深圳 將創(chuàng)建首個(gè)全國(guó)“公交都市”示范市

　　在交通資源和環(huán)境資源緊約束的背景下，為應(yīng)對(duì)小汽車高速增長(zhǎng)和交通擁堵，建設(shè)“公交都市”已經(jīng)成為全球大都市的城市發(fā)展戰(zhàn)略。

　　此次深圳物博會(huì)期間，2011首屆中國(guó)國(guó)際公交都市發(fā)展高峰論壇在深圳舉行，交通部領(lǐng)導(dǎo)以及國(guó)內(nèi)各主要城市交通部門負(fù)責(zé)人、各市交通研究院（所）專家、智能交通技術(shù)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)等出席論壇，共議中國(guó)公交都市建設(shè)，并對(duì)深圳建設(shè)國(guó)際水準(zhǔn)“公交都市”的做法給予了肯定。

　　隨著城市建設(shè)的發(fā)展和小汽車高速增長(zhǎng)，我國(guó)中心城市也普遍遭遇了交通擁堵問題。以深圳為例，目前深圳機(jī)動(dòng)車總量已突破170萬輛，汽車密度全國(guó)第一；若按現(xiàn)有道路計(jì)算，未來兩年內(nèi)，深圳機(jī)動(dòng)車或?qū)⑦_(dá)到“開不動(dòng)”的狀態(tài)。

　　為緩解中心城市交通擁堵，“十二五”時(shí)期，我國(guó)將建“公交都市”示范工程，選出30個(gè)城市，發(fā)展公交都市。2010年11月11日，交通運(yùn)輸部和深圳市政府在深圳簽署共建國(guó)家“公交都市”示范城市合作《框架協(xié)議》，商定共同推動(dòng)深圳公交都市建設(shè)。

　　首屆中國(guó)公交都市發(fā)展論壇是2011年物博會(huì)期間最重要的論壇之一。該論壇以“公交都市——城市可持續(xù)發(fā)展的未來”為主題，論壇圍繞七大議題，就國(guó)內(nèi)外發(fā)達(dá)城市公交都市經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行交流和探討。

　　記者了解到，這是國(guó)內(nèi)首次綜合探討“公交都市——城市可持續(xù)發(fā)展的未來”的高峰盛會(huì)。論壇內(nèi)容包括對(duì)我國(guó)“十二五”期間城市公交的發(fā)展政策及“公交都市”規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)的解讀、國(guó)家“十二五”的公交發(fā)展戰(zhàn)略、深圳“公交都市”的緣起及規(guī)劃等最前沿政策信息和最前沿業(yè)界資訊。

　　“希望通過論壇，能夠推動(dòng)中國(guó)‘公交都市’示范工程建設(shè)，緩解城市交通擁堵，同時(shí)5年后深圳能夠基本建設(shè)成為具有國(guó)際水準(zhǔn)的公交都市?！闭搲?fù)責(zé)人表示。

　　深圳作為一個(gè)人口過千萬的大都市，已邁入“交通擁堵”和“交通緊約束”時(shí)代。深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)負(fù)責(zé)人在高峰論壇上表示，深圳已經(jīng)具備建設(shè)公交都市的各項(xiàng)基礎(chǔ)條件。目前，深圳城市中心區(qū)半徑拓展至40公里以上，形成“三軸兩帶多中心”的城市空間結(jié)構(gòu)，為建設(shè)公交都市創(chuàng)造了有利的城市形態(tài)布局。而深圳實(shí)際居住總?cè)丝诔^1200萬，日均公交出行量超過650萬人次，也創(chuàng)造了巨大的運(yùn)輸需求。此外，“一城一交”綜合交通運(yùn)輸管理體制，和網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的軌道交通、較高覆蓋率的常規(guī)公交和干支銜接的道路網(wǎng)絡(luò)，都是良好的基礎(chǔ)條件。要從根本上解決深圳的交通問題，必須借鑒新加坡等國(guó)際先進(jìn)城市的經(jīng)驗(yàn)，建立出行結(jié)構(gòu)以公共交通為主導(dǎo)的交通發(fā)展模式，利用5～10年的時(shí)間，將深圳打造成一個(gè)具有國(guó)際水準(zhǔn)的公交都市?！熬唧w是建立以‘軌道交通為骨架、常規(guī)公交為網(wǎng)絡(luò)、出租車為補(bǔ)充、慢行交通為延伸’的一體化公共交通體系。”

　　據(jù)悉，深圳將采取一系列措施，實(shí)現(xiàn)市民出行結(jié)構(gòu)由個(gè)體機(jī)動(dòng)交通和公共交通并行，向公共交通主導(dǎo)轉(zhuǎn)變。包括線網(wǎng)完善、公交提速、樞紐支撐、低碳交通、智能交通、可持續(xù)街道等。屆時(shí)，將滿足不同距離市民的出行服務(wù)需求、提升中心城區(qū)和關(guān)鍵路段的公交運(yùn)行速度、推動(dòng)建立公關(guān)自行車系統(tǒng)，同時(shí)加強(qiáng)國(guó)鐵、城際軌道、一線口岸綜合樞紐建設(shè)、加快常規(guī)公交與地鐵接駁換乘樞紐建設(shè)、建設(shè)公交路外換乘中心等。

　　預(yù)計(jì)到2015年，深圳將基本建成具有國(guó)際水準(zhǔn)的“公交都市”，形成以軌道交通為骨架，常規(guī)公交為網(wǎng)絡(luò)，慢行交通為延伸的一體化城市公共交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，公共交通的服務(wù)能力和服務(wù)質(zhì)量得到明顯提高，城市交通擁堵和乘車擁擠狀況明顯緩解。

　　物博會(huì)，明年我們?cè)傧鄷?huì)！

　　2011深圳國(guó)際物博會(huì)圓滿落幕，展會(huì)面積、參展商和參會(huì)人數(shù)再次刷新“亞洲物流與運(yùn)輸?shù)谝徽埂睔v史紀(jì)錄

　　10月12日至14日，2011中國(guó)（深圳）國(guó)際物流與交通運(yùn)輸博覽會(huì)在深圳會(huì)展中心隆重舉行。在6萬多平方米的展廳里，來自全球30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1200多家參展商，與來自全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的8萬多參會(huì)人員，共同將這個(gè)被稱為“亞洲物流與運(yùn)輸?shù)谝徽埂钡纳钲谖锊?huì)推上一個(gè)新的高度：展會(huì)面積、參展商和參會(huì)人數(shù)均創(chuàng)歷屆物博會(huì)之最。

　　以“物流經(jīng)濟(jì)、物聯(lián)世界、物美生活”為主題，以專業(yè)化、市場(chǎng)化、品牌化和國(guó)際化為特點(diǎn)的2011深圳物博會(huì)，再次將全球物流運(yùn)輸業(yè)界的目光傾注到深圳這座年輕的城市。

　　在2011深圳物博會(huì)開幕式上，深圳市市長(zhǎng)許勤在致辭中說，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，提升國(guó)民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力具有十分重要的意義?！笆濉睍r(shí)期，深圳將依托海陸空鐵綜合交通優(yōu)勢(shì)，加快構(gòu)建多業(yè)態(tài)融合、信息化水平高、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、更加綠色低碳的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，推動(dòng)物流業(yè)向現(xiàn)代物流、高端物流轉(zhuǎn)型升級(jí)，努力把深圳建設(shè)成具有國(guó)際資源配置功能和國(guó)際商務(wù)營(yíng)運(yùn)功能的全球物流樞紐城市。

　　深圳物博會(huì)“居高聲自遠(yuǎn)”

　　深圳港與歐洲第二大港比利時(shí)安特衛(wèi)普港締結(jié)為友好港，DHL計(jì)劃加大在深圳市場(chǎng)的投入，德國(guó)聯(lián)邦交通建設(shè)與城市規(guī)劃部副部長(zhǎng)簡(jiǎn)。穆克率領(lǐng)一個(gè)龐大的“德國(guó)軍團(tuán)”前來推介……在剛剛結(jié)束的2011深圳物博會(huì)上，中國(guó)及深圳物流市場(chǎng)的巨大吸引力，使深圳物博會(huì)再次成為業(yè)界的焦點(diǎn)。

　　“居高聲自遠(yuǎn)?！弊?007年舉辦首屆物博會(huì)以來，秉承“專業(yè)化、國(guó)際化、品牌化、實(shí)效化”的辦展宗旨，深圳物博會(huì)經(jīng)過幾年的發(fā)展，已經(jīng)成為我國(guó)目前唯一的國(guó)家級(jí)物流與交通運(yùn)輸綜合博覽會(huì)，其展會(huì)規(guī)模已位居全球同類展會(huì)中亞洲第一，世界第二。在今年的物博會(huì)上，很多都是歷屆物博會(huì)的老客戶，展位面積在往年基礎(chǔ)上有不同程度的增加。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，深圳物博會(huì)不僅成了物流與交通運(yùn)輸領(lǐng)域國(guó)際頂級(jí)的展示交易與交流合作平臺(tái)，也成了深圳物流一張重要的國(guó)際名片。深圳物流業(yè)通過物博會(huì)向世界展示了自己的風(fēng)采。物博會(huì)更成為國(guó)際物流企業(yè)進(jìn)軍國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的橋梁。

　　深圳，聚集全球目光

　　國(guó)際化、專業(yè)化的深圳物博會(huì)吸引了全球物流運(yùn)輸界的目光。在此次物博會(huì)的1200多家參展商中，國(guó)際展商400多家，占參展商總數(shù)的比重超過了35％。參展商中，不僅有德國(guó)、意大利等國(guó)外政府組展團(tuán)參展，也有UPS、DHL、土耳其航空、泛亞班拿、漢諾威機(jī)場(chǎng)等國(guó)際知名的港口、航空公司、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)、物流公司、專業(yè)研究機(jī)構(gòu)等齊聚。

　　同時(shí)，在今年物博會(huì)上，以國(guó)際物流與運(yùn)輸為主題的高峰論壇成為展會(huì)的一大亮點(diǎn)。第八屆中國(guó)航空貨運(yùn)峰會(huì)、泛太平洋海運(yùn)（亞洲）會(huì)議－全球集裝箱盛會(huì)、中國(guó)國(guó)際公交都市發(fā)展高峰論壇、國(guó)際港口（引航）戰(zhàn)略論壇、物流與供應(yīng)鏈管理論壇等一系列高端論壇，吸引了眾多全球知名企業(yè)領(lǐng)袖到位，不斷激蕩一場(chǎng)場(chǎng)頭腦風(fēng)暴。

　　不僅如此，作為我國(guó)目前唯一的國(guó)家級(jí)物流與交通運(yùn)輸綜合博覽會(huì)，深圳物博會(huì)展覽會(huì)內(nèi)涵不斷豐富，展覽會(huì)功能持續(xù)延續(xù)，大大提升了物博會(huì)在國(guó)內(nèi)外的品牌影響力。

　　記者了解到，2011深圳物博會(huì)劃分為九大主題展區(qū)，集展示展覽、主題論壇、招商引資、行業(yè)評(píng)獎(jiǎng)、人才招聘于一體，展覽內(nèi)容涵蓋了交通運(yùn)輸與物流領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展新熱點(diǎn)、新成果。同時(shí)將舉辦十幾個(gè)論壇及特色活動(dòng)，論壇內(nèi)容覆蓋了航空、海運(yùn)、道路運(yùn)輸、城市公共交通、物流與供應(yīng)鏈發(fā)展、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)等關(guān)鍵問題和熱點(diǎn)話題。

　　秉承“實(shí)效化”的辦展宗旨，物博會(huì)一直致力于為參展商和采購商帶來更多商機(jī)。在2011深圳物博會(huì)上，一系列對(duì)接洽談會(huì)和采購訂貨會(huì)，使物博會(huì)真正實(shí)現(xiàn)了“客戶無限、市場(chǎng)無限、訂單無限、商機(jī)無限”的目標(biāo)?！拔锊?huì)對(duì)于深圳物流走向世界、世界物流進(jìn)入中國(guó)將發(fā)揮重要的橋梁作用?！睒I(yè)內(nèi)人士這樣評(píng)價(jià)。

　　“明年我會(huì)再來深圳”

　　“雖然今年是我第一次來深圳，第一次參加物博會(huì)，但深圳的魅力深深地吸引了我，明年我會(huì)再來?！痹谖锊?huì)第八屆中國(guó)航空貨運(yùn)高峰會(huì)議期間，國(guó)際航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)Daniel C. Fernandez這樣向記者表達(dá)了自己的激動(dòng)心情。

　　在物博會(huì)德國(guó)漢堡港的展位上，英俊的德國(guó)小伙Henning Eggers熱情地向觀眾派發(fā)宣傳單頁。他說，“去年我們就參加了物博會(huì)，認(rèn)識(shí)了許多新的伙伴，今年我們又來了，今后還將再來！”

　　敦豪全球貨運(yùn)物流北亞太區(qū)首席運(yùn)營(yíng)官查爾斯?？挤蚵壬鷮?duì)記者表示，雖然此前在北京等地參加了許多論壇，但此次第八屆中國(guó)航空貨運(yùn)峰會(huì)在深圳舉辦，讓世界有更多的機(jī)會(huì)了解到深圳確實(shí)是一個(gè)充滿商機(jī)的城市。

　　經(jīng)過30多年的發(fā)展，深圳已經(jīng)成為亞太地區(qū)重要的物流樞紐城市，擁有世界級(jí)的集裝箱樞紐港和華南地區(qū)航空門戶機(jī)場(chǎng)，物流業(yè)已成為深圳四大支柱產(chǎn)業(yè)之一。

　　正因?yàn)槿绱耍ㄟ^物博會(huì)，尋找在中國(guó)及國(guó)際物流運(yùn)輸市場(chǎng)上更多的商機(jī)，是參展商與參會(huì)人員共同的心聲。在三天的展會(huì)中，不論是在一系列國(guó)際高峰論壇上，還是在中外買家采購會(huì)、中外貨代企業(yè)對(duì)接洽談會(huì)等富有特色的交易洽談中，人們的臉上都寫滿了收獲的喜悅。

　　“亞洲第一、世界第二的深圳物博會(huì)引起了全世界的重視，物博會(huì)對(duì)德國(guó)來說是非常重要的活動(dòng)。德國(guó)物流有較好的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，而中國(guó)在這方面則有巨大的市場(chǎng)和發(fā)展?jié)摿?。這就是我們來這里的原因?！钡聡?guó)聯(lián)邦交通建設(shè)與城市規(guī)劃部副部長(zhǎng)簡(jiǎn)。穆克先生在物博會(huì)上這樣說?！拔覀兿Ｍ芡ㄟ^物博會(huì)和中國(guó)在物流領(lǐng)域建立更多的聯(lián)系，明年我們會(huì)再次相會(huì)深圳！”簡(jiǎn)。穆克先生說出了所有參會(huì)者的心聲。