每個標(biāo)簽具有唯一的電子編碼，附著在物體上標(biāo)識目標(biāo)對象；閱讀器是用來讀寫標(biāo)簽的設(shè)備；天線是標(biāo)簽和讀寫器之間的信息傳遞媒介。RFID最早可以追溯到第二次世界大戰(zhàn)時，被用于空中作戰(zhàn)時的輔助敵我識別，后期雷達(dá)的改進(jìn)和應(yīng)用奠定了rfid的理論基礎(chǔ)，經(jīng)過技術(shù)的發(fā)展與逐漸成熟，漸漸邁入商業(yè)化應(yīng)用階段，直至今日，RFID的種類十分豐富，技術(shù)相對成熟，在我國更是得到了政府的大力扶持，使其市場應(yīng)用逐漸普遍。

RFID技術(shù)最早的應(yīng)用可追溯到第二次世界大戰(zhàn)中飛機(jī)的敵我目標(biāo)識別。由于技術(shù)和成本原因，一直沒有得到廣泛應(yīng)用。近年來，隨著大規(guī)模集成電路、網(wǎng)絡(luò)通信、信息安全等技術(shù)的發(fā)展，RFID技術(shù)進(jìn)入商業(yè)化應(yīng)用階段。

目前，中國智能交通系統(tǒng)已從探索階段進(jìn)入實(shí)際開發(fā)和應(yīng)用階段。那么，智能交通中的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有哪些?下面小編為大家介紹五種物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通中的應(yīng)用。

我國人臉識別技術(shù)尚處于發(fā)展初期。從應(yīng)用領(lǐng)域上看，其適用領(lǐng)域主要集中在公共安防和商業(yè)領(lǐng)域，在社會生活領(lǐng)域方面的應(yīng)用尚處于探索階段;從功能上看，我國對人臉識別這種人工智能技術(shù)的應(yīng)用也僅處于最初級的應(yīng)用階段。當(dāng)人臉識別技術(shù)進(jìn)入社會生活領(lǐng)域時，需要警惕因?yàn)E用而引發(fā)的法律、倫理道德及信息安全問題。

時間追溯到上世紀(jì)八、九十年代，隨著世界范圍內(nèi)新技術(shù)革命浪潮的掀起，以信息技術(shù)改造中國鐵路傳統(tǒng)技術(shù)和作業(yè)方式迅速展開，以鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)(Transportation Management Information System，簡稱TMIS系統(tǒng))為代表的一系列信息化管理系統(tǒng)進(jìn)入大布局、大建設(shè)、大應(yīng)用階段，而與之相對應(yīng)的是，針對全國鐵路南來北往行駛著幾十萬輛貨車車輛的基礎(chǔ)信息采集，卻仍然完全依靠人工。

隨著5G商用啟動，產(chǎn)業(yè)界對于5G商用探討亦從先前的標(biāo)準(zhǔn)制定階段，過渡到實(shí)質(zhì)應(yīng)用階段，其中2018年6月13日3GPP (3rd Generation Partnership Project)會議已于圣地亞哥(San Diego)召開，正式發(fā)表5G NR標(biāo)準(zhǔn)獨(dú)立組網(wǎng)(Standalone，SA)方案，針對首個商用5G標(biāo)準(zhǔn)推出。

應(yīng)對人口結(jié)構(gòu)高齡化所帶來的長期照護(hù)需求，各國政府紛紛擬定政策，希望利用Wi-Fi、藍(lán)牙、3G、GPS及RFID等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，架構(gòu)起移動式醫(yī)療網(wǎng)絡(luò);且在遠(yuǎn)距照護(hù)等議題發(fā)酵下，也帶動醫(yī)療產(chǎn)業(yè)結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入下一個嶄新的應(yīng)用階段。

近年來，為應(yīng)對人口結(jié)構(gòu)高齡化所帶來的長期照護(hù)需求，各國政府紛紛擬定政策，希望利用Wi-Fi、藍(lán)牙、3G、GPS及RFID等無線技術(shù)，架構(gòu)起移動式醫(yī)療網(wǎng)絡(luò);且在遠(yuǎn)距照護(hù)等議題發(fā)酵下，也帶動醫(yī)療產(chǎn)業(yè)結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入下一個嶄新的應(yīng)用階段。

記者在1月12日舉行的“真十”智能包裝云平臺成果發(fā)布會上獲悉，國內(nèi)第一家基于RFID、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)的智能包裝解決方案，云平臺1.2版本通過專家評審，標(biāo)志著該方案正式進(jìn)入應(yīng)用階段。該平臺通過對包裝產(chǎn)品的信息采集、存儲及整合，可以實(shí)現(xiàn)對包裝產(chǎn)品從源頭到終端的每一個環(huán)節(jié)進(jìn)行真實(shí)可靠的信息管理，“平臺可實(shí)現(xiàn)信息的互聯(lián)互通，建立全面的防偽溯源系統(tǒng)。”

應(yīng)對人口結(jié)構(gòu)高齡化所帶來的長期照護(hù)需求，各國政府紛紛擬定政策，希望利用Wi-Fi、藍(lán)牙、3G、GPS及RFID等無線技術(shù)，架構(gòu)起移動式醫(yī)療網(wǎng)絡(luò);且在遠(yuǎn)距照護(hù)等議題發(fā)酵下，也帶動醫(yī)療產(chǎn)業(yè)結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入下一個嶄新的應(yīng)用階段。

隨著聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推陳出新，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用有望在不久的將來從示范應(yīng)用階段走向大規(guī)模的商業(yè)化。除了制造業(yè)與交通業(yè)的應(yīng)用場域較為常見，還有一些跨產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用情境也將日趨普及，例如智能車、智能建筑、智能家居與個人身份認(rèn)證相關(guān)的應(yīng)用。

進(jìn)入21世紀(jì)，RFID在諸多應(yīng)用中取得了突破性的進(jìn)展，并在部分領(lǐng)域開始進(jìn)入規(guī)模應(yīng)用階段。但在無人零售行業(yè)的實(shí)際的運(yùn)用中，RFID技術(shù)卻顯露出了自身的“短板”，更有業(yè)內(nèi)人士因此大膽預(yù)判：“采用RFID標(biāo)簽的無人超市必死。”

RFID技術(shù)作為物聯(lián)網(wǎng)最核心和關(guān)鍵的感知技術(shù)之一，最重要的優(yōu)點(diǎn)是非接觸識別，目前已經(jīng)在國內(nèi)的身份識別、交通管理、軍事與安全、資產(chǎn)管理、防盜與防偽、金融、物流和工業(yè)控制等領(lǐng)域的應(yīng)用中取得了突破性的進(jìn)展，并在部分領(lǐng)域開始進(jìn)入規(guī)模應(yīng)用階段。隨著RFID技術(shù)的進(jìn)一步成熟和成本的進(jìn)一步降低，RFID技術(shù)逐步應(yīng)用到各行各業(yè)中。