桂城智能交通系統(tǒng)有望本月底投入運行

       桂城智能交通系統(tǒng)有望本月底正式投入運行，千燈湖片區(qū)路段以及南海大道全線交通將率先納入智能化管理。屆時，在正常情況下，市民經(jīng)過以上路段時，將明顯感受到交通的暢順。

　    桂城智能交通系統(tǒng)是南海智能交通管理系統(tǒng)重要組成部分，將采用“綠波帶”和“自適應(yīng)”等先進智能交通管理技術(shù)。

       所謂“綠波帶”技術(shù)就是市民駕車經(jīng)過道路路口為綠燈時，按照一定的車速行駛，在下一個路口仍為綠燈，以此提高主干道路的通行能力；而“自適應(yīng)”是指一個路口自動根據(jù)各個方向的車流量來確定綠燈時長，車流量多的方向綠燈配時長，車流量少的綠燈配時短，以此來提高路口的通行能力。

       記者在南海智能交通管理指揮中心看到，中心電視墻已經(jīng)清晰地顯示了桂城千燈湖片區(qū)各路段以及南海大道全線交通狀況，哪里出現(xiàn)交通擁堵、暢順、事故等情況一目了然。

       此外，在燈湖東路、燈湖西路分別與海六路、海七路相交的四個路口，還安裝了多個可360度旋轉(zhuǎn)的高清攝像頭，全方位監(jiān)控千燈湖片區(qū)各路段的非法停車行為。

　　 南海智能交通管理指揮中心副主任陳建彬說，桂城智能交通系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)設(shè)備已安裝完畢，正在進行調(diào)試當(dāng)中，月底可投入運行。

　　目前，南海智能交通管理系統(tǒng)已覆蓋了桂和路、G321國道(大瀝段)、G325國道(大瀝段)、廣佛新干線等重要路段路口，將涵蓋桂城千燈湖片區(qū)路段以及南海大道全線。陳建彬說，南海智能交通管理系統(tǒng)最終將覆蓋整個南海，有效改善目前交通擁堵現(xiàn)狀。