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  • 本次研討會,我們將圍繞探索物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)力轉型的創(chuàng)新路徑的核心議題,分享當前物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場發(fā)展面臨的機遇與挑戰(zhàn),結合中國移動的能力以及相關優(yōu)惠資費政策,共同探討未來合作方向,推動行業(yè)“萬物智聯(lián)”發(fā)展,促進行業(yè)數(shù)字化轉型和新型工業(yè)化。
    10/08
  • 2016年6月6日,工信部向中國電信、中國移動、中國聯(lián)通、中國廣電發(fā)放了5G商用牌照,中國正式開啟5G商用。現(xiàn)在,5G商用迎來一周年,工信部部長苗圩表示,5G從今年以來加快了建設速度。
    06/09
  • 記者17日從工信部獲悉,工信部將持續(xù)推進未聯(lián)網(wǎng)中小學校寬帶網(wǎng)絡覆蓋,著力改善學校網(wǎng)絡接入條件,并支持三家基礎電信企業(yè)面向中小學校在前期推出的免費提速、資費折扣等網(wǎng)絡提速降費舉措基礎上,進一步推出云課堂、免費直播點播等服務,支撐各地教育主管部門開展試點應用。
    02/18
  • 7月15日消息,據(jù)《證券日報》報道,電信分析師付亮表示5G資費套餐可能在7月份或8月份正式出臺,且5G套餐資費的價格不會高于目前的4G資費套餐。
    07/16
  • 從1G模擬通信時代到4G移動寬帶時代,全球手機終端廠家的數(shù)量爬上了一座高峰,在近幾年又逐漸跌落到一個低谷,曾經(jīng)手機終端廠商的輝煌與滅亡客觀反映了通信歷史的變遷。 在5G時代,從“人聯(lián)”到“物聯(lián)”,手機終端廠商將更進一步集中,世界的眼球逐漸從關注Top 10變成了關注Top5,許多廠商在這一歷史的變遷中成為犧牲品。曾經(jīng)耳熟能詳?shù)氖謾C品牌和型號都成為過往云煙,包括在GSM時代各占通信世界半壁江山的諾基亞和摩托羅拉,這樣的巨頭依然無法逃脫技術迭代所帶來的沖擊。 站在“浮尸遍地”的通信終端的世界里,各大終端廠商無不面臨著同一個來自靈魂的拷問:活著不易,5G時代終端廠商的路在何方? 活著不易,5G時代終端廠商的路在何方? “霸王”出世 1980年,彼時被稱為“移動電話”的大家伙——大哥大,還只是“貴族通信工具”。而當時可以生產(chǎn)這種如“磚頭大小”般移動電話的廠家還只有一家,就是曾經(jīng)風光一時,但如今幾乎絕跡的摩托羅拉。 1983年,摩托羅拉Dyna TAC 8000X問世,這款手機可謂是摩托羅拉公司十年磨一劍誕生的產(chǎn)品,也是某種意義上改變世界通信史的重要標志。當時摩托羅拉公司投入超過1億美元的研發(fā)資金,耗時十年打造出一款“充電10小時,通話30分鐘”的超級電話。當時這款電話的售價為3995美元,國內黑市上一度炒到5萬元左右。 摩托羅拉第一臺真正意義上進入中國市場的“手機”是摩托羅拉3200,而當時國內的售價也在3萬元以上,對比現(xiàn)在的千元機,以及目前發(fā)行價較高的華為5G折疊屏手機 Mate X(歐洲市價:2299歐元,中國售價:據(jù)傳為1萬5千元左右)的售價,這其中的滋味恐怕只有終端廠商知曉。 90年代初歐洲的GSM開始發(fā)力,1995年國內開始進行GSM建設,盡管剛開始由于昂貴的終端和電信資費讓很多人對此望而卻步,不過后來所發(fā)生的故事卻讓這件事情出現(xiàn)了“意料之外”的態(tài)勢,之所以說是意料之外,一個重要原因是大多數(shù)人當時并不認為這種“貴族通信”在國內能順利走下去。 當時國內多數(shù)權威機構預測,到2000年的時候,移動通信的用戶數(shù)量最多達到千萬級,然而事實上,千禧年移動用戶數(shù)量就達到了1億級別。 然而,對于當時幾乎統(tǒng)治了全球的摩托羅拉來說,這并不是好事情。 集體自閉 摩托羅拉的故事絕對是手機發(fā)展史中的一個縮影,而接下來“終端智能化”后的故事,不僅是摩托羅拉,包括3G時代的“山寨盛世”,都是一部可歌可泣的血淚史啊。 GSM時代,在全球,歐洲芬蘭騰空殺出一
    05/20
  • 全球第一個商用5G國家的名號已經(jīng)被韓國奪下,但是從用戶的反應看來,目前韓國的5G存在的主要問題是信號覆蓋率差、資費貴。
    05/17
  • 年前的一段時間,一部名為《啥是佩奇》的宣傳片爆火網(wǎng)絡,對于我們來說,5G的概念也是如此,可以說是只聞其名,未知其實,那么問題來了,到底啥是5G呢?
    02/28
  • 雖然我也在IT行業(yè),不過遠離網(wǎng)絡技術很久了,不清楚最新的技術到哪了,今天突然想到如果5G普及,資費超大幅下降,VPN技術更安全,未來10-30年有沒有可能用5G+VPN+云服務取代部分企業(yè)網(wǎng)絡(至少是接入層)?
    02/21
  • 每當購物節(jié)來臨,我們在微信中常常會看到這樣的消息“現(xiàn)有一批物聯(lián)網(wǎng)卡超低價出貨,300M/年/2元/張”。看到這個,一連串的問號是否涌出,物聯(lián)網(wǎng)卡是什么?資費為什么如此低?隨處可見的兜售可信嗎?
    11/23
  • 每當購物節(jié)來臨,我們在微信中常常會看到這樣的消息“現(xiàn)有一批物聯(lián)網(wǎng)卡超低價出貨,300M/年/2元/張”??吹竭@個,一連串的問號是否涌出,物聯(lián)網(wǎng)卡是什么?資費為什么如此低?隨處可見的兜售可信嗎?
    11/21
  • 物聯(lián)網(wǎng)卡雖然有著很多優(yōu)勢,但目前普及的程度并不高,這是由于整個行業(yè)面臨著很多難題,如物聯(lián)網(wǎng)卡很難查詢資費歷史、??〝嗑W(wǎng)、流量黑洞等。
    10/22
  • 在2017年的流量戰(zhàn)場上,涌現(xiàn)出了一批運營商與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作推出的互聯(lián)網(wǎng)卡。運營商要收入、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)要用戶、用戶要降低資費,三方的利益訴求達到一個絕佳的平衡點,將互聯(lián)網(wǎng)卡市場推向了風口浪尖。
    07/17
  • “加大網(wǎng)絡提速降費力度,實現(xiàn)高速寬帶城鄉(xiāng)全覆蓋,擴大公共場所免費上網(wǎng)范圍,明顯降低家庭寬帶、企業(yè)寬帶和專線使用費,取消流量“漫游”費,移動網(wǎng)絡流量資費年內至少降低30%,讓群眾和企業(yè)切實受益,為數(shù)字中國建設加油助力?!苯衲甑恼ぷ鲌蟾嬖俅嗡统鼍W(wǎng)絡提速降費“大禮包”,贏得民眾一片叫好。中國為何大力推動網(wǎng)絡“提速降費”?“提速降費”又展現(xiàn)出哪些亮點和意義?
    04/08
  • 現(xiàn)階段,中移動、聯(lián)通、電信三大運營正通過不斷的轉型,從各自的連接優(yōu)勢入手,搭建物聯(lián)網(wǎng)連接專用網(wǎng)絡,并向著“云-管-端”生態(tài)體系邁進。深圳中景元科技有限公司抓住契機,與三大運營商深入合作,推出專用物聯(lián)網(wǎng)卡,提供專用號段、專屬資費、信號穩(wěn)定的數(shù)據(jù)連接網(wǎng)絡,搭建專業(yè)的云管理平臺,為用戶提供更加獨立,更具保障的服務。
    10/27
  • 3大運營商為了易于在物聯(lián)網(wǎng)上使用,將速度定為移動通信的數(shù)百分之1,同時將大幅降低資費。用電量也將變小,2節(jié)5號電池即可連續(xù)使用10年以上等較長時間。
    08/23