豐田與微軟戰(zhàn)略合作，共同構(gòu)筑新一代車載智能通訊系統(tǒng)平臺

      豐田汽車和美國微軟于美國時間2011年4月6日宣布，雙方在車載智能通訊（Telematics）領(lǐng)域達(dá)成了戰(zhàn)略合作意向。雙方將聯(lián)手開發(fā)用于插電式混合動力車（PHEV）和電動汽車（EV）等的能源消費信息管理服務(wù)平臺。兩公司將向豐田的全資子公司豐田媒體服務(wù)（Toyota Media Service ）合計投資10億日元。出資比例和開發(fā)體制等具體內(nèi)容將在2011年7月前敲定。 

　　豐田代表董事社長豐田章男對合作充滿期待，他表示“將構(gòu)建管理汽車、人及住宅的能源消費信息等的全球系統(tǒng)。這種新的合作關(guān)系是向全球消費者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要開端”。微軟CEO史蒂夫·鮑爾默指出，“通過此次戰(zhàn)略合作，能夠開發(fā)出使用全球平臺的新一代車載智能通訊產(chǎn)品”。 

　　此次合作將基于微軟的“Windows Azure”云服務(wù)平臺開發(fā)豐田的新一代車載智能通訊產(chǎn)品。豐田計劃將新一代車載智能通訊產(chǎn)品配備于2012年內(nèi)供貨的EV和PHEV。率先配備于EV和PHEV的理由是，“消費者駕駛EV和PHEV時，要想高效用電就需要這種智能通訊產(chǎn)品”（豐田）。該服務(wù)將首先面向北美市場和日本市場提供。豐田的目標(biāo)是到2015年完成采用微軟技術(shù)的車載智能通訊產(chǎn)品用全球性云服務(wù)平臺的開發(fā)。 

　　豐田迄今一直在通過利用面向“智能電網(wǎng)”的“豐田智能中心”信息系統(tǒng)以及“G-BOOK”車載智能通訊服務(wù)來開發(fā)針對汽車的服務(wù)。豐田認(rèn)為，通過此次合作，這些系統(tǒng)“將更容易向全球推廣”。 

　　微軟曾于2010年4月宣布針對美國福特汽車的EV和PHEV開發(fā)車載智能通訊產(chǎn)品（參閱本站報道）。此次與豐田的合作有些部分與其跟福特的合作內(nèi)容相近。比如，用戶使用智能手機(jī)控制EV充電時間及調(diào)整車內(nèi)溫度等。還設(shè)想實現(xiàn)與新一代電網(wǎng)（智能電網(wǎng)）聯(lián)動交換信息的功能。此外，還將配備聲音識別功能和管理家電的功能。 

      強(qiáng)調(diào)“已有10年多的交情” 

　　雙方在Web上召開了虛擬新聞發(fā)布會。其中，豐田章男談到其負(fù)責(zé)“GAZOO”車載智能通訊產(chǎn)品開發(fā)時曾獲得微軟的幫助。豐田章男表示：“在1998年剛啟動GAZOO項目時，微軟給了我很大的幫助”，強(qiáng)調(diào)豐田跟微軟有10年多的交情，這是此次戰(zhàn)略合作的背景。關(guān)于此次合作，據(jù)悉是豐田章男于2011年1月直接聯(lián)系微軟的鮑爾默，雙方討論了合作開發(fā)車載智能通訊產(chǎn)品事宜的。