物聯(lián)傳媒 旗下網(wǎng)站
登錄 注冊

智能交通的崛起能否拯救堵在路上的中國

作者:RFID世界網(wǎng)收錄
來源:智能家居
日期:2012-11-07 09:25:26
摘要:你上班要開車多長時間?北京最長,有52分鐘;廣州48分鐘;上海47分鐘;深圳46分鐘。從城市的結(jié)構(gòu)看,我國城市化進(jìn)程也與國外很不一樣,主要體現(xiàn)在城市結(jié)構(gòu)和道路網(wǎng)絡(luò)的不同。與紐約、倫敦、東京這些有代表性的國際都市相比

  你上班要開車多長時間?北京最長,有52分鐘;廣州48分鐘;上海47分鐘;深圳46分鐘。從城市的結(jié)構(gòu)看,我國城市化進(jìn)程也與國外很不一樣,主要體現(xiàn)在城市結(jié)構(gòu)和道路網(wǎng)絡(luò)的不同。與紐約、倫敦、東京這些有代表性的國際都市相比,國外都市的城市功能區(qū)相對分散在市中心的周邊地區(qū),很少有像北京一樣,城市中心區(qū)的功能高度集中,近千萬人集中在面積狹小的市中心生活、工作,城市的交通壓力在這一區(qū)域內(nèi)高度集中。這是我國交通與國外相比一個突出的特點。 所以更加需要具有中國特色的智能交通。

  什么是智能交通系統(tǒng)?

  智能交通系統(tǒng)(IntelligentTransportationSystem,簡稱ITS)是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向,它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的,實時、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。ITS可以有效地利用現(xiàn)有交通設(shè)施、減少交通負(fù)荷和環(huán)境污染、保證交通安全、提高運(yùn)輸效率,因而,日益受到各國的重視。21世紀(jì)將是公路交通智能化的世紀(jì),人們將要采用的智能交通系統(tǒng),是一種先進(jìn)的一體化交通綜合管理系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中,車輛靠自己的智能在道路上自由行駛,公路靠自身的智能將交通流量調(diào)整至最佳狀態(tài),借助于這個系統(tǒng),管理人員對道路、車輛的行蹤將掌握得一清二楚。

  智能交通未來10年將投入1820億

  受益于公安部《道路交通安全“十二五”規(guī)劃》、《道路交通科技發(fā)展十二五規(guī)劃》等多項政策扶持,預(yù)計未來10年國內(nèi)智能交通投入將在1820億元之巨?! 〗刂?012年8月10日,全國共有19個省市公布了智能交通投資計劃,涉及投資金額高達(dá)78.05億元。其中,投資額度最大的是河北省,計劃投入24億元建設(shè)“道路動態(tài)科技防空工程、交通運(yùn)輸綜合協(xié)調(diào)指揮與服務(wù)工程”。投資額度最少的廈門市,也計劃1400萬建設(shè)“仙岳高架橋智能交通管理系統(tǒng)”。受到市場關(guān)注的智能交通項目還有:北京市投入10億-15億元建設(shè)“1700處綜合信號控制系統(tǒng)建設(shè)項目”、呼和浩特市投入2.6億元建設(shè)“智能交通管理與視頻監(jiān)控系統(tǒng)、嘉興市計劃6.15億元進(jìn)行“智能交通總體建設(shè)”、石獅市計劃投入11億元“提升城市交通質(zhì)量”等。

  智能交通系統(tǒng)能做什么?

  如北京,建成了比較完善的智能化道路交通指揮管理系統(tǒng),包括城市道路交通信號控制系統(tǒng),交通檢測、電視監(jiān)控系統(tǒng),交通違法檢測系統(tǒng),以及全市“122”交通事故接處警系統(tǒng);公共交通管理建成了動物園公交樞紐運(yùn)營管理和乘客信息服務(wù)系統(tǒng),公交區(qū)域運(yùn)營組織與調(diào)度系統(tǒng),公交搶修救援調(diào)度系統(tǒng),BRT智能管理系統(tǒng);

  高速公路管理

  建成了全市統(tǒng)一的高速公路信息中心,實現(xiàn)了五環(huán)路和六條高速公路的聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控,并與交管部門共享;

  出行信息服務(wù)

  自主研發(fā)了浮動車動態(tài)交通信息采集處理和發(fā)布系統(tǒng),有效擴(kuò)展了動態(tài)交通信息采集的范圍,有力的促進(jìn)了北京市交通信息服務(wù)發(fā)展水平。

  電子收費

  在全市公共電汽車、軌道交通和3萬多輛出租車開通了市政交通一卡通系統(tǒng);建設(shè)完成了八達(dá)嶺、京津塘高速公路包括13個收費站、33條專用車道、3個標(biāo)簽發(fā)行點與一卡通卡兼容的不停車收費(ETC)試驗系統(tǒng);

  客貨運(yùn)輸

  建成了包含全市10家省際長途客運(yùn)站的聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng), 5家出租汽車安防監(jiān) ETC不停車收費系統(tǒng)控中心(其中2家開展了調(diào)度服務(wù)),8家化學(xué)危險品運(yùn)輸企業(yè)建立了化學(xué)危險品運(yùn)輸車輛GPS監(jiān)控系統(tǒng)。

  有一種現(xiàn)代化是讓人買不起房子,開著車子堵在路上。經(jīng)濟(jì)適用車比經(jīng)濟(jì)適用房便宜很多,這個社會至少得讓買得起車的我們開得舒心點吧?;蛘咧辽偕舷掳嗟穆吠〞滁c吧。(RFID世界網(wǎng)編輯整理)

責(zé)任編輯:廖小亞

人物訪談