給渣土車配“電子標簽”

      隨著島城吸引力的提高，不少具有規(guī)模的建筑施工項目及在建工程增多，渣土車超載、超速、闖紅燈的情況時有發(fā)生，盡管政府加大執(zhí)法力度，對渣土運輸進行多項整治，但違規(guī)運輸?shù)那闆r仍有發(fā)生。針對如何規(guī)范渣土運輸管理，政協(xié)委員王靜建議，在渣土車加裝GPS，全程實時監(jiān)控，借鑒上海盧灣區(qū)建筑渣土專營的“盧灣模式”。

　　王靜提出，由于不少渣土運輸企業(yè)和車輛無視道路安全交通管理法與渣土運輸管理規(guī)定，青島的渣土運輸仍然存在不少隱患，如渣土車超載運輸導致許多道路和地下供水、排水、供氣等管線遭到損壞，渣土車號牌污損，闖紅燈、超速行為時有發(fā)生，渣土車撒漏較為普遍，超載后即使加蓋也無法杜絕渣土撒漏的問題。

     “渣土運輸不規(guī)范，造成了很多不良的影響，不僅污染周邊環(huán)境，更縮短了道路的使用壽命?！蓖蹯o建議說，渣土運輸管理是一項社會性工程，就“兩點一線”而言，涉及多個部門，要想改變目前渣土運輸業(yè)存在的一些詬病，要從多個方面整治：首先建立并完善建筑垃圾運輸備案、聯(lián)席會議等制度，完善監(jiān)控、監(jiān)督、考核等相關(guān)機制，對未達到一定規(guī)模的建筑垃圾運輸企業(yè)不予發(fā)放資質(zhì)證書，對建筑渣土車輛駕駛?cè)藛T實行考核準入。建立渣土供求平臺，利于需要渣土回填及傾倒的工地發(fā)布需求信息，解決渣土傾倒與回填的矛盾，通過渣土車加裝GPS等手段，實現(xiàn)“兩點一線”全過程實時監(jiān)控，確保掌握渣土處置的真實動態(tài)，提高渣土運輸管理科技含量。

　　王靜介紹說，上海盧灣區(qū)探索了一條建筑渣土專營的“盧灣模式”，有很多可以借鑒的內(nèi)容，如確定專營試點企業(yè)、協(xié)助確定渣土專營價格、實施渣土對口消納、轉(zhuǎn)變工程委托方式，研制、開發(fā)IC卡(電子標簽)。配合GPS實時監(jiān)控，加強對“兩點一線”的全過程監(jiān)管。