奧克蘭卡車(chē)司機(jī)罷工反對(duì) RFID 空氣控制項(xiàng)目

　　由于奧克蘭市長(zhǎng) Ron Dellums 的呼吁懇請(qǐng)，奧克蘭港口卡車(chē)司機(jī)原訂于本周三舉行一場(chǎng)罷工暫時(shí)擱置。 

　　本周二，在幾百名司機(jī)被阻止進(jìn)入港口海運(yùn)車(chē)道后，加州南部鐵路和港口卡車(chē)司機(jī)協(xié)會(huì)召集司機(jī)罷工。這周二是奧克蘭采用州新空氣質(zhì)量法規(guī)的最終期限。 

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奧克蘭港口Radio Frequency Identification Tag (RFIT)工作站 

　　所有的司機(jī)要求采用 RFID 標(biāo)簽來(lái)確認(rèn)卡車(chē)是否符合加州空氣資源管理委員（CARB）的卡車(chē)登記數(shù)據(jù)庫(kù)。但幾百個(gè)司機(jī)沒(méi)有通過(guò)，要么是因?yàn)?nbsp;RFID 標(biāo)簽出錯(cuò)，或是 CARB 數(shù)據(jù)庫(kù)和 RFID 數(shù)據(jù)庫(kù)里的車(chē)輛識(shí)別碼不相符。有些卡車(chē)甚至根本就沒(méi)有登記。 

　　司機(jī)被迫排成長(zhǎng)隊(duì)等上幾小時(shí)，才能與 RFID 測(cè)試服務(wù)亭的工作人員交涉。服務(wù)亭工作人員稱他們每小時(shí)處理 25 輛卡車(chē)，當(dāng)服務(wù)亭于晚上 7 點(diǎn)關(guān)閉時(shí)，仍有 50 -100 輛卡車(chē)在排隊(duì)等待 

　　協(xié)會(huì)副主席 Lakhbir Bhambra 稱，這是壓倒司機(jī)情緒的最后一根稻草。司機(jī)無(wú)法補(bǔ)回他們排隊(duì)等待而失去的金錢(qián)。他們不得不工作來(lái)支付帳單和卡車(chē)費(fèi)用。 

　　港口 RFID 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 Bruce Wargo 回復(fù)稱，92% 的卡車(chē)充許進(jìn)入車(chē)道，他期待這個(gè)問(wèn)題將在幾天內(nèi)解決。