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誰將會成物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展與應用中的最大贏家

作者:RFID世界網(wǎng) 收編
來源:安防知識網(wǎng)
日期:2010-09-30 10:23:54
摘要:相關專家預測,物聯(lián)網(wǎng)的應用仍然存在成本、技術(shù)、政策、用戶壁壘等瓶頸,從目前情況來看,環(huán)保、安防、智能交通、農(nóng)業(yè)、醫(yī)療推廣的可能性最大,而企業(yè)和個人的物聯(lián)網(wǎng)應用的普及仍然需要較長時間。專家表示:如果大家都在搞這個架構(gòu),物聯(lián)網(wǎng)的“量”集聚起來,我國的信息化就容易搞起來。
      直到目前,國際上仍舊沒形成一個關于“物聯(lián)網(wǎng)”的明確通用官方定義,現(xiàn)階段廣泛認為是指把所有的物品通過射頻識別(RFID)、紅外感應器、全球定位系統(tǒng)等信息傳感設備與互聯(lián)網(wǎng)連接起來,實現(xiàn)智能化識別和可管理的網(wǎng)絡。物聯(lián)網(wǎng)具有三個特點,即全面感知、可靠傳遞以及智能處理。 

      談及物聯(lián)網(wǎng),在此筆者需特別表明,其實物聯(lián)網(wǎng)實際只是換了種說法。據(jù)相關調(diào)查了解在這之前,我國早就有很多軟件開發(fā)廠商在做與“物聯(lián)網(wǎng)“相關的軟件,例如同方、太極。 

      在這里,據(jù)行業(yè)專家分析,物聯(lián)網(wǎng)對傳感器廠商和物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)解決方案商的受益比較明顯。“從產(chǎn)業(yè)鏈來看,在物聯(lián)網(wǎng)的應用中,兩類廠商受益最為明顯:一類是底層的傳感器廠商,而另一類是物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)解決方案商,傳感器廠商受益主要因為行業(yè)應用的推廣對傳感器的需求量巨大。如銀江股份、同方股份、太極股份?!迸c此同時,“物聯(lián)網(wǎng)將給通信芯片、RFID/傳感器產(chǎn)業(yè)、系統(tǒng)集成等帶來巨大的產(chǎn)業(yè)機會?!辈⒔o通信芯片、RFID/傳感器產(chǎn)業(yè)、系統(tǒng)集成、電信運營商等帶來巨大的產(chǎn)業(yè)機會,在受益時間的角度來看,物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展首先受益的是RFID和傳感器廠商,接著是系統(tǒng)集成商,最后是物聯(lián)網(wǎng)運營商。 

      解其原因,首先RFID和傳感器需求量最為廣泛,且廠商目前最了解客戶需求;其次、物聯(lián)網(wǎng)涉及眾多技術(shù)和行業(yè),系統(tǒng)集成商需求巨大,且系統(tǒng)集成商有可能掌控上游供應商;以及隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,物聯(lián)網(wǎng)的應用將從行業(yè)垂直應用向橫向擴展,對海量數(shù)據(jù)處理和信息管理需求將隨之提高,同時也將凸顯物聯(lián)網(wǎng)運營商在產(chǎn)業(yè)鏈的重要地位。但從增長空間的角度看,增長最大的是物聯(lián)網(wǎng)運營商,其次是系統(tǒng)集成商,最小的是RFID和傳感器供應商。 

      那么,物聯(lián)網(wǎng)之所以能帶動這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,究其原因又在哪里呢?據(jù)筆者看來,未來物聯(lián)網(wǎng)具有海量信息的處理和管理需求、個性化的數(shù)據(jù)分析要求的特點,必將催生物聯(lián)網(wǎng)運營商的需求量,且未來很可能形成寡頭壟斷的格局;其次是系統(tǒng)集成的需求將遠高于目前電信網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)的需求;最后是RFID和傳感廠商由于核心技術(shù)掌握度較低,很可能形成完全競爭的格局。 

      較之目前來看,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)逐漸在我國運用開來,據(jù)了解,作為物聯(lián)網(wǎng)的應用范例,上海浦東機場由兩萬多個傳感器節(jié)點構(gòu)成了了一套“物聯(lián)網(wǎng)”飛行區(qū)周界防入侵系統(tǒng),其智能化程度令人驚嘆,不僅可以通過傳感器節(jié)點探測出入侵者所在的區(qū)域,還能探測出入侵者的動作姿態(tài),系統(tǒng)再通過這些信息的判別,來采取不同的警告方式。另外,無錫機場也開始了“感知機場”的建設。 

      相比之前浦東機場的物聯(lián)網(wǎng)應用項目而言,無錫“感知機場”的最大亮點就是通過低成本來實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng),盡可能打造一個全面的解決方案。兩大“感知機場”中運用了由大量探測器節(jié)點組成的傳感器網(wǎng)絡防入侵系統(tǒng)前端,自治組網(wǎng)、無人值守。系統(tǒng)運行實現(xiàn)協(xié)同探測、智能識別、融合報警以及聲光、視頻聯(lián)動。系統(tǒng)對機場圍界進行全天候、全天時動態(tài)只能感知,具備很強的環(huán)境適應性和智能性,能將探測分析、阻擋延緩、復核響應相結(jié)合進行多手段融合,可依據(jù)具體任務按需要裁減。 

      相關專家預測,物聯(lián)網(wǎng)的應用仍然存在成本、技術(shù)、政策、用戶壁壘等瓶頸,從目前情況來看,環(huán)保、安防、智能交通、農(nóng)業(yè)、醫(yī)療推廣的可能性最大,而企業(yè)和個人的物聯(lián)網(wǎng)應用的普及仍然需要較長時間。專家表示:如果大家都在搞這個架構(gòu),物聯(lián)網(wǎng)的“量”集聚起來,我國的信息化就容易搞起來。