中洲交易中心坐擁“最牛交通規(guī)劃”與“珠三角一小時(shí)商務(wù)圈”

    堵車—中國城市CBD的痛點(diǎn)

    20010年1月4日電/明通新聞專線/--國內(nèi)知名招聘網(wǎng)站智聯(lián)招聘最近推出一份白領(lǐng)遲到情況特別調(diào)查報(bào)告，報(bào)告顯示，八成職場白領(lǐng)都有過上班遲到的經(jīng)歷。雖然白領(lǐng)們遲到的原因各種各樣，但都會將路上堵車作為遲到的理由。事實(shí)上，在交通日益擁堵的各大城市中，寫字樓集中的商務(wù)區(qū)往往都是該城市知名的“堵點(diǎn)”。12月14日的英國精英期刊《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》也公布了一份世界各國上下班痛苦程度調(diào)查報(bào)告，報(bào)告中稱，受調(diào)查的13個國家的1.1萬人中有1/5因上班花費(fèi)時(shí)間過多而考慮過辭職，其中比例最高的是中國，超過30%的中國白領(lǐng)已經(jīng)受夠了每日的上下班之苦。中國白領(lǐng)也因每天需要在上班路上花費(fèi)將近90分鐘的時(shí)間而成為“世界上最飽受上班之苦”的白領(lǐng)族群。雖然堵車是經(jīng)濟(jì)繁榮的表現(xiàn)，但是，真正的堵車之苦，那些被前后左右的車流圍住絲毫動彈不得的開車人和坐車人體會得最為真切。難道，繁榮伴擁堵而生，堵車乃CBD宿命？！

    商務(wù)中心區(qū)往往伴生著城市“堵點(diǎn)”

    琶洲：最牛交通規(guī)劃

    琶洲，珠江上一個狀似琵琶的島嶼，因中國第一展——廣交會而聞名全球。亞洲面積最大展館、廣州新世紀(jì)的商務(wù)會展中心區(qū)、廣州新近崛起的活力商圈……這個聲名遠(yuǎn)揚(yáng)的地塊前途不可限量。承載著琶洲這些巨大功用的是政府完善的前期規(guī)劃，準(zhǔn)確地說，完備的交通規(guī)劃令琶洲的會展、商貿(mào)、辦公、物流如虎添翼。中國CBD的堵車定律，或?qū)⒃谂弥薜靡愿膶憽?/P>

    2008年6月，當(dāng)“琶洲——員村地區(qū)城市設(shè)計(jì)” 開始公示之時(shí)，廣州本地媒體評價(jià)到：琶洲交通規(guī)劃之完善，史無前例。更有人驚呼，琶洲出現(xiàn)史上最牛交通規(guī)劃！

    這份由廣州市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)所和美國FSA建筑師事務(wù)所聯(lián)合編制，并得到政府首肯的“琶洲—員村地區(qū)城市設(shè)計(jì)”這樣描述琶洲區(qū)域的交通規(guī)劃：規(guī)劃區(qū)內(nèi)部形成“六橫六縱”的骨架路網(wǎng)體系，全面優(yōu)化現(xiàn)有道路系統(tǒng)，強(qiáng)化珠江兩岸的交通一體化；增加軌道交通線網(wǎng)密度和站點(diǎn)覆蓋率，在現(xiàn)有地鐵線路的基礎(chǔ)上，逐步再新增兩條地鐵線并增加珠江新城捷運(yùn)線；構(gòu)建由空中、地面、地下、豎向相結(jié)合的交通體系，進(jìn)一步改善會展中心的交通組織，提高區(qū)域可達(dá)性。如果用一句話來概括琶洲的交通規(guī)劃，那就是：六橫六縱、通達(dá)舒適。

    實(shí)際上，政府對琶洲的規(guī)劃建設(shè)早就于1998年開始啟動。今天的琶洲，內(nèi)部交通由三條東西走向的主干道，一條環(huán)形次干道，若干支道以及圍繞著琶洲展館的六條南北走向的干道組成，地鐵二號線和四號線橫縱相交，貫穿于琶洲新區(qū)，僅穿越琶洲的地鐵二號線就耗資113.09億元。琶洲的交通用地更是占到了總用地面積的24%，國內(nèi)的其他城市規(guī)劃至今難以望其項(xiàng)背。

    琶洲的外部交通，以會展中心為核心在十分鐘范圍內(nèi)密集分布眾多的快速交通路網(wǎng)：華南快線、新光快線、南沙快線、環(huán)城高速等，通過路網(wǎng)快速鏈接新舊火車站、白云機(jī)場、港口等主要物流區(qū)及向珠三角各產(chǎn)業(yè)城市縱深發(fā)展并緊密連接一起，成為珠三角經(jīng)濟(jì)圈當(dāng)之無愧的核心區(qū)。

    中洲交易中心的“一小時(shí)商務(wù)圈”
 

    中洲交易中心的“最牛交通規(guī)劃”與“一小時(shí)商務(wù)圈”

    如果說2003年琶洲島上的第一座寫字樓中洲中心同廣交會琶洲展館同時(shí)興建，還會引起部分人對于琶洲財(cái)富前景的質(zhì)疑，那么2009年10月開始銷售的中洲中心二期——中洲交易中心開售時(shí)，人們已經(jīng)絲毫不懷疑琶洲地產(chǎn)的商業(yè)價(jià)值。琶洲的發(fā)展早已不是“潛力”二字可以形容，琶洲的房價(jià)5年之內(nèi)上漲了數(shù)倍，吉盛偉邦、紅星美凱龍等的進(jìn)駐更是將琶洲提升到了廣州一線商圈的位置。中洲交易中心作為目前島上唯一的新建在售寫字樓項(xiàng)目注定要引來眾人的強(qiáng)烈關(guān)注。

    中洲交易中心，恰位于琶洲會展核心區(qū)、國際展館的近旁，六橫六縱完美交通規(guī)劃的核心地帶。不遠(yuǎn)的將來，站在中洲交易中心的智能辦公室之中，映入眼簾的不僅僅是絕美的臨江景致，更能呼吸到廣州南肺——萬畝果林輸送來的清新空氣，這一切都因琶洲的完美交通規(guī)劃距離每一個廣州人如此之近：無論是乘坐汽車還是地鐵，到達(dá)中洲交易中心都是如此通達(dá)，即使是步行，在琶洲也有專門的規(guī)劃安排。

    如此，中洲交易中心展現(xiàn)給我們的不僅僅是一座造型新銳的CBD辦公建筑，更是一個讓每個工商領(lǐng)袖都心潮澎湃的“一小時(shí)商務(wù)圈”——

    地鐵二號線、四號線近在咫尺；

    廣州大橋、獵德大橋、琶洲大橋貫通南北，連接珠江新城；

    5分鐘到達(dá)華南快線、京珠高速、科韻路、環(huán)城高速、新光快線、南沙快速路；

    十分鐘到達(dá)廣園快速、廣深高速、；

    半小時(shí)到達(dá)白云機(jī)場、佛山、番禺；
 
    一小時(shí)到達(dá)東莞、深圳；

    一小時(shí)到達(dá)珠海；

    一小時(shí)到達(dá)順德、中山；

    在珠三角這個世界制造業(yè)核心，中洲交易中心所坐落的區(qū)位當(dāng)仁不讓地成為核心的核心。昔日夢想中的財(cái)富通達(dá)之地，中洲交易中心已然呈現(xiàn)。入主中洲交易中心，把握珠三角的無限商機(jī)，盡享南中國的通暢物流，掌握世界商業(yè)的今天和明天變得如此簡單。

    當(dāng)市場經(jīng)濟(jì)讓時(shí)間同金錢進(jìn)行換算，“一小時(shí)商務(wù)圈”蘊(yùn)含的商機(jī)與潛力不言而喻。有人為深陷城市交通的堵點(diǎn)而急躁懊惱之時(shí)，有人卻因享有“六橫六縱”密集交通網(wǎng)絡(luò)的便捷而輕松愜意；有人為埋身城市樓群之中而渴望陽光之時(shí)，有人卻在繁忙的辦公之余閑適地掃過窗外江畔的綠野仙蹤；有人因沒有搭上會展經(jīng)濟(jì)的大船而錯失商業(yè)機(jī)遇之時(shí)，有人卻在企業(yè)總部的門口收獲會展時(shí)代的最新鮮果實(shí)。睿智如斯的商界領(lǐng)袖們，將會做出怎樣的選擇？

    中洲交易中心，世界office，新CBD商務(wù)典范！