我國(guó)車(chē)載信息產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)化車(chē)道

    車(chē)載GPS（全球定位系統(tǒng)）導(dǎo)航儀、智能公交控制系統(tǒng)……當(dāng)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙突破1200萬(wàn)大關(guān)時(shí)，用各種通信信息技術(shù)為手段，以各種車(chē)輛為載體的車(chē)輛信息服務(wù)也伴隨著車(chē)輛智能化的腳步，成為嶄新的行業(yè)。2月4日，一個(gè)涵蓋了我國(guó)車(chē)載信息服務(wù)領(lǐng)域用戶、骨干軟件企業(yè)、系統(tǒng)集成商、內(nèi)容與方案提供商、電信運(yùn)營(yíng)商、科研機(jī)構(gòu)的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟——車(chē)載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用聯(lián)盟（以下簡(jiǎn)稱聯(lián)盟）在京正式宣告成立，不僅意味著我國(guó)車(chē)載信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將步入一個(gè)更加良性的軌道，更標(biāo)志著我國(guó)車(chē)載信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)化時(shí)代。 

    “標(biāo)準(zhǔn)制定是聯(lián)盟的一項(xiàng)重要工作，我們力爭(zhēng)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和服務(wù)應(yīng)用的過(guò)程中，形成一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和專(zhuān)利，并制定標(biāo)準(zhǔn)體系，構(gòu)建首批重點(diǎn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。”聯(lián)盟的發(fā)起單位——啟明信息技術(shù)股份有限公司總經(jīng)理吳建會(huì)說(shuō)：“聯(lián)盟制定了自主標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)國(guó)內(nèi)車(chē)載信息服務(wù)來(lái)講，聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)可以控制自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)或者更多的知識(shí)產(chǎn)權(quán)收益。同時(shí)聯(lián)盟制定標(biāo)準(zhǔn)可以保證產(chǎn)品和服務(wù)的安全，規(guī)劃和促進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)，避免技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的損失，保護(hù)消費(fèi)者的利益，為產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展達(dá)到促進(jìn)作用?！?nbsp;

    據(jù)悉，車(chē)載信息服務(wù)是一個(gè)全新領(lǐng)域。根據(jù)有關(guān)資料顯示，從125.2億美元到627億美元——這是全球車(chē)載信息服務(wù)業(yè)從2006年到2011年市場(chǎng)總值的預(yù)計(jì)增長(zhǎng)規(guī)模。這個(gè)數(shù)據(jù)意味著在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，車(chē)載信息服務(wù)的需求在全球范圍內(nèi)將呈高增長(zhǎng)狀態(tài)。 

    在汽車(chē)消費(fèi)成熟的國(guó)家，車(chē)載信息服務(wù)業(yè)在整個(gè)汽車(chē)后市場(chǎng)占據(jù)重要的地位。在北美及歐洲國(guó)家，新車(chē)型的車(chē)載信息服務(wù)安裝率均超過(guò)25%。而在中國(guó)，盡管車(chē)載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段，商業(yè)模式有待探索和完善，但是啟明、航盛、東軟、聯(lián)想等一批骨干企業(yè)已經(jīng)嶄露頭角，中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信也開(kāi)展了一系列成功的服務(wù)應(yīng)用探索。 

    同時(shí)，伴隨著我國(guó)車(chē)輛保有率的持續(xù)提高、公路交通設(shè)施不斷完善、現(xiàn)代客運(yùn)與物流網(wǎng)絡(luò)日益發(fā)達(dá)，以及3G通訊、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字城市、智能交通等現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用的普及，在未來(lái)5~10年，將是我國(guó)車(chē)載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的黃金階段。 

    行業(yè)普遍認(rèn)為，未來(lái)車(chē)載信息系統(tǒng)將從目前的后裝市場(chǎng)轉(zhuǎn)移到前裝市場(chǎng)，由當(dāng)前各種功能模塊各自為戰(zhàn)的現(xiàn)象向綜合式、一鍵通、一體化的車(chē)載信息服務(wù)平臺(tái)方向發(fā)展。因此，車(chē)載信息服務(wù)不但是提高整車(chē)附加價(jià)值的有效手段，也是將汽車(chē)改變?yōu)橐苿?dòng)的信息平臺(tái)、商務(wù)平臺(tái)、管理平臺(tái)的關(guān)鍵渠道，并將引發(fā)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和交通運(yùn)輸領(lǐng)域的革命。 

    “目前全球車(chē)載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)正穩(wěn)步進(jìn)入一個(gè)理想的成長(zhǎng)階段，在中國(guó)成為了一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，而且產(chǎn)業(yè)的前景是非常廣闊的。從我們國(guó)家的角度來(lái)看，國(guó)家提出了加快培育物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，而消費(fèi)者樂(lè)意駕駛的汽車(chē)是整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)當(dāng)中重要的信息終端，發(fā)展車(chē)載信息服務(wù)是追蹤物聯(lián)網(wǎng)的重要一支產(chǎn)業(yè)，在未來(lái)他必將成為中國(guó)服務(wù)信息全面升級(jí)的一個(gè)重要的推動(dòng)力。”一汽解放汽車(chē)有限公司管理部主任王文虎說(shuō)。 

    上海航盛總經(jīng)理金偉華表示，車(chē)載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)是連接上萬(wàn)億的汽車(chē)零部件的重要的主要的渠道，目前四大主流整車(chē)廠都有明確的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。2009年是我國(guó)車(chē)載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)的元年，根據(jù)行業(yè)專(zhuān)家的預(yù)測(cè)，五年后服務(wù)產(chǎn)業(yè)的規(guī)模將達(dá)到千億級(jí)。 

    據(jù)介紹，聯(lián)盟第一批會(huì)員將近百家，他們將在貨運(yùn)物流、公交客運(yùn)、出租汽車(chē)、個(gè)人車(chē)輛四個(gè)主要領(lǐng)域，選擇上海、大連、北京、無(wú)錫、黑龍江、廣東等試點(diǎn)地區(qū)，建立具有我國(guó)特色和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的車(chē)載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈條和服務(wù)模式。 

    “聯(lián)盟成立的時(shí)候就把標(biāo)準(zhǔn)化放在一個(gè)突出的位置，是一個(gè)重要的舉措。尤其是我國(guó)車(chē)載信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)化尤為重要，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化可以確保上下游的軟件、硬件產(chǎn)品之間的互聯(lián)互通性，促進(jìn)車(chē)載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈的健康發(fā)展，另一方面通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化可以確保車(chē)載信息服務(wù)應(yīng)用和產(chǎn)品之間的互操作可以增加用戶的信心?！敝袊?guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究所吳東亞博士說(shuō)。