濟南市開建停車誘導系統(tǒng) 可一卡通繳納停車費

     備受關注的濟南停車誘導系統(tǒng)開建了，這也意味著濟南的停車管理進入“智能化”時代。昨天記者走訪時發(fā)現(xiàn)，交警部門已在濼源大街開始設置咪表。據(jù)警方人士介紹，如進展順利，一個多月后部分路段可實現(xiàn)實時查詢車位，使用一卡通繳納停車費。

    ●可一卡通刷卡繳停車費

    ●停車時間可由車主自定

    昨天中午，記者在濼源大街與歷山路的交口處看到，在副道上的停車位旁邊，交警部門已經設置好了兩個咪表，上面有選擇車位、選擇時間以及刷卡處?！澳壳埃＼囌T導系統(tǒng)剛剛起步，咪表建設只是其中的一方面，此外還有誘導屏建設、后臺建設等，以及人員的培訓。”昨天下午，濟南市公安局交警支隊科研所有關人士向記者介紹。除能實時了解車位情況外，在繳費方式上，也可以使用“一卡通”刷卡計費，如果居民沒有“一卡通”，屆時會有專門的看車人員攜帶一卡通，代為刷卡繳納停車費。
 
     停車時間

    車主可自定

    昨天中午，記者在現(xiàn)場看到，警方設置的咪表約有一人多高，上面帶有時間的顯示屏，吸引了不少周圍車主和居民的注意。咪表主要有三塊內容：選擇車位、選擇時間以及刷卡處。在車主停車時，可以先選擇車位，有左邊和右邊車位供車主選擇。之后還可以自行選擇停放的時間，然后咪表會自己計算停車費用并顯示出來。之后摁確認鍵進行刷卡即可，非常方便?！皩脮r，路口還會設置上顯示屏，誘導車主查找車位?！庇芯饺耸扛嬖V記者，這樣可大幅提高停車場車位使用率。

    除了“智能”停車管理

    價格杠桿能否破解停車難 

     有業(yè)內人士曾告訴記者：“亂停車問題，實際上是多方面的問題，有路網結構不合理的問題，有車輛增速太快的原因，還有一點就是目前停車收費制度多年都未變化，難以實現(xiàn)對中心區(qū)域停車流向的價格調控?！?

    自2000年3月1日來，濟南市區(qū)白天每小時2元的收費價格從來沒有變過。

    車主路先生說，目前，很多大中城市像杭州等都建立了停車按區(qū)域分級收費的方式，那就是越靠近中心區(qū)域，所要繳納的停車費用就越高。因為，中心區(qū)域是車流量最大的地區(qū)，常常發(fā)生擁堵問題。這樣通過不同的停車費用價格，能夠促使車主把車輛放置在次中心區(qū)域，之后換乘公交上班，這在一定程度上能優(yōu)化停車資源，緩解中心區(qū)域停車難的問題。

    記者了解到，濟南停車誘導系統(tǒng)建設已經動議多年，在建成后它能實時提供停車場停車信息，引導駕駛員查找空車位，為駕駛員節(jié)省時間，減少因缺乏停車信息而引起的車位難找的情況，更有效地改善“停車難”狀況，提高停車場車位使用率。