多地試點智能交通 今年汽車電子業(yè)“加速跑”

       智能交通、智能汽車正在加速發(fā)展。在這個從百億規(guī)模起步的市場上，從軟硬件、系統(tǒng)集成到汽車電子等相關(guān)企業(yè)，都將迎來行業(yè)春天。

      根據(jù)上月底北京市發(fā)布的治堵方案和本周北京交管局的規(guī)劃，北京將打造三大智能交通系統(tǒng)：交通發(fā)布系統(tǒng)、交通擁堵收費管理系統(tǒng)和停車泊位管理系統(tǒng)。另外，除了北京，廣州、武漢、深圳、上海等都提出要打造智能交通系統(tǒng)。

     “智能交通、衛(wèi)星導(dǎo)航是國家將在 十二五 期間重點扶持的新興產(chǎn)業(yè)之一，未來獲得的支持力度將會很大。”北斗星通證券部相關(guān)人士表示，該公司最近通過收購一家從事車載導(dǎo)航設(shè)備的民營企業(yè)，進入智能交通領(lǐng)域。

      遲到十年 空間巨大

     “目前北京市智能交通系統(tǒng)正在規(guī)劃中，還沒有具體的實施細則出臺。一旦有更細節(jié)的規(guī)劃出臺，我們會參與到這部分的工作中?！北倍沸峭ㄏ嚓P(guān)人士表示。

      去年的12月21日，由北京北斗星通公司和深圳徐港電子公司共同投資興建的江蘇北斗星通汽車電子產(chǎn)業(yè)園項目，正式在宿遷宿豫區(qū)并開工建設(shè)。

      東軟集團股份有限公司品牌部楊先生也向記者透露，公司一直在積極開拓智能交通的業(yè)務(wù)，目前正在與中移動合作，在遼寧地區(qū)提供服務(wù)，包括位置服務(wù)以及通過衛(wèi)星導(dǎo)航、移動基站，向車主提供道路和人流情況，提醒車主避開擁堵地段。

      他還透露，目前已有多家軟件公司介入智能交通業(yè)務(wù)領(lǐng)域，最終誰家的應(yīng)用模式更能贏得市場，還需要消費者來選擇。

      一直從事物聯(lián)網(wǎng)研究的國聯(lián)證券分析師郝杰介紹說，“據(jù)有關(guān)方面測算，今年中國智能交通的市場規(guī)模保守估計在100億元，每年的增長幅度至少能達到30%左右。目前，銀江股份、紫光股份、同方股份等A股上市公司以及在美國上市的北大千方已經(jīng)搶先進入該市場，有望掘得第一桶金?！?

      即便如此，郝杰仍認為，中國智能交通市場的發(fā)展比起日本、歐美等成熟市場晚了十年。更重要的是，到目前為止，我國智能交通的標(biāo)準還未完善，建設(shè)框架也還未建成。

      據(jù)介紹，上世紀90年代，日本智能交通因結(jié)合了政府、學(xué)術(shù)機構(gòu)和產(chǎn)業(yè)等多方力量得以迅速發(fā)展，而美國則從法律條文上保障在國家層面對智能交通產(chǎn)業(yè)進行投資，智能交通建設(shè)得以世界領(lǐng)先。 

      智能交通可以實現(xiàn)道路出行的安全、高效、節(jié)能和環(huán)保，對拉動整個產(chǎn)業(yè)鏈，如上游的傳感器、汽車電子等相關(guān)的軟、硬件企業(yè)、到下游的信息內(nèi)容供應(yīng)商，都有極大的促進作用。知情人士表示，作為未來的新興戰(zhàn)略之一，未來政府將會持續(xù)推動該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并將以專項扶持項目的形式給予資金支持。 

      汽車電子業(yè)繁榮期到來 

      在智能交通大發(fā)展的契機下，汽車電子產(chǎn)業(yè)也正快速興起。 

      從車載MP3、車載GPS動態(tài)導(dǎo)航儀和ABS標(biāo)配的日益普及，到EBD、ESP等電子控制系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，近年來，汽車電子產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為智能交通的一個重要組成部分。

      從去年12月至今，集體進軍汽車電子產(chǎn)業(yè)，成為業(yè)界的熱點現(xiàn)象之一。

      東軟集團董秘王自棟上周在參加遼寧上市公司投資者網(wǎng)上集體接待日活動時表示，根據(jù)公司與蕪湖方面戰(zhàn)略合作協(xié)議規(guī)劃的內(nèi)容，東軟正在穩(wěn)步推進和落實有關(guān)工作，包括汽車電子等業(yè)務(wù)。他表示，東軟將加大力度，整合公司在汽車電子領(lǐng)域的資源。

     “事實上，我們的汽車電子業(yè)務(wù)近年來一直在穩(wěn)健地增長，目前我們的客戶已經(jīng)包括寶馬和本田等?！睋?jù)東軟集團證券部相關(guān)人士向記者透露，公司與日本知名企業(yè)阿爾派合作，提供車載信息產(chǎn)品、導(dǎo)航、音響產(chǎn)品；另外公司還投資了一個汽車先端技術(shù)研發(fā)中心，研究無人駕駛等操控系統(tǒng)。

      與此同時，去年底，國內(nèi)最大的民營汽車電子創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)基地也在江西落成。據(jù)好幫手董事長盧紹光向記者介紹，好幫手汽車電子創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園總投資5億元。占地300余畝，將提供汽車電子行業(yè)多媒體娛樂、輔助駕駛、智能信息與車身電子等領(lǐng)域的綜合研發(fā)，以及智能汽車電子技術(shù)解決方案，至2012年，年產(chǎn)值預(yù)計近20億元。

      具有智能汽車、車聯(lián)網(wǎng)概念的上市公司將在2011年獲得更大的發(fā)展機會，由此，也獲得了資本市場的青睞。一位市場觀察人士向上海證券報表示，啟明信息車載系統(tǒng)的產(chǎn)能將在今年上半年得以釋放。

      日前，由國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部、中國汽車工程學(xué)會和大眾汽車集團（中國）聯(lián)合發(fā)布的《2010中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》顯示，近年來，隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車電子產(chǎn)品的應(yīng)用也越來越廣泛，帶動了我國汽車電子產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴大。預(yù)計到2012年，我國汽車電子市場規(guī)模將超過3200億元。

      更重要的是，作為汽車電子技術(shù)重要載體的電動汽車也離我們越來越近。據(jù)有關(guān)專家介紹，從未來發(fā)展看，汽車電子技術(shù)在電動汽車動力系統(tǒng)匹配控制技術(shù)、車載動力蓄電池管理技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)方面，都將發(fā)揮重要作用。汽車電子產(chǎn)品在這些車輛成本中所占比例更高，有些車型甚至比同級別傳統(tǒng)汽車高出一倍左右。這也表明，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，將為汽車電子產(chǎn)業(yè)帶來更為廣闊的市場前景。