AID違法違章車輛不停車稽查系統(tǒng)(視頻演示)

　　對(duì)行進(jìn)中的車輛進(jìn)行不停車的全部自動(dòng)化檢查，當(dāng)有假套牌車或黑名單車通過時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，并顯示出車輛的車牌號(hào)碼。該系統(tǒng)的全面普及，可根治車輛盜搶、走私、假套牌、報(bào)廢車上路、拖欠稅費(fèi)、拖欠交通罰款等問題。

應(yīng)用背景

　　目前，我國(guó)車輛的違法 / 違章行為主要包括： 1 ）假 / 套牌； 2 ）盜搶 / 走私； 3 ）偷逃養(yǎng)路費(fèi)、車船使用稅和交強(qiáng)險(xiǎn)； 4 ）拖欠交通違章罰款； 5 ）交通肇事逃逸及肆意違章。據(jù)統(tǒng)計(jì)，盜搶、走私車輛使用的是假 / 套牌；偷逃養(yǎng)路費(fèi)、車船使用稅和交強(qiáng)險(xiǎn)的車輛基本上是盜搶車、走私車；肆意違章、無懼交通違章罰款的車輛主要也是那些假 / 套牌車。因此，要解決我國(guó)車輛的違法 / 違章問題，一是要向廣大車主和司機(jī)宣傳交通法規(guī)，普及交通法規(guī)知識(shí)，增強(qiáng)他們遵章守法的意識(shí)外，二是要采用先進(jìn)的科技手段，從根本上解決假 / 套牌車輛的問題。

　　假 / 套牌車輛有五大來源： 1 ）盜搶、走私車； 2 ）報(bào)廢、拼裝車； 3 ）非法營(yíng)運(yùn)車； 4 ）躲避違章拍照車； 5 ）假冒軍警車。近幾年，全國(guó)每年近 10 萬輛車輛被盜搶，但平均每年被公安機(jī)關(guān)追回的車輛不到被盜搶的 20% ，全國(guó)在路面上行駛的盜搶車輛估計(jì)達(dá) 30～40 萬輛。盜搶車輛使用的車牌基本上是假套牌，如果將報(bào)廢車、拼裝車、非法營(yíng)運(yùn)車、躲避違章拍照車考慮在內(nèi)，全國(guó)假套牌車輛可能超過 100 萬輛。

　　假套牌車輛的猖獗帶來三大社會(huì)問題： 1 ）社會(huì)治安環(huán)境問題，人民的生命財(cái)產(chǎn)不能得到保障； 2 ）交通事故問題，報(bào)廢 / 拼裝類車輛更容易滋生交通安全事故； 3 ）車輛違章問題，由于假套牌車輛違章后，其司機(jī)和車主得不到懲治，使這類車輛超速行駛和闖紅燈變得肆無忌憚，據(jù)報(bào)載，截至到 2004 年僅深圳市的假套牌車輛累計(jì)產(chǎn)生的交通違章就有 7.8 萬起。假套牌車帶來的上述三大問題，均涉及公民生命和財(cái)產(chǎn)兩項(xiàng)基本權(quán)利的保障，是構(gòu)建和諧社會(huì)所要解決的問題。

　　打擊假套牌車一直是公安機(jī)關(guān)的工作重點(diǎn)之一。目前公安機(jī)關(guān)查獲假套牌車的方式，主要是在路邊設(shè)點(diǎn)，對(duì)過往車輛進(jìn)行抽查。工作強(qiáng)度大，效率低，假套牌車輛被查獲的幾率很小。而且，現(xiàn)在的造假者提供了從行駛證、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)研磨、車架號(hào)研磨的一條龍服務(wù)，足以以假亂真，公安人員靠肉眼難于辨別。而且，隨著車輛的增多，我國(guó)大中型城市的交通日益擁堵，人工作業(yè)更難于開展。因此，采用自動(dòng)化方式對(duì)行駛中的所有車輛進(jìn)行不停車檢查，智能地識(shí)別出違法違章車輛，是解決車輛管理問題的方向，也是唯一的選擇。

　　目前，有的公安機(jī)關(guān)使用了車牌圖像自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過在路邊采集行駛車輛的車牌號(hào)碼，再與數(shù)據(jù)庫(kù)中的黑名單進(jìn)行比對(duì)，從而對(duì)列入黑名單的車輛進(jìn)行處理，收到了一定的效果。但是，由于黑名單主要來源于拖欠交通罰款車輛的車牌號(hào)碼和群眾舉報(bào)的車牌號(hào)碼，而假套牌車只要再更換一副不在黑名單之中的車牌，即可避開該系統(tǒng)的識(shí)別，因此，車牌圖像識(shí)別技術(shù)也許是識(shí)別那些拖欠各種稅費(fèi)、交通罰款的非假套牌車的有效手段，但無法對(duì)那些假套牌車及其違法違章行為實(shí)施有效的打擊。

系統(tǒng)原理

　　所有合法車輛上安裝電子標(biāo)簽，電子標(biāo)簽是不可偽造的。 1 ）當(dāng)車輛從監(jiān)測(cè)點(diǎn)經(jīng)過時(shí)，閱讀器可從行駛中的車輛的電子標(biāo)簽中讀出車牌號(hào)碼 A ； 2 ）攝像機(jī)實(shí)時(shí)拍攝車牌圖像； 3 ）車牌識(shí)別軟件識(shí)別出車牌號(hào)碼 A ￠ ，計(jì)算機(jī)將 A 與 A ￠ 比對(duì)； 4 ）判別是否為假套牌車，方法是：如果沒有與 A ￠ 一致的 A 存在，則必然為假套牌車，與此同時(shí)，系統(tǒng)發(fā)出聲音報(bào)警，并顯示 A ￠ ，執(zhí)法人員即可前往緝拿。

　　AID 系統(tǒng)的基本功能是識(shí)別假套牌車。公安機(jī)關(guān)將車扣押后，可進(jìn)一步核實(shí)車輛身份。如果與黑名單結(jié)合，則可擴(kuò)展為具有識(shí)別拖欠稅費(fèi)、違章罰款、報(bào)廢車、未按時(shí)年檢車等功能。一旦電子標(biāo)簽被盜，車主持相關(guān)證件到車管所重新申請(qǐng)電子標(biāo)簽，原來電子標(biāo)簽的 ID 號(hào)則列入黑名單。

　　AID 系統(tǒng)的盲區(qū)是既不掛車牌，也沒有電子標(biāo)簽的雙無車輛。由于這類車輛沒有掛車牌，非常容易辨認(rèn)，執(zhí)法人員無需使用任何稽查系統(tǒng)，靠眼睛即可執(zhí)法。

　　AID 系統(tǒng)可包含三種執(zhí)法方式。第一種是架設(shè)在城市主要干道的固定安裝方式，第二種是安裝在執(zhí)法車上的移動(dòng)稽查方式，第三種是執(zhí)法人員可隨身攜帶的手持式移動(dòng)稽查方式。固定安裝方式是為了實(shí)現(xiàn) 7 ′ 24 小時(shí)的監(jiān)測(cè)，為執(zhí)法人員的布控提供決策依據(jù)；移動(dòng)稽查方式是便于移動(dòng)作業(yè)執(zhí)法；手持稽查方式是執(zhí)法人員攜帶便攜式 PDA ，該 PDA 可與電子標(biāo)簽進(jìn)行通訊，也可通過 GPRS/CDMA 與中心數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行通訊，進(jìn)一步靈活地核實(shí)車輛身份。

系統(tǒng)構(gòu)成

　　電子標(biāo)簽 ：安裝在每輛合法車上，電子標(biāo)簽可用無源電子標(biāo)簽和有源電子標(biāo)簽。

　　移動(dòng)稽查系統(tǒng) ：安裝在執(zhí)法車上，執(zhí)法時(shí)將車停在路邊，將攝像機(jī)對(duì)準(zhǔn)迎面駛來的車輛，當(dāng)有假套牌車或黑名單車通過時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)聲音報(bào)警，并顯示其車牌號(hào)碼。

　　固定稽查系統(tǒng) ：安裝在進(jìn)出城路口和市內(nèi)主要干道，實(shí)現(xiàn)全天候監(jiān)測(cè)，將發(fā)現(xiàn)的假套牌、黑名單車輛的數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)傳送到監(jiān)控中心，為布控作業(yè)提供決策依據(jù)。

　　手持稽查系統(tǒng) ：該手持稽查系統(tǒng)配備給執(zhí)法人員，該系統(tǒng)可讀取電子標(biāo)簽，并通過無線網(wǎng)絡(luò)與中心數(shù)據(jù)庫(kù)通訊。當(dāng)移動(dòng)或固定稽查系統(tǒng)識(shí)別出假套牌或黑名單車輛，執(zhí)法人員將其攔截后，使用手持設(shè)備進(jìn)一步核實(shí)。

　　電子標(biāo)簽管理系統(tǒng) ：對(duì)電子標(biāo)簽的發(fā)放、注銷、更換等進(jìn)行管理。

系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

　　●真正實(shí)現(xiàn)了不停車的自動(dòng)化稽查，將執(zhí)法人員的工作強(qiáng)度降到最低。

　　●高度安全的電子標(biāo)簽系統(tǒng)，不僅實(shí)現(xiàn)了不能仿制，而且實(shí)現(xiàn)了最高級(jí)別的防欺騙性應(yīng)答（使用本公司的 ACE188 系列產(chǎn)品）。

　　● 消除車輛盜搶犯罪動(dòng)機(jī)，根治車輛盜搶行為。