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跳躍在汽車物聯(lián)網(wǎng)上的“螞蟻”

作者:程元輝
來(lái)源:青年報(bào)
日期:2012-07-12 09:48:05
摘要:2008年一個(gè)偶然的機(jī)遇,應(yīng)宜倫帶著他團(tuán)隊(duì)從廣告轉(zhuǎn)載汽車物聯(lián)網(wǎng),兩年之后,2010年應(yīng)宜倫創(chuàng)建的博泰公司推出第一代產(chǎn)品inkaNet車載系統(tǒng)。

  2008年一個(gè)偶然的機(jī)遇,應(yīng)宜倫帶著他團(tuán)隊(duì)從廣告轉(zhuǎn)載汽車物聯(lián)網(wǎng),兩年之后,2010年應(yīng)宜倫創(chuàng)建的博泰公司推出第一代產(chǎn)品inkaNet車載系統(tǒng)。

  inkaNet車載系統(tǒng)當(dāng)年搭載上海汽車榮威350上亮相北京車展轟動(dòng)一時(shí),自主品牌首次自主研發(fā)的車載系統(tǒng),這引起的業(yè)界的震撼。inkaNet車載系統(tǒng)大獲成功給博泰公司創(chuàng)始人巨大信心,從而堅(jiān)定汽車物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的決心。

  6月29日,博泰悅臻總裁應(yīng)宜倫在接受本報(bào)專訪時(shí)表達(dá)對(duì)汽車物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域發(fā)展的信心,他說(shuō),目前中國(guó)每年會(huì)產(chǎn)生18萬(wàn)億消費(fèi)額,其中與汽車相關(guān)的消費(fèi)占到20%,也就是3.6萬(wàn)億,我們有信心影響汽車消費(fèi)的10%,那也將有3600億,屆時(shí)我們將擁有100家合作伙伴,算上自然市場(chǎng)增長(zhǎng),每家得到40億營(yíng)收毫無(wú)壓力。

  整合產(chǎn)業(yè)鏈上的資源,通過(guò)完善系統(tǒng)增加系統(tǒng)功能,做到與商業(yè)聯(lián)動(dòng),從而賺取更大的市場(chǎng)蛋糕,這就是應(yīng)宜倫規(guī)劃的一幅汽車物聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)藍(lán)圖。如今,博泰創(chuàng)始人仍把自己比如為“螞蟻”,而與之展開(kāi)合作的都是國(guó)際級(jí)的“大象”。

  記者:用戶現(xiàn)在是6萬(wàn),年底是要10萬(wàn),在未來(lái)市場(chǎng)上一到兩年會(huì)通過(guò)哪些渠道要獲得怎么樣一個(gè)量?

  應(yīng)宜倫:第一是上海市政府和上汽是非常支持我們的,但是國(guó)家還沒(méi)有把它放在國(guó)家戰(zhàn)略的位置上。對(duì)于我們來(lái)講只能靠市場(chǎng)來(lái)運(yùn)作,競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是我們有全球最好的產(chǎn)品。第二是產(chǎn)品價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力,我們的產(chǎn)品基本主要配在MG5和榮威350,實(shí)際上更高端的車型上可以成為標(biāo)配。

  第三是我們?cè)诜e極的拓展別其他車企業(yè),比如北汽,寶馬也將和我們簽約,第四是我還是覺(jué)得真的要把量放大,還是要把用戶需求找到。我們?cè)趯ふ褺B機(jī)的時(shí)代,因?yàn)锽B機(jī)在那個(gè)年代每個(gè)人都在戴。

  記者:博泰的車載系統(tǒng)換代是很快,這是不是會(huì)造出前期投入太大,而量不能支撐研發(fā),形成較大的投資風(fēng)險(xiǎn)?

  應(yīng)宜倫:我們今年大概投1.4億到1.5億到研發(fā)上,因?yàn)樽鳛槊駹I(yíng)企業(yè)必須要把市場(chǎng)做得很好讓各位看的,6萬(wàn)臺(tái)是我們現(xiàn)在的量,到今年10萬(wàn)臺(tái),但是我們到明年可能會(huì)有20萬(wàn)臺(tái),因?yàn)槲覀冞€有三家市場(chǎng)馬上就要簽約了。此外,我們都是資源都是產(chǎn)業(yè)鏈上的整合,合作伙伴都是“大象”,比如德?tīng)柛?、比如中?guó)聯(lián)通。

  其實(shí)我們比歐美其他企業(yè)要更新?lián)Q代快得多。比如說(shuō)德國(guó)電信,就是T-Mobile那個(gè)全球平臺(tái),他說(shuō)我們?cè)趲痛蟊娮鱿乱粋€(gè)產(chǎn)品,說(shuō)你們走得太快了。寶馬奔馳的都找上門談合作了,我認(rèn)為再過(guò)4到5個(gè)月,銷量一定會(huì)上來(lái)。

  記者:最近聽(tīng)說(shuō)蘋果siri也要進(jìn)入這一塊,不知道你們打算如何應(yīng)對(duì)?

  應(yīng)宜倫:車載系統(tǒng)空間很好,是所有的國(guó)內(nèi)、國(guó)外尤其是國(guó)外最巨頭公司一定會(huì)進(jìn)入的,這是個(gè)必然的趨勢(shì)。我們會(huì)接通蘋果這條路,我們現(xiàn)在也在跟他們申請(qǐng)。我覺(jué)得最終還是比服務(wù)誰(shuí)做得好?;ヂ?lián)網(wǎng)更不敢說(shuō),那是騰訊的天下,手機(jī)是蘋果的天下,但對(duì)我們來(lái)講汽車還是有信心的。

  記者:目前你們公司主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是?

  應(yīng)宜倫:我覺(jué)得是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是什么概念呢,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是1800萬(wàn)各占30%,可以談競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。我覺(jué)得這個(gè)市場(chǎng)才剛剛起步,加在一起總量還不到六七十萬(wàn)臺(tái),我覺(jué)得還有很長(zhǎng)的路要走。

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