對(duì)話維克托：大數(shù)據(jù)重在預(yù)測(cè) 應(yīng)由CEO親自負(fù)責(zé)

《大數(shù)據(jù)時(shí)代》一書的作者維克托•邁爾-舍恩伯格

如果說前幾年最火爆的概念是云計(jì)算，那么今年最火爆的概念就是大數(shù)據(jù)。但就好像云計(jì)算剛剛開始流行的時(shí)候，人們并不清楚云計(jì)算到底是什么一樣，現(xiàn)在人們對(duì)大數(shù)據(jù)的理解仍然有很多偏頗。

近日，《大數(shù)據(jù)時(shí)代》一書的作者維克托•邁爾-舍恩伯格來華訪問。騰訊科技與其進(jìn)行了獨(dú)家對(duì)話，探討大數(shù)據(jù)的意義以及未來發(fā)展方向。

大數(shù)據(jù)是一個(gè)相對(duì)的概念

維克托認(rèn)為，了解什么是大數(shù)據(jù)的定義非常關(guān)鍵。首先要明確的是，“大數(shù)據(jù)”并不是很大或者很多數(shù)據(jù)。

根據(jù)維克托書里所寫，大數(shù)據(jù)并不是一部分?jǐn)?shù)據(jù)樣本，而是關(guān)于某個(gè)現(xiàn)象的所有數(shù)據(jù)。比如書里寫到了日本的相撲，實(shí)際上統(tǒng)計(jì)了過去10年日本所有的大約64000場相撲比賽。從數(shù)據(jù)量上看，這只是很小的數(shù)據(jù)，但是這是過去10年所有相撲比賽的數(shù)據(jù)，所以這是“大數(shù)據(jù)”。

“大數(shù)據(jù)不是一個(gè)絕對(duì)的標(biāo)準(zhǔn)，而是一個(gè)相對(duì)的量，大數(shù)據(jù)幾乎就是關(guān)于某件事的所有數(shù)據(jù)，而不是部分抽樣數(shù)據(jù)?！本S克托強(qiáng)調(diào)說。

第二點(diǎn)是，由于掌握了關(guān)于某個(gè)現(xiàn)象的所有數(shù)據(jù)，那么在統(tǒng)計(jì)就就能接受更多混雜的東西，可以有更多不準(zhǔn)確的信息在里面。如果關(guān)于某件事我們只有15個(gè)數(shù)據(jù)，那么這15個(gè)數(shù)據(jù)必須非常準(zhǔn)確，不然的話基于此的判斷就會(huì)有問題。但如果有1500萬個(gè)數(shù)據(jù)，即便有1000個(gè)數(shù)據(jù)是有誤的，也不會(huì)影響全局。

第三，大數(shù)據(jù)的分析著重在了解“什么”而不是“為什么”。比如人們可以通過各種相關(guān)數(shù)據(jù)來了解未來將會(huì)發(fā)生什么，而不是這些事情發(fā)生的原因。要探尋原因會(huì)更難，而很多時(shí)候，知道什么會(huì)發(fā)生已經(jīng)足夠了。

維克托舉例說，比如我們知道禽流感的蔓延趨勢(shì)就可以了，而不需要知道為什么會(huì)這樣蔓延；知道什么時(shí)候去買機(jī)票最便宜就足夠了，而不需要知道為什么這個(gè)時(shí)候最便宜。

以上這些就是大數(shù)據(jù)的核心，有足夠多的數(shù)據(jù)，允許數(shù)據(jù)中存在不不準(zhǔn)確的信息和不去探尋事件發(fā)生的原因而是探尋會(huì)發(fā)生什么事件。

數(shù)據(jù)即產(chǎn)品 應(yīng)由CEO親自負(fù)責(zé)

很多大公司都會(huì)有一個(gè)CIO的職位，而公司的CIO主要處理的就是信息和數(shù)據(jù)問題。維克托認(rèn)為，之所以會(huì)有這個(gè)職位是因?yàn)楹芏喙景褦?shù)據(jù)看成了負(fù)擔(dān)?！暗菙?shù)據(jù)應(yīng)該是一個(gè)產(chǎn)品?！?/P>

而如果把數(shù)據(jù)真正當(dāng)成公司的核心產(chǎn)品，那么大數(shù)據(jù)部門就應(yīng)該由公司CEO親自負(fù)責(zé)。維克托認(rèn)為，大公司的管理層應(yīng)該改變過去對(duì)數(shù)據(jù)的看法，數(shù)據(jù)不是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)不是一個(gè)問題，而是一個(gè)潛在的產(chǎn)品，也是未來盈利的來源。

維克托表示，現(xiàn)在UPS這樣的公司也在利用大數(shù)據(jù)來提高。UPS在自己6萬輛運(yùn)輸車?yán)锒佳b了GPS，這一方面是為了管控需要，另一方面也能利用到大數(shù)據(jù)。經(jīng)過分析，他們發(fā)現(xiàn)如果一輛車的行進(jìn)路線上有很多左轉(zhuǎn)彎或者經(jīng)常要過十字路口，那么這輛車更容易出現(xiàn)事故。于是他們就重新設(shè)計(jì)了路線，讓運(yùn)輸車更多走右轉(zhuǎn)彎，這樣就降低了事故發(fā)生的頻率，提高了效率。

而數(shù)據(jù)也是大公司相對(duì)小公司的最大優(yōu)勢(shì)。過去大公司的優(yōu)勢(shì)在于龐大的基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)器等，但是現(xiàn)在通過云計(jì)算，小公司也可以很快獲得這些能力。但是大公司長年積累的數(shù)據(jù)是小公司所沒有的。

維克托認(rèn)為，未來大數(shù)據(jù)發(fā)揮的作用主要會(huì)在教育、醫(yī)療以及其他“可預(yù)見性維護(hù)”領(lǐng)域，也就是說，在問題發(fā)生前，人們就可以通過大數(shù)據(jù)了解到問題所在。比如通過大數(shù)據(jù)人們能提前知道一臺(tái)機(jī)器是否馬上會(huì)出問題，并且在它出問題之前換掉某個(gè)部件。

大數(shù)據(jù)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)

在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，一些大玩家利用大數(shù)據(jù)在為人們提供服務(wù)，同時(shí)也有新的創(chuàng)業(yè)公司因?yàn)檎覝?zhǔn)了位置，同樣能用大數(shù)據(jù)來支撐起自己的業(yè)務(wù)。

維克托表示，有一家名為Inrix的智能手機(jī)導(dǎo)航應(yīng)用公司，他們?cè)趯?dǎo)航的時(shí)候同時(shí)收集用戶信息，這樣就形成了一個(gè)循環(huán)：越多人用效果就越好，效果越好就有越多人用。

而這些數(shù)據(jù)也為這家公司提供了其他價(jià)值，比如判斷天氣狀況對(duì)行駛的影響，比如保險(xiǎn)公司能怎么做等等?！斑@也正是大數(shù)據(jù)的價(jià)值所在，并非收集數(shù)據(jù)的最核心目的，而是利用數(shù)據(jù)創(chuàng)造出二次價(jià)值。”維克托說。

至于這家公司一開始是怎么獲取最初數(shù)據(jù)的，維克托介紹說，Inrix一開始和UPS和FedEx簽約，從而積累了初始數(shù)據(jù)。

蘋果公司也在利用大數(shù)據(jù)來創(chuàng)造價(jià)值。在過去電信公司會(huì)收集你手機(jī)使用的各種信息，但是他們完全沒有把這些信息用起來。但是蘋果和所有電信運(yùn)營商簽了協(xié)議，他們獲得了這些數(shù)據(jù)。這時(shí)候等于蘋果獲得了大數(shù)據(jù)。在定位的時(shí)候，蘋果就可以利用 GPS，WiFi熱點(diǎn)和移動(dòng)基站來幫助定位。

事實(shí)上，谷歌街景車做的事情也不僅僅是拍照，他同時(shí)也搜集了大量的信息。

大數(shù)據(jù)并非萬能 要防止捧殺

維克托表示，雖然大數(shù)據(jù)在未來能發(fā)揮巨大的作用，但是仍然面臨一些挑戰(zhàn)。

一方面的挑戰(zhàn)來自政策監(jiān)管。維克托表示，現(xiàn)在已經(jīng)有政府看到了大數(shù)據(jù)的重要性，所以希望進(jìn)來做點(diǎn)什么，但是他們實(shí)際上不知道該怎么做。他認(rèn)為現(xiàn)在政府最好什么都不要做，先讓市場自由競爭。

第二個(gè)挑戰(zhàn)來自人們對(duì)大數(shù)據(jù)的誤解。因?yàn)楝F(xiàn)在大數(shù)據(jù)已經(jīng)成了人們開口必談的一個(gè)問題，這導(dǎo)致很多人以為大數(shù)據(jù)能解決所有問題，而當(dāng)大數(shù)據(jù)無法解決某些問題的時(shí)候，人們就會(huì)認(rèn)為大數(shù)據(jù)其實(shí)很無能，于是拋棄了大數(shù)據(jù)。

“所以，我們現(xiàn)在要做的是讓大家知道大數(shù)據(jù)是什么，能起到怎樣的作用以及我們應(yīng)該如何利用大數(shù)據(jù)?！本S克托說。