臺工研院發(fā)表都會節(jié)能電動車　能耗大幅降低1/3

工研院近日針對2015年全球「網(wǎng)路化、高齡化、高人性、重環(huán)境與保資源」等五大發(fā)展趨勢，發(fā)表多項最新的科技研發(fā)成果；其中一款整合車、電池與資訊技術(shù)的「Ecooter」節(jié)能電動車概念原型，據(jù)稱所耗用能源僅為傳統(tǒng)汽車耗能的1/3，不但有助于實現(xiàn)都會運(yùn)輸環(huán)保，更可為汽車產(chǎn)業(yè)注入新商機(jī)。

工研院成功研發(fā)的這款「智慧個人行動」電動車原型，主要結(jié)構(gòu)係由數(shù)項創(chuàng)新車輛技術(shù)所組成。其高機(jī)動性的個人移動平臺因為具有可原地360度迴轉(zhuǎn)的「菱形四輪底盤系統(tǒng)」，迴轉(zhuǎn)半徑僅達(dá)1.2公尺，再搭配「自傾抗翻系統(tǒng)」，提供彎道行駛之車身傾斜作用，因此，可在擁擠都會區(qū)安全行動自如，不但節(jié)省停車空間，也解決狹小空間行車與停車的困擾。

此外，Ecooter同時將採用以電力為主要動力來源，因此在運(yùn)轉(zhuǎn)時不會產(chǎn)生污染排放，于都會區(qū)行駛能源消耗量為傳統(tǒng)汽車的1/3，再搭配輕量車體與先進(jìn)控制系統(tǒng)，以實現(xiàn)未來環(huán)保、節(jié)能的都會行動新風(fēng)潮。

因此，工研院院長李鍾熙解釋，「Ecooter」即象徵工研院研發(fā)都會節(jié)能電動車的概念。其中的「Eco」代表Ecology，具有注重環(huán)保、生態(tài)的意義，并結(jié)合motor成為Ecooter。

工研院機(jī)械所組長王漢英并進(jìn)一步表示，Ecooter概念還具備先進(jìn)的智慧化車用電子設(shè)備，包括抬頭顯示器、LED頭尾燈、無線通訊與導(dǎo)航、影像后視鏡、行車偏移警示系統(tǒng)等。其中影像系統(tǒng)能提供車側(cè)盲點(diǎn)監(jiān)控，便于駕駛?cè)诵旭傠S時掌握環(huán)境最新狀況，避免不當(dāng)碰撞。另外未來將繼續(xù)發(fā)展直接裝置于輪胎之整合式電動馬達(dá)與高效能電池系統(tǒng)，以大幅簡化車體結(jié)構(gòu)複雜度，便于更多樣與差異化車型的設(shè)計。

除了「Ecooter」節(jié)能電動車概念原型外，工研院還展示低功耗高效能DSP與多媒體處理器平臺(PAC DSP)、結(jié)合無線網(wǎng)路與精密感測醫(yī)療器材的智慧型手杖(i-Trust)、復(fù)建游戲機(jī)與UWB超寬頻非接觸生理監(jiān)測等醫(yī)療電子技術(shù)、手持式下世代筆記電腦MTube微網(wǎng)機(jī)、可望取代現(xiàn)有市面上記憶卡規(guī)格不一的MiCard、結(jié)合軟性電子元件薄膜與軟性印製記憶體的軟性RFID電子標(biāo)簽，以及新型環(huán)保防火材料Reddex等多款研發(fā)成果。