ETC車道使用不當(dāng) 節(jié)假日變成堵車日

　　五一勞動節(jié)剛過，端午節(jié)又將來臨，每逢佳節(jié)，高速收費(fèi)站就排起長龍般的隊(duì)伍，導(dǎo)致高速公路交通堵塞。近幾年，國家加大了ETC建設(shè)力度，各省市勢如破竹般相繼建設(shè)了ETC收費(fèi)車道，使得車輛通行變得更為快捷，省去停車交費(fèi)的環(huán)節(jié)，提高了市民的通行質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了零等待。

　　根據(jù)有關(guān)資料，截至2012年6月底，全國使用ETC的高速公路用戶超過330萬，根據(jù)交通部、發(fā)改委《關(guān)于促進(jìn)高速公路應(yīng)用聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費(fèi)技術(shù)的若干意見》，到2015年，全國高速公路ETC平均覆蓋率達(dá)到60%，ETC車道數(shù)達(dá)到6000條，ETC用戶量達(dá)到500萬個，ETC行業(yè)總產(chǎn)值預(yù)計(jì)達(dá)27億元左右。目前，全國高速公路正在加速ETC聯(lián)網(wǎng)工作，力爭早日實(shí)現(xiàn)跨省域結(jié)算，讓ETC車輛在全國范圍內(nèi)暢行無阻。

　　那么到底什么是ETC?ETC是Electronic Toll Collection 的縮寫，即不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)。ETC系統(tǒng)是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式?？梢酝ㄟ^安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽收取路橋費(fèi)用而不需停車。發(fā)達(dá)國家應(yīng)用的ETC收費(fèi)系統(tǒng)方便、省時、高效。國際上正在努力開發(fā)推廣普及的一種用于道路、大橋和隧道的電子收費(fèi)系統(tǒng)ETC。

　　國內(nèi)相對來說起步比較晚，但近些年ETC車道的建設(shè)在中國很多省市開展得如火如荼，目前，全國高速公路正在加速ETC聯(lián)網(wǎng)工作，力爭早日實(shí)現(xiàn)跨省域結(jié)算，讓ETC車輛在全國范圍內(nèi)暢行無阻。理想很豐滿，但現(xiàn)實(shí)很骨感，與之相對應(yīng)的車輛使用ETC車道卻不甚了了。

　　有的私家車主不經(jīng)常上高速，節(jié)假日期間經(jīng)常出現(xiàn)誤走ETC(不停車收費(fèi))車道,堵住后面的車輛無法通行的現(xiàn)象。本來高速的不停車收費(fèi)口變成了堵塞口，在濟(jì)聊高速聊城東收費(fèi)站, 短短一個多小時的時間里,就有四五輛誤走ETC車道的私家車。由于他們的車上沒安裝車載電子標(biāo)簽,專用車道內(nèi)的微波設(shè)備無法感應(yīng),通行桿不開啟,車輛就沒法通行。有些司機(jī)不了解這個車道,還詢問路政人員,是不是高速公路的設(shè)備壞了?

　　在昆明收費(fèi)站，記者看到往昆明主城方向已排起了近500米的長隊(duì)?！耙话氵@個時候還不到高峰期的。”收費(fèi)站站長說。他正忙著疏導(dǎo)誤入ETC的一輛車。司機(jī)說：“我也是跟著前面一輛車來的，這條道那么空，以為都能走呢……”與兩邊擁擠的車道相比，中間的這條ETC車道確實(shí)顯得空蕩。像這種走錯車道的車主比比皆是。像這些車主不了解ETC是什么，究竟有什么好處。從而造成交通擁堵的車主比比皆是。

　　編者按：國家加大建設(shè)ETC通道的力度，亦要加強(qiáng)市民對ETC的宣傳，不要因?yàn)槭忻駥TC車道的不了解，讓本該便捷的不停車車道變得便秘起來，讓ETC失去它原有的價值。