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ISE環(huán)保型燃料電池混合動力公交車在加利福尼亞州陽光車道運輸公司投入使用

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日期：2010-03-08 11:10:38

摘要：關于ISE Limited

Marketwire 2010年3月8日加利福尼亞州圣迭戈消息電/明通新聞專線/--

加利福尼亞ISE Limited公司（多倫多證券交易所：ISE）的燃料電池混合動力公交車目前已在全美公認的注重環(huán)保的公共交通公司――加利福尼亞州千棕櫚陽光車道運輸公司（SunLine Transit）投入運營。

燃料電池混合動力驅動系統(tǒng)產自ISE公司總部，和加拿大不列顛哥倫比亞運輸公司運營的世界最大的零排放車隊的20輛ISE公交車采用的是同一個系統(tǒng)。公交車上的ISE混合動力驅動系統(tǒng)的核心部件包括鋰儲能器、軟件控制器和強大的動力電子設備。該型號公交車是于2010年2月19日在陽光車道第三屆“公共交通現(xiàn)狀”年度午餐會上發(fā)布的，聯(lián)邦運輸管理局（FTA）研究、示范和創(chuàng)新首席助理Vincent Valdes在午餐會上做了主題發(fā)言。眾議院女議員Mary Bono Mack未能出席會議，她的辦公室主任Frank Cullen代她到會。Mack女士多年來一直支持陽光車道運輸公司的清潔替代燃料計劃。

ISE項目管理副總裁Andrew Worley表示：“我們的燃料電池公交車采用先進技術，價格具有競爭力，它有助于那些希望通過200萬美元以下的替代燃料混合動力方案進一步提升可持續(xù)性的運輸公司降低進入門檻。”

陽光車道運輸公司總經理C. Mikel Oglesby表示：“我們很榮幸與ISE合作，共同啟用第六代燃料電池公交車，我們期待更深入了解實現(xiàn)40輛燃料電池汽車商業(yè)化的技術。”

ISE銷售和營銷高級副總裁Alex Bernasconi補充道：“ISE很高興與陽光車道運輸公司合作，感謝陽光車道運輸公司在推動氫燃料技術發(fā)展方面所發(fā)揮的作用?！?/P>

支持該項目的公共資金由加州空氣資源委員會（California Air Resources Board）、CalStart、空氣質量管理區(qū)（Air Quality Management District）、加利福尼亞州燃料電池合作聯(lián)盟（California Fuel Cell Partnership）、國家可再生能源實驗室（National Renewable Energy Laboratory）、聯(lián)邦運輸管理局（Federal Transit Administration）以及美國運輸部（Department of Transportation）提供。除了ISE的燃料電池混合動力驅動系統(tǒng)外，陽光車道的先進技術燃料電池公交車還集成了由巴拉德動力系統(tǒng)公司（Ballard Power Systems）生產的150kW燃料電池和New Flyer公司生產的先進公交車底盤和車身。

關于ISE Limited

ISE Limited（ www.isecorp.com ）是基于自身的核心專利技術開發(fā)、生產和銷售重型混合電動系統(tǒng)的領先企業(yè)，其核心技術集中于三個關鍵子系統(tǒng)：蓄能、控制軟件和動力電子設備。ISE專業(yè)從事串聯(lián)式混合電動和全電氣化/零排放技術的研發(fā)工作，提供業(yè)界領先的蓄能系統(tǒng)和混合動力系統(tǒng)部件。過去十年，ISE已售出300多套混合電動系統(tǒng)，它們在超過1200萬英里的運行總里程中顯示了高可靠性和性能。

ISE成立于1995年，總部位于加利福尼亞州圣迭戈。基于自身的創(chuàng)新和技術領導史，ISE設計開發(fā)的系統(tǒng)和部件具有優(yōu)秀的運行性能。更多信息，請訪問網站： www.isecorp.com 。

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本新聞稿包含前瞻性聲明。本新聞稿中所有非歷史事實陳述的聲明均為前瞻性聲明。在某些情況下，可以通過“可能”、“將要”、“預計”、“規(guī)劃”、“計劃”、“預測”、“相信”、“估計”、“預期”、“潛力”或“持續(xù)”等詞語，或這些詞語或其他類似術語的反義詞鑒別前瞻性聲明。這些聲明僅為當前預期，取決于已知和未知風險、不確定性和其他因素，這些因素可能導致公司或行業(yè)的實際成果、活動水平、業(yè)績或成就與前瞻性聲明中預計的存在重大差異?？赡軐е陆Y果出現(xiàn)變化的因素包括公司在向加拿大證券監(jiān)管部門提交的文件中提到的因素。應配合此類文件理解本新聞稿提到的所有信息。

ISE及其標識是ISE Limited的商標。其他品牌或產品名稱均為各自所有者的商標。