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集節(jié)能長(zhǎng)壽于一身海爾磁懸浮中央空調(diào)成軌道交通首選

作者:合作媒體供稿
來(lái)源:品牌中國(guó)網(wǎng)
日期:2012-11-22 13:09:13
摘要:當(dāng)傳統(tǒng)領(lǐng)域內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)已無(wú)法滿(mǎn)足中央空調(diào)行業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭,軌道交通等新市場(chǎng)就成為中央空調(diào)企業(yè)的發(fā)展沃土。其中,海爾磁懸浮中央空調(diào)產(chǎn)品在高效節(jié)能、使用壽命長(zhǎng)等技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先,解決了軌道交通的人員密度大、運(yùn)營(yíng)成本大、空氣質(zhì)量要求高等眾多難題,成為眾多軌道交通項(xiàng)目的首選。
關(guān)鍵詞:海爾空調(diào)

  當(dāng)傳統(tǒng)領(lǐng)域內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)已無(wú)法滿(mǎn)足中央空調(diào)行業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭,軌道交通等新市場(chǎng)就成為中央空調(diào)企業(yè)的發(fā)展沃土。其中,海爾磁懸浮中央空調(diào)產(chǎn)品在高效節(jié)能、使用壽命長(zhǎng)等技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先,解決了軌道交通的人員密度大、運(yùn)營(yíng)成本大、空氣質(zhì)量要求高等眾多難題,成為眾多軌道交通項(xiàng)目的首選。

  行業(yè)整體進(jìn)軍軌道交通,海爾磁懸浮一馬當(dāng)先

  在現(xiàn)代化快節(jié)奏的都市生活中,具有運(yùn)量大、速度快、安全準(zhǔn)點(diǎn)、低碳環(huán)保等優(yōu)勢(shì)的軌道交通,成為世界各國(guó)解決交通壓力的根本出路。尤其是在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛增長(zhǎng)的中國(guó),到2015年,開(kāi)工建設(shè)的各種城市軌道交通項(xiàng)目將達(dá)到三位數(shù),總投資額也將達(dá)到1.5萬(wàn)億元,市場(chǎng)潛力巨大?!败壍澜煌ā本统蔀榻陙?lái)中央空調(diào)行業(yè)最為熱門(mén)的詞匯。

  據(jù)了解,作為國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入中央空調(diào)行業(yè)的品牌,海爾中央空調(diào)憑借國(guó)際化的資源與平臺(tái),先后推出磁懸浮中央空調(diào)及其升級(jí)產(chǎn)品、MX系列多聯(lián)機(jī)、水地源熱泵等產(chǎn)品,成為全球產(chǎn)品線最齊全的中央空調(diào)廠家之一。而在軌道交通領(lǐng)域,據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示,海爾中央空調(diào)接連中標(biāo)深圳、北京、上海、廣州、武漢等多個(gè)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)地鐵線路,其市場(chǎng)份額已經(jīng)達(dá)到45%,成為中國(guó)軌道交通領(lǐng)域的第一品牌。

  作為國(guó)內(nèi)第一也是唯一研發(fā)磁懸浮中央空調(diào)的行業(yè)企業(yè),海爾磁懸浮中央空調(diào)采用數(shù)控磁軸承系統(tǒng),可懸浮進(jìn)行無(wú)油零摩擦運(yùn)轉(zhuǎn),從而最大限度消除機(jī)械摩擦的部件損耗,從而將機(jī)組運(yùn)行的壽命較傳統(tǒng)中央空調(diào)延長(zhǎng)了10年以上。同時(shí),由于整個(gè)空調(diào)機(jī)組實(shí)現(xiàn)完全無(wú)油運(yùn)行,減少了油路系統(tǒng)、油泵等零件的故障,將可靠性提高了50%。

  專(zhuān)業(yè)方案解決節(jié)能難題,彰顯行業(yè)領(lǐng)先品牌魅力

  北京地鐵房山線大葆臺(tái)站位于世界公園南門(mén)。圍繞“節(jié)能”目標(biāo),海爾中央空調(diào)提出了“整體節(jié)能”的設(shè)計(jì)方案,使系統(tǒng)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品、運(yùn)營(yíng)管理組成一個(gè)有機(jī)整體,既通過(guò)世界領(lǐng)先的磁懸浮技術(shù)保證機(jī)組高能效比,又對(duì)整個(gè)控制系統(tǒng)加以?xún)?yōu)化,達(dá)到整體節(jié)能的目標(biāo)。

  海爾中央空調(diào)在工程設(shè)計(jì)中突破了只關(guān)注機(jī)組能效比的傳統(tǒng)思路,不僅以磁懸浮技術(shù)實(shí)現(xiàn)機(jī)組節(jié)能,更加著力在系統(tǒng)設(shè)計(jì)上下功夫,各個(gè)模塊均采用最節(jié)能設(shè)計(jì),從而全面提升整體節(jié)能效果,“磁懸浮空調(diào)+全變頻控制系統(tǒng)+動(dòng)態(tài)優(yōu)化系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)全系統(tǒng)節(jié)能45%的目標(biāo)”。

  房山線大葆臺(tái)站的節(jié)能示范點(diǎn)是海爾“節(jié)能系統(tǒng)解決方案”的優(yōu)秀典范,它以顯著的節(jié)能效果為行業(yè)樹(shù)立起系統(tǒng)節(jié)能的標(biāo)準(zhǔn)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,中國(guó)中央空調(diào)企業(yè)必須擺脫單純追求機(jī)組節(jié)能的傳統(tǒng)模式,而力求將中央空調(diào)極其附屬部件,通過(guò)智能控制技術(shù)結(jié)合成一套高效的節(jié)能系統(tǒng),以系統(tǒng)的解決方案帶動(dòng)節(jié)能增效,才能真正滿(mǎn)足軌道交通項(xiàng)目日益增長(zhǎng)的節(jié)能需求。

  業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,伴隨國(guó)家政策向中央空調(diào)行業(yè)的傾斜和中國(guó)軌道交通的快速發(fā)展,國(guó)內(nèi)中央空調(diào)行業(yè)已經(jīng)迎來(lái)逆勢(shì)增長(zhǎng)的全面發(fā)展期,而海爾中央空調(diào)在軌道交通領(lǐng)域的迅猛發(fā)展,為國(guó)內(nèi)同行提供了可資借鑒的范本。

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