EDI和豐田就未決專利訴訟達成和解

　　Marketwire 2012年2月21日加利福尼亞州帕洛阿爾托消息/明通新聞專線/--

　　先進、高效的混合動力車(HEV)、插電式混合動力車(PHEV)和無級變速器(CVT)解決方案領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)Efficient Drivetrains, Inc.(EDI)今天宣布，EDI和豐田汽車公司(Toyota Motor Corp.)針對圍繞加州大學(xué)(UC)擁有的一個專利組合所引發(fā)的糾紛達成了和解，該專利組合(Frank/加州大學(xué)專利組合)源于加州大學(xué)戴維斯分校的Andrew A. Frank博士的研究工作。

　　Frank先生是EDI的聯(lián)合創(chuàng)始人，EDI是Frank/加州大學(xué)專利組合的唯一的授權(quán)人。

　　2011年7月20日，豐田向加利福尼亞州圣何塞的美國聯(lián)邦地方法院提出申訴，就豐田對EDI和加州大學(xué)董事會的Frank/加州大學(xué)專利糾紛尋求法律救濟，訴訟案卷號為11-cv-03570。鑒于該糾紛已經(jīng)達成和解，這起訴案現(xiàn)在已被自愿放棄。

　　雙方達成的協(xié)議條款目前保密，不過，協(xié)議包括一項針對涉及Frank/加州大學(xué)專利組合的所有糾紛的友好解決方案，為豐田提供了相關(guān)專利的自由使用權(quán)。

　　EDI首席執(zhí)行官Joerg Ferchau表示：“EDI非常高興這起訴訟得到了圓滿解決。我們期待著繼續(xù)在綠色汽車工業(yè)發(fā)揮我們的作用。我們對節(jié)油技術(shù)的未來感到興奮。”

　　Robins, Kaplan, Miller & Ciresi L.L.P律師事務(wù)所的Jan Conlin、Matthew Woods和Peter Surdo擔(dān)任EDI的訴訟代理人。

　　關(guān)于EDI

　　Efficient Drivetrains, Inc.(EDI)開發(fā)銷售一系列應(yīng)用于插電式混合動力車(PHEV)、混合動力車(HEV)和純電動車(BEV)的擁有專利的先進動力傳動系統(tǒng)產(chǎn)品與技術(shù)。EDI和Frank教授開發(fā)的尖端混合動力傳動系統(tǒng)與技術(shù)給幾乎所有平臺級別和配置的并串聯(lián)混合動力傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)帶來了顯著的成本和效率優(yōu)勢。此外，EDI還為新型無級變速器(CVT)開發(fā)了一項革命性的創(chuàng)新技術(shù)，包括載流耗盡控制、油耗控制、CVT技術(shù)和新一代渦輪增壓器等專利，使之成為目前汽車工業(yè)中效率最高、容量最大的變速器。Frank博士被譽為“現(xiàn)代插電式混合動力車之父”。EDI目前活躍于北美和亞太地區(qū)的汽車行業(yè)。欲了解有關(guān)EDI的更多詳情，請訪問：http://www.efficientdrivetrains.com 。

　　關(guān)于Robins, Kaplan, Miller & Ciresi L.L.P.

　　Robins, Kaplan, Miller & Ciresi L.L.P.(www.rkmc.com)是美國頂級律師事務(wù)所之一。事務(wù)所為一些全球最大的公司、最具創(chuàng)新性的初創(chuàng)公司和個人做代理。Robins, Kaplan, Miller & Ciresi L.L.P.經(jīng)常從事對客戶有重要財務(wù)意義的高風(fēng)險的復(fù)雜訴訟。知識產(chǎn)權(quán)訴訟事業(yè)部是其最大的業(yè)務(wù)部，有100多名律師和10名博士級科學(xué)顧問。2009年，事務(wù)所的知識產(chǎn)權(quán)業(yè)務(wù)量在美國居首位并因此入圍Law360的美國五大一般執(zhí)業(yè)律師事務(wù)所榜單。2004年，事務(wù)所被《美國律師》(The American Lawyer)雜志評為2003年“年度知識產(chǎn)權(quán)訴訟部門”。事務(wù)所在亞特蘭大、波士頓、明尼阿波利斯、紐約和佛羅里達州那不勒斯等地有250多名律師。

　　EDI(Efficient Drivetrains, Inc.)

　　公司聯(lián)系方式： Jeanne Cox

　　電話：+1-650-888-0451

　　電子郵件：jcox@efficientdrivetrains.com