中國不停車收費(fèi)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初步形成

    截至09年8月，全國有10多個(gè)?。ㄖ陛犑校┙ㄔO(shè)并開通了不停車收費(fèi)系統(tǒng)，開通了600多條不停車收費(fèi)車道，不停車收費(fèi)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初步形成。 

    據(jù)中國交通報(bào)10月21日?qǐng)?bào)道，10月17日，原駐科技部紀(jì)檢組組長吳忠澤在北京交通大學(xué)舉行的第五屆中國交通高層論壇上透露，截至09年8月，全國有 10多個(gè)?。ㄖ陛犑校┙ㄔO(shè)并開通了不停車收費(fèi)系統(tǒng)，開通了600多條不停車收費(fèi)車道，用戶發(fā)展到60多萬，已經(jīng)有15家企業(yè)能夠按照中國不停車收費(fèi)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)車道設(shè)備和車載機(jī)，不停車收費(fèi)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初步形成。 

    不停車收費(fèi)系統(tǒng)不但為出行者提供了便利服務(wù)，而且也為節(jié)能減排作出了貢獻(xiàn)。根據(jù)北京市對(duì)不停車收費(fèi)系統(tǒng)的調(diào)查，與人工收費(fèi)車道相比，每條不停車收費(fèi)車道減少排放二氧化碳50%、一氧化碳70%、碳?xì)浠衔?0%，節(jié)能減排效果明顯。 

    吳忠澤認(rèn)為，通過對(duì)不停車收費(fèi)系統(tǒng)等智能交通（ITS）技術(shù)為代表的現(xiàn)代交通技術(shù)應(yīng)用，全面提升交通運(yùn)輸業(yè)供給能力、運(yùn)行效率、安全性能和服務(wù)水平，加快交通產(chǎn)業(yè)升級(jí)和結(jié)構(gòu)優(yōu)化的進(jìn)程，這是發(fā)達(dá)國家給我們有利的啟示，也是我們?cè)趯?shí)踐中得到的驗(yàn)證。他還介紹了我國ITS發(fā)展的五大趨勢(shì)：一是在現(xiàn)有的各種交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)上通過充分利用ITS技術(shù)，促進(jìn)綜合運(yùn)輸體系的建立。二是大力推進(jìn)ITS技術(shù)在城市公共交通系統(tǒng)中的應(yīng)用，促進(jìn)和諧社會(huì)的建設(shè)。三是更加關(guān)注智能化和新能源車輛技術(shù)的研發(fā)。四是利用ITS技術(shù)改善交通安全將成為重中之重。五是抓住通信發(fā)展的機(jī)遇不斷創(chuàng)新交通信息服務(wù)的方式。