津城公交卡有望異地通用 只能本地充值異地消費

　　10月底，天津、沈陽、福州等18個城市將加入全國城市一卡通互聯(lián)互通平臺，聯(lián)網(wǎng)城市市民可持本地公交IC卡在其他聯(lián)網(wǎng)城市刷卡乘坐公共交通及進行其他消費，并享受當?shù)厮⒖ǖ膬?yōu)惠政策。加上之前加入的17個城市，全國將共有35個城市一卡通實現(xiàn)互聯(lián)，其中不包括北京。

　　昨天，這一消息占據(jù)了各大網(wǎng)站的頭條。對此，天津城市一卡通負責(zé)人表示，目前，天津城市一卡通尚不具備互聯(lián)互通條件。不過，業(yè)內(nèi)人士表示，本市公交車領(lǐng)域有望率先實現(xiàn)全國互聯(lián)互通。

　　涉及多行業(yè)

　　一卡通尚不具備互聯(lián)互通條件

　　天津城市一卡通是本市目前唯一擁有市政公用服務(wù)領(lǐng)域跨行業(yè)IC卡消費業(yè)務(wù)特許經(jīng)營權(quán)的企業(yè)，發(fā)卡量超過800萬張，擁有刷卡消費終端設(shè)備5萬余部。據(jù)天津城市一卡通負責(zé)人介紹，由于天津城市一卡通系統(tǒng)涉及公交、地鐵、輕軌、出租車、燃氣、自來水等眾多應(yīng)用行業(yè)，實現(xiàn)互聯(lián)互通需要多方協(xié)調(diào)，目前時機還不成熟?！疤旖虻那闆r與北京類似，城市一卡通建設(shè)比較早，發(fā)卡量比較大，一旦實現(xiàn)全國互聯(lián)互通，系統(tǒng)、卡都需要更換，且需要大量的建設(shè)和系統(tǒng)改造過程，非常復(fù)雜，所以目前本市尚不具備互聯(lián)互通條件。”

　　公交車領(lǐng)域

　　有望率先全國互聯(lián)互通

　　2012年7月，上海、寧波等8個城市已率先實現(xiàn)了“一卡通”互聯(lián)互通。今年4月，南昌等9個城市也加入到互聯(lián)互通行列。記者了解到，2013全國城市通卡發(fā)展年會將于10月29日至30日在本市召開，屆時將啟動天津、沈陽、福州等第三批城市的接入儀式。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，本市公交車領(lǐng)域有望率先實現(xiàn)全國互聯(lián)互通，但在全國互聯(lián)互通的卡并非目前天津城市一卡通公司所發(fā)行的卡，該卡如何與現(xiàn)行天津城市一卡通實現(xiàn)銜接等問題，目前還在進一步研究中。

　　年底金融IC卡與一卡通“兼容”

　　目前，天津城市一卡通也正在開放應(yīng)用領(lǐng)域，擴大金融IC卡在本市的應(yīng)用。天津城市一卡通負責(zé)人說：“目前，我們正在積極改造自有終端和系統(tǒng)，以實現(xiàn)金融IC卡在天津城市一卡通系統(tǒng)內(nèi)各行業(yè)的應(yīng)用。屆時，金融IC卡可在公交、地鐵、輕軌、燃氣、自來水、出租車等領(lǐng)域使用?！苯鹑贗C卡應(yīng)用系統(tǒng)正處于改造及調(diào)試階段，今年年底，有望改造完成。

　　目前只能本地充值異地消費

　　住建部IC卡應(yīng)用服務(wù)中心副主任申緋斐表示，原則上互聯(lián)互通的定義是本地充值、異地消費，但隨著人們跨省市流動出行的增加，未來將有一種技術(shù)實現(xiàn)方式滿足人們進行異地充值的需求。申緋斐表示，在所有互聯(lián)互通城市的系統(tǒng)升級時，都要求做到平滑過渡和無縫銜接。假設(shè)市民原來拿的是一張不能互通的舊卡，在充值時會換成可互通的新卡，過渡期為三至五年，過渡期內(nèi)舊卡在本市依然能使用；舊卡也可轉(zhuǎn)移余額換新卡，換卡時是否產(chǎn)生費用，還要看各個聯(lián)網(wǎng)城市的規(guī)定。