交通郵政聯(lián)姻 辦理ETC卡更方便

　　一方擁有通車總里程達(dá)23.3萬(wàn)公里的公路網(wǎng),公路密度達(dá)到每百平方公里149公里,是全國(guó)平均水平的近4倍,還擁有總能力4.8億噸的沿海港口、1364個(gè)等級(jí)客運(yùn)站、504個(gè)等級(jí)貨運(yùn)站、104萬(wàn)輛營(yíng)運(yùn)性汽車；另一方則擁有遍布全省的郵政服務(wù)營(yíng)業(yè)、投遞網(wǎng)絡(luò),郵政網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到2900余個(gè),還有實(shí)物流、資金流、信息流“三流合一”的優(yōu)勢(shì)和專業(yè)化服務(wù)產(chǎn)品。

　　2月15日,我省在各自領(lǐng)域取得長(zhǎng)足發(fā)展的交通運(yùn)輸、郵政兩大行業(yè)走到了一起,省交通運(yùn)輸廳、省郵政管理局、省郵政公司共同簽訂了山東交通運(yùn)輸與郵政戰(zhàn)略合作協(xié)議。這是全國(guó)首例省級(jí)交通運(yùn)輸和郵政建立的全面戰(zhàn)略合作。

　　省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)高洪濤表示,此次戰(zhàn)略合作,將充分發(fā)揮我省交通運(yùn)輸業(yè)和郵政業(yè)各自的資源優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)平臺(tái)共建、政策共享、資源整合,更好地服務(wù)社會(huì)、服務(wù)民生、服務(wù)地方經(jīng)濟(jì),推動(dòng)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)。

　　到郵政便民服務(wù)站買車票

　　郵政企業(yè)在城市和農(nóng)村郵政營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)為交通運(yùn)輸企業(yè)代售長(zhǎng)途及城際客票,代售船票,提供城市公交月票和公交卡的充值服務(wù)――這是交通運(yùn)輸與郵政戰(zhàn)略合作協(xié)議的一項(xiàng)重要內(nèi)容。如今,這項(xiàng)服務(wù)功能已在濟(jì)南燕子山社區(qū)先行開(kāi)通。

　　2月16日,記者來(lái)到濟(jì)南市歷下區(qū)燕子山社區(qū)采訪。該小區(qū)常住人口1.2萬(wàn),為了增強(qiáng)社區(qū)便民服務(wù)功能,燕子山社區(qū)居委會(huì)去年年底和郵政部門合作建設(shè)了郵政便民服務(wù)站?！巴ㄟ^(guò)郵政部門提供的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),各種綜合性的服務(wù)項(xiàng)目被引入到平臺(tái)中,形成組團(tuán)式的服務(wù)?！本游瘯?huì)主任于永峰說(shuō)。

　　在郵政便民服務(wù)站的柜臺(tái)前,居民劉鴻濟(jì)前來(lái)購(gòu)買濟(jì)南到泰安的汽車票。劉鴻濟(jì)今年54歲,準(zhǔn)備2月18日到泰安探訪親友。因?yàn)楹陀H友約好了時(shí)間,他想提前買好車票。劉鴻濟(jì)平時(shí)不大上網(wǎng),網(wǎng)絡(luò)、電話訂票對(duì)他來(lái)說(shuō)有一定困難。在社區(qū)的宣傳欄上看到社區(qū)郵政便民服務(wù)站也可辦理售票業(yè)務(wù),他就想到來(lái)這里買票。

　　工作人員高杰問(wèn)清楚劉鴻濟(jì)的出發(fā)日期、目的地,簡(jiǎn)單操作后,客票馬上打印了出來(lái)。按票面價(jià)格收費(fèi)25元,沒(méi)有額外費(fèi)用。“這個(gè)郵政便民服務(wù)站不光能寄信寄東西,沒(méi)想到還能買汽車票,真是方便了我們這些老年人?！笔帜密嚻?劉鴻濟(jì)感慨地說(shuō)。

　　高杰介紹說(shuō),在郵政便民服務(wù)站可以提前15天購(gòu)買到長(zhǎng)途客票,不收手續(xù)費(fèi),客票同在車站購(gòu)買價(jià)格相同。不僅如此,這里還可辦理退票業(yè)務(wù),具體流程與長(zhǎng)途汽車站售票窗口是一樣的?！按汗?jié)期間,前來(lái)購(gòu)票的群眾較多,現(xiàn)在是淡季,過(guò)段時(shí)間,春暖花開(kāi)時(shí),購(gòu)買車票的群眾就會(huì)多了?！备呓苷f(shuō)。

　　目前,燕子山社區(qū)已經(jīng)開(kāi)辦了水、電、暖、有線電視等公共事業(yè)繳費(fèi),汽車票、飛機(jī)票、火車票、演出票等票務(wù),以及報(bào)刊訂閱、特快專遞、郵票銷售等郵政服務(wù)近20種便民服務(wù)項(xiàng)目,深受社區(qū)居民歡迎。“利用小區(qū)平臺(tái),居委會(huì)出人員、場(chǎng)地、各方面設(shè)施,把社區(qū)居民的要求提供給郵政部門,把服務(wù)功能設(shè)置到郵政便民服務(wù)站里,旺季時(shí),辦理業(yè)務(wù)量每天能達(dá)到130―140筆,平時(shí)也有40-50筆,真正實(shí)現(xiàn)了"一站搞定千般事、便捷就在家門口。"于永峰說(shuō)。

　　目前,居委會(huì)正與歷下區(qū)郵政局商談,開(kāi)展日常物品配送,以后,居民只需在家打電話,需要的物品就可直接送到家中。由于減少了流通環(huán)節(jié),貨物比超市還便宜。

　　農(nóng)村物流是合作重點(diǎn)

　　農(nóng)村物流被列為交通與郵政合作的重點(diǎn)之一。

　　高洪濤介紹,交通運(yùn)輸行業(yè)擁有遍布全省的鄉(xiāng)鎮(zhèn)“四位一體”交管所和航管所資源,擁有覆蓋城鄉(xiāng)、四通八達(dá)的客貨運(yùn)輸資源。郵政企業(yè)可結(jié)合自身實(shí)際,采取直銷網(wǎng)點(diǎn)加盟、代理、租賃等多種形式,在郵政服務(wù)“三農(nóng)”的縣鄉(xiāng)兩級(jí)農(nóng)資配送中心建設(shè)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城運(yùn)輸、小件快遞以及分銷商品捎帶等方面與交通運(yùn)輸合作,同時(shí)可利用鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所等交通設(shè)施有償建立郵政倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)地或小型物流集散中心,促進(jìn)農(nóng)村物流發(fā)展。

　　“交通與郵政聯(lián)手的優(yōu)勢(shì)在于,服務(wù)體系分布廣、更貼近農(nóng)民；管理完善有效；運(yùn)行效率高,成本低；服務(wù)人員土生土長(zhǎng),了解群眾需求?！备吆闈f(shuō),雙方將通過(guò)政策上的相互支持,實(shí)現(xiàn)互惠互利,創(chuàng)造交通運(yùn)輸和郵政健康發(fā)展的良好環(huán)境。交通運(yùn)輸、郵政、快遞企業(yè)可利用客運(yùn)班車、客貨班輪運(yùn)送郵件；交通、郵政相互代辦業(yè)務(wù),交通客運(yùn)查詢系統(tǒng)與郵政查詢系統(tǒng)共享信息,提供便民服務(wù)；交通運(yùn)輸業(yè)與郵政業(yè)還可以加強(qiáng)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)資源共用,打造更具效率的快遞物流運(yùn)作模式,建立郵政倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)地或小型物流集散中心等,創(chuàng)新快遞物流運(yùn)作模式,進(jìn)一步降低物流成本,促進(jìn)農(nóng)村物流發(fā)展。

　　交通與郵政的合作內(nèi)容還有很多。郵政企業(yè)可為交通運(yùn)輸企業(yè)提供代發(fā)員工工資服務(wù)、代收營(yíng)業(yè)款服務(wù)及資金歸集服務(wù)；利用郵政綠卡為交通運(yùn)輸企業(yè)提供各種金融服務(wù)；根據(jù)交通運(yùn)輸企業(yè)的需求,采用客戶自有數(shù)據(jù)與郵政推薦數(shù)據(jù)相結(jié)合的方式,幫助交通運(yùn)輸企業(yè)建設(shè)自有客戶數(shù)據(jù)庫(kù)；提供EMS全球郵政特快專遞及郵政物流配送等服務(wù)；在郵政網(wǎng)點(diǎn)代理銷售山東省高速公路ETC電子收費(fèi)卡,辦理ETC電子收費(fèi)卡的充值繳費(fèi)服務(wù),并提供ETC卡賬單和發(fā)票的寄遞服務(wù)；在鄉(xiāng)鎮(zhèn)及城市網(wǎng)點(diǎn)明顯位置公布客運(yùn)信息和相關(guān)規(guī)定,方便群眾了解出行信息；對(duì)使用郵政產(chǎn)品和服務(wù)、代理經(jīng)營(yíng)郵政業(yè)務(wù)的交通運(yùn)輸企業(yè)給予最大的優(yōu)惠。

　　同樣,交通運(yùn)輸企業(yè)可在長(zhǎng)途客運(yùn)站點(diǎn)、客運(yùn)碼頭代辦郵政業(yè)務(wù)和郵政代理業(yè)務(wù),包括特快郵件交寄、集郵票品銷售、報(bào)刊零售、代售航空客票、鐵路客票、代售彩票等業(yè)務(wù)；支持郵政企業(yè)加入交通運(yùn)輸業(yè)相關(guān)企業(yè)聯(lián)盟,運(yùn)郵車輛享受聯(lián)盟企業(yè)的優(yōu)惠待遇,支持全部郵政車輛使用高速公路ETC電子收費(fèi)卡,并給予最大幅度優(yōu)惠；雙方推進(jìn)信息平臺(tái)共享,實(shí)現(xiàn)客運(yùn)查詢系統(tǒng)、郵政查詢系統(tǒng)、路況查詢系統(tǒng)的鏈接并互相公布各方公開(kāi)信息。

　　打造綜合運(yùn)輸體系

　　此前,交通運(yùn)輸企業(yè)、郵政業(yè)各有各的物流網(wǎng)絡(luò),各自獨(dú)立經(jīng)營(yíng)。達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系后,雙方將以體制機(jī)制創(chuàng)新為基礎(chǔ),以信息化建設(shè)為手段,統(tǒng)籌路、港、站、運(yùn)綜合發(fā)展,促進(jìn)各種運(yùn)輸方式有機(jī)銜接和融合發(fā)展,形成綜合運(yùn)輸體系。

　　省交通運(yùn)輸廳、省郵政管理局在各自職責(zé)范圍內(nèi)為運(yùn)遞郵件、快件的車輛通行創(chuàng)造良好的環(huán)境；鼓勵(lì)支持交通運(yùn)輸企業(yè)、郵政業(yè)各企業(yè)利用客運(yùn)班車、客貨班輪運(yùn)送郵件、快件,開(kāi)展支線運(yùn)輸合作,特別是利用市到縣和縣到鄉(xiāng)(鎮(zhèn))的客運(yùn)班車、陸島運(yùn)輸班輪代運(yùn)郵件、快件,攤薄、節(jié)省雙方運(yùn)輸成本,提高雙方經(jīng)濟(jì)效益。

　　接駁運(yùn)輸將是交通運(yùn)輸與郵政合作的重要形式之一。比如,交通運(yùn)輸企業(yè)與郵政企業(yè)建立合作關(guān)系,交通運(yùn)輸企業(yè)的長(zhǎng)途客運(yùn)班車把郵政企業(yè)的郵件運(yùn)輸?shù)绞小⒖h,這時(shí),大密度、多班次的農(nóng)村客運(yùn)班線和遍布城鄉(xiāng)的交管所、物流園區(qū)、郵政網(wǎng)點(diǎn)就派上了用場(chǎng),由他們把郵件、貨物、農(nóng)產(chǎn)品捎帶至目的地或捎帶進(jìn)城,實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)、短途的無(wú)縫接駁運(yùn)輸。

　　信息化是打造綜合運(yùn)輸體系的重要手段,交通與郵政將合作推進(jìn)信息平臺(tái)建設(shè),實(shí)現(xiàn)客運(yùn)查詢系統(tǒng)、郵政查詢系統(tǒng)、路況查詢系統(tǒng)的鏈接并互相公布各方公開(kāi)信息。

　　談及此次戰(zhàn)略合作的意義時(shí),高洪濤表示,交通運(yùn)輸和郵政業(yè)是國(guó)家重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),相互融合、密不可分,交通運(yùn)輸大部制改革以來(lái),交通運(yùn)輸和郵政業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共贏發(fā)展,為深化交通運(yùn)輸大部制改革探索了許多成功經(jīng)驗(yàn),為推進(jìn)綜合運(yùn)輸體系建設(shè)作出了積極貢獻(xiàn)。此次,山東交通運(yùn)輸與郵政加強(qiáng)戰(zhàn)略合作,是加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、積極推進(jìn)綜合運(yùn)輸體系建設(shè)和現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的有益探索,符合擴(kuò)大內(nèi)需、發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)、加快改革創(chuàng)新、保障和改善民生的戰(zhàn)略需要,也符合現(xiàn)代交通運(yùn)輸與郵政業(yè)的發(fā)展方向,在全國(guó)交通運(yùn)輸郵政行業(yè)具有重要的示范引領(lǐng)作用。