實(shí)現(xiàn)“一張網(wǎng)”聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)后，車輛在全省任意高速公路行駛途中無需停車?yán)U費(fèi)或停車標(biāo)識(shí)，車輛耗油減少，尾氣排放減少，出行更加綠色環(huán)保。

自2018年9月10日零時(shí)起，天津高速集團(tuán)所轄直屬路段75座收費(fèi)站的356條人工車道，將全部開通手機(jī)掃碼支付功能。此項(xiàng)功能的開通，意味著通過MTC出口車道的車主，可不用現(xiàn)金繳費(fèi)，隨意選擇支付寶、微信或支持銀聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)二維碼的各類APP(現(xiàn)階段支持支付寶，運(yùn)行穩(wěn)定后逐步接入微信、銀聯(lián)等)通過掃描二維碼支付高速公路車輛通行費(fèi)。

據(jù)云南省交通運(yùn)輸廳消息，云南省將加快推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化ETC專用車道改造和建設(shè)，確保年內(nèi)實(shí)現(xiàn)高速公路收費(fèi)站ETC全覆蓋。

7月2日0時(shí)起，張家界境內(nèi)10個(gè)高速公路收費(fèi)站全面推廣支付寶支付，駕駛員們可以通過支付寶掃碼支付通行費(fèi)。7月4日，記者從湖南省高速公路建設(shè)開發(fā)總公司獲悉，全省約440個(gè)收費(fèi)站中已經(jīng)有408個(gè)收費(fèi)站開通MTC車道掃碼支付。

6月27日零時(shí)起，滬杭甬高速公路貨車ETC試運(yùn)行正式上線。試點(diǎn)期間，只要已安裝OBU電子標(biāo)簽的貨車，就可以駛?cè)胴涇嘐TC專用車道，在駛出杭徽高速公路九峰，杭州繞城的半山、三墩收費(fèi)站出口時(shí)，可以在貨車ETC專用車道實(shí)現(xiàn)不停車?yán)U費(fèi)，也可在其他收費(fèi)站的MTC車道繳費(fèi)通過。

2017年11月30日交通運(yùn)輸部在正式發(fā)布《收費(fèi)公路移動(dòng)支付技術(shù)規(guī)范》第一冊(cè)停車移動(dòng)支付，并于2018年1月1日實(shí)施，至此移動(dòng)支付正式成為高速公路一種新的收費(fèi)模式。作為一種新技術(shù)，新的交易方式，移動(dòng)支付的出現(xiàn)對(duì)營運(yùn)管理會(huì)帶來什么樣的變化，現(xiàn)就移動(dòng)支付的發(fā)展和意義做一下簡(jiǎn)單探討。

匝道ETC自由流收費(fèi)技術(shù)近日在中國公路學(xué)會(huì)主辦的項(xiàng)目成果評(píng)價(jià)會(huì)上正式獲得專家認(rèn)證，業(yè)內(nèi)專家透露，該項(xiàng)目開創(chuàng)了5.8G Hz的ETC自由流收費(fèi)業(yè)務(wù)新模式;創(chuàng)建并應(yīng)用了國內(nèi)首套高速公路匝道ETC自由流聯(lián)動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)，有望大幅提升ETC和MTC車道通行效率。

11月29日消息 在今天召開的“GNTC全球網(wǎng)絡(luò)技術(shù)大會(huì)”上，中國聯(lián)通網(wǎng)研院物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)總監(jiān)胡云透露，中國聯(lián)通來自蜂窩移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的連接數(shù)已經(jīng)突破7000萬。

廣域無線連接可以從任何地方存取互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器。而下一步是把無線通信的力量傳播到機(jī)器類型通訊上(MTC)。這將在跨越產(chǎn)業(yè)的制造、城市管理、交通和能源服務(wù)中掀起一場(chǎng)變革。

昨日，記者從省高速公路管理局下半年工作動(dòng)員大會(huì)上獲悉，今年湖南將加快手機(jī)移動(dòng)支付項(xiàng)目建設(shè)，力爭(zhēng)年底前全省高速公路40%的收費(fèi)車道實(shí)現(xiàn)手機(jī)不停車移動(dòng)支付，所有MTC收費(fèi)車道(人工半自動(dòng)收費(fèi)車道)實(shí)現(xiàn)手機(jī)掃碼非現(xiàn)金支付。

高通與中國移動(dòng)研究院及摩拜單車展開合作，計(jì)劃啟動(dòng)中國首個(gè) eMTC/NB-IoT/GSM多模外場(chǎng)測(cè)試，其所采用的正是高通MDM9206全球多模LTE IoT調(diào)制解調(diào)器。

5月26日，記者從達(dá)州市緩堵保暢辦公室獲悉，達(dá)州籍(川S號(hào)牌)7座(含)以下小型客車通行G65包茂高速達(dá)州站、達(dá)州南站、徐家壩站三個(gè)進(jìn)出口區(qū)間的ETC車道(包括MTC入ETC出及ETC入MTC出)時(shí)可免費(fèi)互通，原定從2016年6月1日起至2017年5月31日止，現(xiàn)定2019年5月31日止，時(shí)間延長(zhǎng)兩年。

5月18日上午，成彭高速公路彭州收費(fèi)站ETC改造施工單位正式進(jìn)場(chǎng)，工程進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工階段，預(yù)計(jì)6月30日前全部投入使用。改造期間，ETC專用車道及MTC車道將正常運(yùn)行。

LTE-M，即LTE-Machine-to-Machine，是基于LTE演進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在R12中叫Low-Cost MTC，在R13中被稱為L(zhǎng)TE enhanced MTC ，即eMTC，旨在基于現(xiàn)有的LTE載波滿足物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備需求。

在2015全國ETC聯(lián)網(wǎng)工作中，華軟·智能交通參與了廣東、貴州、湖北、云南、青海、內(nèi)蒙古、黑龍江7個(gè)省份的聯(lián)網(wǎng)工作，連同2014年已經(jīng)聯(lián)網(wǎng)的省份，共參與了16個(gè)省市的聯(lián)網(wǎng)工作，承擔(dān)了其中7個(gè)省級(jí)中心系統(tǒng)的建設(shè)，還有2000余條ETC車道，1100余條MTC車道，可謂肩負(fù)重任，不辱使命，圓滿完成了所有全國ETC聯(lián)網(wǎng)工作任務(wù)。