車網(wǎng)互聯(lián)張春輝談破局車聯(lián)網(wǎng) 關(guān)鍵在加強互動

　　車聯(lián)網(wǎng)“作為”物聯(lián)網(wǎng)“的一部分，在移動互聯(lián)網(wǎng)迅速發(fā)展的今天正受到越來越多的關(guān)注，但在這個龐大的生態(tài)鏈中，企業(yè)應(yīng)該如何才能抓住這樣的機遇？

　　移動互聯(lián)網(wǎng)讓與汽車相關(guān)的信息變得實時且豐富，車網(wǎng)互聯(lián)總裁張春輝認為，如何呈現(xiàn)這些與車相關(guān)的信息并形成產(chǎn)品力，是破局車聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵所在。 “所謂我為人人，人人為我，我們立足于打造為車主提供服務(wù)的平臺，最終還是希望能做圍繞車提供更多的服務(wù)，汽車以前可能是身份象征，但現(xiàn)在已經(jīng)成為生活的一部分，我們也是在為人的生活增加我們提供的服務(wù)?！?/P>

　　據(jù)介紹，車聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)生態(tài)鏈很長，主要包括地圖商、平臺提供商、汽車廠商、移動運營商、內(nèi)容提供商等，此外還包括4S店、保險公司等汽車后市場服務(wù)商。車網(wǎng)互聯(lián)公司在這個產(chǎn)業(yè)鏈中的定位是平臺服務(wù)商，也就是搭建平臺，整合資源，形成產(chǎn)品。

　　張春輝透露，車網(wǎng)互聯(lián)要在這個市場中找到自己的位置，首先要解決技術(shù)，然后是尋找盈利模式。“我們已經(jīng)找到自己的特色，最關(guān)鍵是如何和用戶之間的關(guān)系更強，怎么引導用戶了解這個行業(yè)和服務(wù)?！?/P>

　　“軟件很難支撐業(yè)務(wù)發(fā)展，現(xiàn)在第一階段是發(fā)展終端，所以希望在硬件有一個突破。我們在十月份將高調(diào)推出一個終端產(chǎn)品。”

　　據(jù)悉，該產(chǎn)品基本形態(tài)已經(jīng)出爐，可以提供包括服務(wù)位置信息搜索（餐館、娛樂、加油站……等）、資訊推送、天氣提醒、汽車服務(wù)信息等。此外，依托開放運營平臺，車網(wǎng)互聯(lián)將兼容多種類型終端，結(jié)合穩(wěn)定精確的數(shù)據(jù)，集成無線通訊、移動互聯(lián)、云計算等技術(shù)，提供豐富多樣的LBS應(yīng)用業(yè)務(wù)，實現(xiàn)人與車，車與車，車與環(huán)境密切聯(lián)系，為智能交通、安防、動態(tài)導航等發(fā)展提供有力支撐，整合產(chǎn)業(yè)資源，打造新價值鏈。

　　車網(wǎng)互聯(lián)相關(guān)負責人介紹，車聯(lián)網(wǎng)這個市場保守估值超過千億級規(guī)模，因為很多用戶改變了生活方式，這是一種很不同的體驗。

　　車聯(lián)網(wǎng)是汽車工業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)尤其是移動互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的產(chǎn)物，也是物聯(lián)網(wǎng)生活的最重要的組成部分。國家十二五發(fā)展規(guī)劃也已明確提出，車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展是中國未來智能交通領(lǐng)域的重要發(fā)展方向。從表面看來車聯(lián)網(wǎng)是似乎是個很抽象的名詞概念，但其實質(zhì)是從人本的角度出發(fā)，解決人與車、車與車、車與路和交通社會環(huán)境之間的問題、以及人與車息息相關(guān)的生活問題。