武漢實行ETC后 家長直呼小孩上學(xué)車費太貴

　　目前，武漢校車使用共有5種模式：民辦幼兒園或?qū)W校自備校車，學(xué)校租車，家長所在單位派班車，家長自行包車和私人社會車輛從事校車營運，但達(dá)標(biāo)校車屈指可數(shù)。個中原因何在？

　　學(xué)校：美式校車開不起

　　“費用太高，買不起！”武昌徐東大街愛心經(jīng)典幼兒園園長許女士坦言，不是不想買，確實是能力有限。

　　愛心經(jīng)典幼兒園兩輛核載9人的“校車”，都是普通面包車。該園每月收取每名幼兒150元交通費，共計約3000元。但油錢、司機工資等加起來，校車運營入不敷出。而且每年寒暑假有3個月，這段時間不能向?qū)W生收費，車輛和校車司機仍然要“養(yǎng)”著，運營成本太高。

　　“‘大鼻子’校車使用的是柴油，每百公里至少耗油25升?！笨鞓诽焓褂變簣@校車司機陳小寬說，他開的美式校車每天要跑90公里左右，一天油費就得150元以上。

　　漢口一所民辦幼兒園負(fù)責(zé)人介紹，該園現(xiàn)有5輛校車，按一輛“國標(biāo)”校車出廠價約20萬元算，僅買車就得花費上百萬元。用10年，每年的折舊費就要兩萬多元；還有車險、油費、維護費、駕駛員和跟車?yán)蠋煹墓べY，一年下來花掉十幾萬元。

　　家長：正規(guī)校車無處可尋

　　“我也想讓兒子坐美式校車，但是哪里有呢？”醫(yī)生李娟住在武昌馨都雅園，兒子在長江二橋另一端的武漢二初廣雅中學(xué)就讀。

　　沒有校車，李娟不想讓兒子遭受坐公交之苦。經(jīng)過網(wǎng)上發(fā)帖、鄰居相互打聽，李娟終于在同一小區(qū)找到3個在同一學(xué)校上學(xué)的孩子，幾位家長決定合租一輛小面包車接送孩子，每家每月交300元車費，今年7月實行ETC以后，車費每年又漲了300元。

　　李娟說，開始是想租輛正規(guī)校車，聯(lián)系了幾家客運公司后，發(fā)現(xiàn)客運公司都是大車，看不上這樣的小業(yè)務(wù)。后來又想租用出租車，但孩子放學(xué)時間正值過橋高峰和出租車交班，的士司機多拒載。

　　李娟介紹，小面包車沒有安全帶、滅火器，也沒有校車標(biāo)志，更談不上跟車人員，是不折不扣的“黑校車”。她坦言，最后選定這輛車，也是看中了司機是熟人，駕駛經(jīng)驗豐富，比較信得過。

　　據(jù)了解，武漢目前尚無一家正規(guī)的專業(yè)校車營運公司，一些家長只得租用“黑校車”。當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)絡(luò)論壇和家長QQ群里，每到開學(xué)前，家長紛紛發(fā)帖拼校車。

　　交管：法規(guī)缺失監(jiān)管無門

　　去年7月1日開始實施《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》，是我國校車管理的唯一“國標(biāo)”，但只針對小學(xué)生校車，武漢幼兒園校車管理目前參照小學(xué)生校車“國標(biāo)”。

　　江岸區(qū)一名交警表示，“國標(biāo)”借鑒的是美國校車標(biāo)準(zhǔn)，但在幼兒園校車管理方面一直是空白，對經(jīng)常發(fā)生問題的幼兒園校車并沒有制定強制標(biāo)準(zhǔn)。

　　近日，交管部門在新洲區(qū)多次查到超載校車。10月21日，邾城街金太陽幼兒園的一輛9座面包車裝載了25名孩子，而在最后一排就坐了8人。2月21日上午，一輛幼兒園校車側(cè)翻在路邊的水溝中，附近村民趕來施救，竟從這輛中巴車內(nèi)救出60多名孩子，所幸幼兒只是受到驚嚇，并無大礙。

　　對此，武漢市公安交管局宣教處副處長董兵表示，打擊“黑校車”，交警也是有心無力，我國道路交通安全法并沒有規(guī)定面包車以及其他各類客車不能接送小孩上下學(xué)。目前，交管部門只能依法嚴(yán)厲處罰存在嚴(yán)重安全隱患、嚴(yán)重超載的車輛。