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Reva和Impinj在歐洲實現(xiàn)RFID物流應(yīng)用上的突破
摘要：RFID網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商Reva Systems，和半導(dǎo)體及RFID技術(shù)主要供應(yīng)商Impinj公司宣布在德國Unna的經(jīng)營貨物儲運(yùn)中心的營業(yè)性試驗中取得了突破性成果。Reva和Impinj在經(jīng)營貨物儲運(yùn)中心的試驗中，將36個貨盤裝滿標(biāo)有2200以上標(biāo)簽的消費(fèi)品實物，同時以全速通過36毗鄰的卸貨門運(yùn)至?？康目ㄜ?，其目的在于測量標(biāo)簽的閱讀性能。
RFID網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商中Reva Systems，和半導(dǎo)體及RFID技術(shù)主要供應(yīng)商Impinj公司宣布在德國Unna的經(jīng)營貨物儲運(yùn)中心的營業(yè)性試驗中取得了突破性成果。
該聯(lián)合試驗是歐洲電訊研究所(ETSI)任務(wù)組34（TG34）為在歐洲部署RFID閱讀器，而改進(jìn)其性能所進(jìn)行的多賣主RFID技術(shù)工業(yè)性試驗的繼續(xù)。
Reva和Impinj在經(jīng)營貨物儲運(yùn)中心的試驗中，將36個貨盤裝滿標(biāo)有2200以上標(biāo)簽的消費(fèi)品實物，同時以全速通過36毗鄰的卸貨門運(yùn)至停靠的卡車，其目的在于測量標(biāo)簽的閱讀性能。所有的RFID標(biāo)簽由Impinj Monza Gen 2芯片提供動力。每扇卸貨門由Impinj Speedway（快速道） RFID閱讀器監(jiān)控，全部由一個Reva標(biāo)簽采集處理器（TAP）和Reva集中化LBT傳感器組成中央控制。該系統(tǒng)符合所推薦的ETSI先聽后說（LBT）的要求。標(biāo)簽通過閱讀器天線的視域大約1至1.5秒，這種運(yùn)行重復(fù)多次。試驗結(jié)果顯示標(biāo)簽平均讀出率在98%和99%之間，表明在密集閱讀器環(huán)境中試驗成果取得突破，增強(qiáng)了在歐洲采用RFID技術(shù)的生命力。
Impinj 的主席和共同創(chuàng)立者Chris Diorio博士指出，過去歐洲的RFID試驗，從來未能達(dá)到或接近同時具有36個的閱讀器，而TG34的示范試驗實際上原為選擇RFID頻道的問題設(shè)計的。Diorio說：“36門性能試驗的成果是最能令人信服的，大多數(shù)歐洲做過的試驗僅支持少量同時工作的閱讀器，且存貨量的可靠性總是明顯較低”。
在有許多相互靠近而運(yùn)作之閱讀器的大型站址中，歐洲RFID的規(guī)則妨礙了UHF RFID系統(tǒng)的部署。在美國RFID技術(shù)是在902MHz至928MHz寬裕的26MHz頻帶上運(yùn)轉(zhuǎn)。但在歐洲，這頻帶為GSM電話和其他裝置所占，RFID則被推到865MHz至868MHz小得多的3MHz頻帶上。更小的頻帶結(jié)合在狹窄空間同時運(yùn)轉(zhuǎn)的RFID閱讀器的數(shù)量，要求TG34技術(shù)著重顯示信道分配和閱讀器同步化的方法，以確保密集閱讀器的工作性能。
在經(jīng)營貨物儲運(yùn)中心示范試驗中的其他系統(tǒng)，采用局部定位的閱讀器控制方法。Reva系統(tǒng)的技術(shù)主任和共同創(chuàng)立者David Husak說：“本試驗清楚地表明集中化RFID閱讀器控制的益處。只有Reva和Impinj利用集中化控制，嘗試了36門試驗并取得極佳成果。我們示范了在最壞條件下整體系統(tǒng)水平的運(yùn)轉(zhuǎn)，其存貨量可靠性接近100%。這些試驗擴(kuò)展了UHF RFID全球性范圍的解決方案，最終打消了人們對歐洲規(guī)則在商業(yè)上阻礙采用該技術(shù)的擔(dān)心”。 (文/劉復(fù)明)
該聯(lián)合試驗是歐洲電訊研究所(ETSI)任務(wù)組34（TG34）為在歐洲部署RFID閱讀器，而改進(jìn)其性能所進(jìn)行的多賣主RFID技術(shù)工業(yè)性試驗的繼續(xù)。
Reva和Impinj在經(jīng)營貨物儲運(yùn)中心的試驗中，將36個貨盤裝滿標(biāo)有2200以上標(biāo)簽的消費(fèi)品實物，同時以全速通過36毗鄰的卸貨門運(yùn)至停靠的卡車，其目的在于測量標(biāo)簽的閱讀性能。所有的RFID標(biāo)簽由Impinj Monza Gen 2芯片提供動力。每扇卸貨門由Impinj Speedway（快速道） RFID閱讀器監(jiān)控，全部由一個Reva標(biāo)簽采集處理器（TAP）和Reva集中化LBT傳感器組成中央控制。該系統(tǒng)符合所推薦的ETSI先聽后說（LBT）的要求。標(biāo)簽通過閱讀器天線的視域大約1至1.5秒，這種運(yùn)行重復(fù)多次。試驗結(jié)果顯示標(biāo)簽平均讀出率在98%和99%之間，表明在密集閱讀器環(huán)境中試驗成果取得突破，增強(qiáng)了在歐洲采用RFID技術(shù)的生命力。
Impinj 的主席和共同創(chuàng)立者Chris Diorio博士指出，過去歐洲的RFID試驗，從來未能達(dá)到或接近同時具有36個的閱讀器，而TG34的示范試驗實際上原為選擇RFID頻道的問題設(shè)計的。Diorio說：“36門性能試驗的成果是最能令人信服的，大多數(shù)歐洲做過的試驗僅支持少量同時工作的閱讀器，且存貨量的可靠性總是明顯較低”。
在有許多相互靠近而運(yùn)作之閱讀器的大型站址中，歐洲RFID的規(guī)則妨礙了UHF RFID系統(tǒng)的部署。在美國RFID技術(shù)是在902MHz至928MHz寬裕的26MHz頻帶上運(yùn)轉(zhuǎn)。但在歐洲，這頻帶為GSM電話和其他裝置所占，RFID則被推到865MHz至868MHz小得多的3MHz頻帶上。更小的頻帶結(jié)合在狹窄空間同時運(yùn)轉(zhuǎn)的RFID閱讀器的數(shù)量，要求TG34技術(shù)著重顯示信道分配和閱讀器同步化的方法，以確保密集閱讀器的工作性能。
在經(jīng)營貨物儲運(yùn)中心示范試驗中的其他系統(tǒng)，采用局部定位的閱讀器控制方法。Reva系統(tǒng)的技術(shù)主任和共同創(chuàng)立者David Husak說：“本試驗清楚地表明集中化RFID閱讀器控制的益處。只有Reva和Impinj利用集中化控制，嘗試了36門試驗并取得極佳成果。我們示范了在最壞條件下整體系統(tǒng)水平的運(yùn)轉(zhuǎn)，其存貨量可靠性接近100%。這些試驗擴(kuò)展了UHF RFID全球性范圍的解決方案，最終打消了人們對歐洲規(guī)則在商業(yè)上阻礙采用該技術(shù)的擔(dān)心”。 (文/劉復(fù)明)
