電子標(biāo)簽正成為氣瓶安全管理的重要抓手

　　氣瓶是我國數(shù)量最多的特種設(shè)備，據(jù)測(cè)算目前我國在用氣瓶總量已經(jīng)超過1億只。氣瓶安全涉及千家萬戶，其質(zhì)量水平到底怎么樣？行業(yè)發(fā)展有哪些隱憂？如何讓氣瓶產(chǎn)業(yè)更加讓人放心？從今日起，本報(bào)推出一組關(guān)注氣瓶質(zhì)量安全的報(bào)道，旨在對(duì)這一系列問題進(jìn)行探索和思考。

　　氣瓶，一方面給人們的生產(chǎn)生活帶來了方便，另一方面也可以稱得上是“隱形炸彈”。

　　今年以來，關(guān)于氣瓶爆炸的報(bào)道屢見不鮮。4月19日，蘭州大學(xué)第二醫(yī)院舊樓拆除工地發(fā)生氣瓶爆炸事故，4名傷員傷勢(shì)嚴(yán)重。6月29日，黑龍江牡丹江穆棱市八面通鎮(zhèn)某禮儀公司違規(guī)在公司后院內(nèi)自制氫氣，氣瓶爆炸，造成一人死亡、兩人受傷。8月4日，甘肅蘭州西固區(qū)化工街上坎小區(qū)一住戶家中液化氣瓶突然發(fā)生爆炸，造成住戶家中一人當(dāng)場(chǎng)受傷，小區(qū)內(nèi)一名行人被飛濺的窗戶玻璃碎片劃傷頭部。

　　在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的大背景下，電子標(biāo)簽的推廣應(yīng)用有望為危險(xiǎn)的氣瓶加上“保險(xiǎn)絲”。近日，在北京召開的第二屆中國氣體行業(yè)RFID與物聯(lián)網(wǎng)專題論壇將目光再一次對(duì)準(zhǔn)電子標(biāo)簽。

　　出廠就有“身份證”

　　RFID技術(shù)是自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的一種，也稱為無線射頻識(shí)別技術(shù)，俗稱電子標(biāo)簽。它利用無線射頻方式進(jìn)行非接觸雙向通信，以達(dá)到識(shí)別目的并交換數(shù)據(jù)。

　　公安部第三研究所物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)中心唐前進(jìn)指出，物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代把人、車、物等連接在一起，危險(xiǎn)化學(xué)品管理與物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)姻已成勢(shì)不可擋的發(fā)展潮流。而電子標(biāo)簽就是實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)化學(xué)品信息化管理的重要方式。電子標(biāo)簽作為氣瓶的唯一標(biāo)識(shí)，就相當(dāng)于氣瓶的“身份證”。

　　那么電子標(biāo)簽是如何實(shí)現(xiàn)對(duì)物品全過程動(dòng)態(tài)監(jiān)管的呢？以氣瓶為例，氣瓶收發(fā)部門把外部送來的氣瓶送到檢驗(yàn)部門進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后把電子標(biāo)簽粘貼在氣瓶上，并通過手持式閱讀器對(duì)氣瓶標(biāo)簽信息進(jìn)行識(shí)別和數(shù)據(jù)寫入，然后通過計(jì)算機(jī)串口把數(shù)據(jù)上傳到數(shù)據(jù)庫管理中心；對(duì)于新采購的氣瓶，則由檢驗(yàn)部門直接粘貼電子標(biāo)簽，進(jìn)而通過手持式閱讀器上傳數(shù)據(jù)。為了更清晰地了解每個(gè)氣瓶的情況，在氣瓶充裝前進(jìn)行再次的“檢驗(yàn)-掃描閱讀-輸入數(shù)據(jù)庫”，即整瓶環(huán)節(jié)。當(dāng)氣瓶進(jìn)行充氣（液）后，將充裝信息包括充裝介質(zhì)、重量、有效期等通過閱讀器上傳到中央數(shù)據(jù)庫進(jìn)行管理，即充裝環(huán)節(jié)。在充裝結(jié)束后由物流部門入庫，發(fā)貨時(shí)由物流人員掃描標(biāo)簽并寫入此氣瓶要送達(dá)的客戶、目的地以及發(fā)貨時(shí)間等信息，上傳至數(shù)據(jù)庫中心，以便隨時(shí)跟蹤了解氣瓶所在的位置、狀態(tài)等情況。

　　各環(huán)節(jié)全監(jiān)控

　　近年來，危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸中的事故時(shí)有發(fā)生。有國外研究人員分析了1926年~1997年的3222次危險(xiǎn)化學(xué)品得出結(jié)論：有54%的事故是發(fā)生在固定設(shè)施，41%的事故發(fā)生在運(yùn)輸過程中，5%是兩者皆有。

　　中國交通通信信息中心衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)化中心副主任汪宏宇表示，面對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故多發(fā)的情況，聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控工作尤為重要。他說，目前主要是通過衛(wèi)星對(duì)車輛的定位和信息的監(jiān)控，以后會(huì)增加對(duì)物品的跟蹤，其中包括氣瓶等危險(xiǎn)化學(xué)品。

　　針對(duì)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控工作，相關(guān)部門制定了一系列標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋了從終端到平臺(tái)的所有技術(shù)。汪宏宇說，目前聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)入網(wǎng)的車輛達(dá)到約104萬輛，其中包括大量的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛，全國危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛登記造冊(cè)的大約有19萬輛，其中有很大一部分是運(yùn)氣、運(yùn)油的，基本上全部進(jìn)入了監(jiān)管系統(tǒng)。

　　汪宏宇透露，目前浙江正在試點(diǎn)國家交通物流信息交換的示范工程，其中對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)男畔⒔y(tǒng)計(jì)非常準(zhǔn)確。

　　重點(diǎn)關(guān)注國家標(biāo)準(zhǔn)

　　電子標(biāo)簽及物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)備受各方關(guān)注。國家電子標(biāo)簽標(biāo)準(zhǔn)工作組總體組主任王立建認(rèn)為，在危險(xiǎn)化學(xué)品管理中，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、RFID技術(shù)或者傳感器技術(shù)時(shí)，一定要重點(diǎn)關(guān)注國家標(biāo)準(zhǔn)，慎用國際標(biāo)準(zhǔn)。他認(rèn)為，現(xiàn)在的問題是，在推動(dòng)危險(xiǎn)化學(xué)品和氣瓶行業(yè)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行管理，利用信息技術(shù)向前發(fā)展的過程中，最急需解決什么標(biāo)準(zhǔn)。

　　王立建補(bǔ)充道，推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)及電子標(biāo)簽發(fā)展，需要提升RFID、傳感器和二維條碼三大技術(shù)。另外，最關(guān)鍵的技術(shù)是標(biāo)識(shí)技術(shù)，也稱對(duì)象標(biāo)識(shí)符。標(biāo)準(zhǔn)的制定執(zhí)行應(yīng)該注重解決這些方面。

　　目前，上海、重慶、山東、寧夏等地相繼開展了基于電子標(biāo)簽的氣瓶安全監(jiān)管工作，取得了一定進(jìn)展。王立建認(rèn)為，電子標(biāo)簽的推廣并不一定全國采用一套編碼體系，可以借鑒電話號(hào)碼的管理方式。建立自主管理的體系，但是要做好互聯(lián)互通以及與國際接軌。

　　氣瓶電子標(biāo)簽的全面推廣應(yīng)用還存在不成熟的地方，為此，中國工業(yè)氣體工業(yè)協(xié)會(huì)9月23日成立了中國氣瓶電子標(biāo)簽產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，旨在推動(dòng)我國氣體行業(yè)的信息化管理水平，并為最終建立以氣瓶安全管理為目標(biāo)的信息網(wǎng)絡(luò)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。