空中交通管理技術(shù)帶入“云”時(shí)代

　　作為全球航空電子與軟件開(kāi)發(fā)的引領(lǐng)者，GE正與美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)合作一項(xiàng)研究計(jì)劃，將下一代空中交通管理技術(shù)帶入“云”時(shí)代。云計(jì)算可以讓航空公司和空中交通管制員通過(guò)分享實(shí)時(shí)信息、以及數(shù)據(jù)分析和決策支持工具來(lái)完成他們的任務(wù)，從而改善航空運(yùn)營(yíng)，提高空域利用效率。

　　云計(jì)算可以讓用戶(hù)接入遠(yuǎn)程地點(diǎn)，獲得幾乎不受容量限制的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和計(jì)算能力。在地面上，云計(jì)算已經(jīng)革命性地變革了信息存儲(chǔ)和公司運(yùn)營(yíng)管理，但在航空領(lǐng)域的應(yīng)用則進(jìn)展較為緩慢，尤其是在與安全密切相關(guān)的領(lǐng)域，比如航空交通管理。

　　今天，個(gè)人用戶(hù)可以利用云計(jì)算在遠(yuǎn)程安全地存儲(chǔ)音樂(lè)、照片、視頻和其它文件。這樣如果家庭電腦的硬盤(pán)壞了，云存儲(chǔ)的信息則不會(huì)受到損失。除了家庭的普通應(yīng)用外，您正將目睹云計(jì)算在日常業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中更廣泛的應(yīng)用。例如，航空公司已開(kāi)始用云計(jì)算代替他們的傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心，這正為他們節(jié)約以百萬(wàn)美元計(jì)的固定資產(chǎn)投資和維護(hù)費(fèi)用。

　　GE和NASA的合作項(xiàng)目將審視空中交通管理領(lǐng)域可以得益于云計(jì)算的機(jī)會(huì)。

　　GE全球研發(fā)中心的電子工程師和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人任立凌說(shuō)：“云計(jì)算有潛力從根本上改變航空交通管理模式。這個(gè)轉(zhuǎn)型將使航空公司、飛行員和空中交通管制員獲得更多的信息共享，共享自動(dòng)化的決策支持能力，從而更準(zhǔn)確、更可靠地識(shí)別飛機(jī)的當(dāng)前位置和預(yù)測(cè)未來(lái)的航行軌跡。這將使他們能夠改善交通流量，計(jì)劃更有利的航行路線和高度，最終給乘客提供更可預(yù)測(cè)、更高效的準(zhǔn)時(shí)旅行。”

　　這個(gè)項(xiàng)目的關(guān)鍵目標(biāo)之一是探索空中交通管制員、航空公司和飛機(jī)在云計(jì)算環(huán)境中如何更高效的進(jìn)行互動(dòng)。現(xiàn)今，空中交通管理的工具和能力通常由上述三方各自獨(dú)立開(kāi)發(fā)和管理。這個(gè)項(xiàng)目預(yù)期有助于加速過(guò)渡到下一代空中交通管理技術(shù)過(guò)程，而這在以往需要幾年甚至十多年才能完成。

　　將云計(jì)算應(yīng)用到航空交通管理是GE打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的一大舉措。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)代表產(chǎn)品開(kāi)發(fā)進(jìn)入新的發(fā)展階段，即創(chuàng)造一個(gè)由智能機(jī)器和系統(tǒng)互相連通的網(wǎng)絡(luò)，幫助客戶(hù)實(shí)現(xiàn)其公司運(yùn)營(yíng)績(jī)效的新高度。

　　2011年11月，GE宣布擴(kuò)大其軟件計(jì)劃，通過(guò)收集和利用大數(shù)據(jù)，推動(dòng)工業(yè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)進(jìn)入新的時(shí)代。GE在加州的圣雷蒙建立了全球軟件總部，將新增400名專(zhuān)業(yè)軟件人才實(shí)現(xiàn)這一計(jì)劃。

　　結(jié)合GE在航空和航空電子領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，以及GE研究員不斷增強(qiáng)的軟件能力，將變革空中交通管理模式。GE是航空電子領(lǐng)域的領(lǐng)先集成商，為世界上最為廣泛運(yùn)營(yíng)的機(jī)型提供飛行管理系統(tǒng)。(RFID世界網(wǎng)編輯整理)