連云港市民卡發(fā)卡量突破28萬張 何日一卡走天下

　　據悉，從本月起，全國將有35個城市市民卡實現互聯互通，聯網城市居民可持本地市民卡，在其他聯網城市刷卡乘坐公共交通工具或進行其他消費，并享受當地刷卡的優(yōu)惠政策。

　　此舉引發(fā)市民聯想，不少市民希望我市的市民卡能夠在其他城市互聯互通。筆者從市交通運輸部門了解到，港城暫時還沒有加入全國城市一卡通互聯互通平臺，但正在考慮加入。目前，港城市民卡發(fā)行量已突破28萬張，但港城市民卡要想實現互聯互通，還要邁過一些門檻。

　　　-35個城市實現一卡互通

　　據介紹，從本月底開始，全國城市一卡通互聯互通平臺將正式接入第三批18個城市，其中包括天津、沈陽和本省的無錫、南通等市。屆時，該平臺可為35個城市市民提供公交卡互通服務。據了解，全國城市一卡通互聯互通大平臺自2008年開始籌備，去年7月，上海等首批8個城市加入，今年4月，第二批南昌等9個城市加入，本月底將有18個城市加入。

　　屆時，聯網城市市民可持本地公交IC卡，在其他聯網城市刷卡乘坐公共交通及進行其他消費，并享受當地刷卡的優(yōu)惠政策，不久的將來，相關城市市民還有望持本地市民卡，實現異地充值。本次第三批城市的加入，受到了相關城市市民的一致追捧。由于港城并未接入全國城市一卡通互聯互通平臺，不少市民感到失望。新浦市民韋先生表示，他從事市場營銷工作，平時出差次數比較多，在外地常常需要搭乘公交或地鐵，因此非常希望本地卡能夠在外地城市使用。

　　　-港城市民卡發(fā)行量達28萬張

　　據了解，作為我市城市“一卡通”工程重要組成部分的市民卡應用系統，兩年多時間已累計發(fā)卡28萬張，應用領域覆蓋了市區(qū)范圍內近700余輛公交車和多家出租汽車公司的數百輛出租車。同時，市民還可以持卡繳納水、氣及有線電視費用，到超市、便利店、商店、服裝專賣店、各式餐飲和休閑娛樂等場所消費，不少店鋪還給予一定的優(yōu)惠，持卡人到新華書店購書和影視城觀影也享受一定的折扣，還可以持卡到醫(yī)院和藥店接受服務或消費。

　　28萬張市民卡算不上多，僅就港城公交一族而言，已趨于飽和。據市海通集團負責市民卡運作的孫克勤介紹，港城市民卡是由以往公交卡升級而成，但又與月票系統有著本質的區(qū)別，因為市民卡擴大了使用范圍，其中最關鍵的是，早在2011年5月該系統啟用之初，就取得了國家住建部安全密鑰。目前，港城之所以暫時不能加入到全國城市一卡通互聯互通平臺，是還有很多問題迫切需要解決，而這些工作僅靠發(fā)卡單位的努力遠遠不夠，還需要政府及職能部門的密切配合。

　　　-具備條件可加入全國一卡通

　　據了解，統一的標準體系和安全密鑰系統是異地公交IC卡互通的前提，港城市民卡具備密鑰，但統一的標準體系還需要更新。據孫克勤介紹，更新港城現有市民卡體系是一項大工程，它需要多方面、多部門配合。要想加入全國城市互聯互通，就得對現有1000多臺刷卡器具進行更換，同時還需要加大其他方面投入，其中既需要廣大參與刷卡單位的配合，又需要金融部門的支持，而政府部門的強力推動又是最重要的環(huán)節(jié)。

　　“手持一卡走遍全國的確方便，但對多數長年呆在本市的市民而言，花費大量資金去改建系統實在沒有必要。”市民吳先生認為。不過，也有市民提出不同看法，市民張先生表示，雖然從目前來看，可能應用范圍不會太大，但隨著信息化程度的提高，將來“一卡走天下”將是大趨勢，看待這個問題要用長遠的眼光。據市交管部門相關人士表示，隨著交通設施的建設和完善，出行效率不斷提高，城市之間人們往來將更加頻繁，屆時對于一卡通的需求可能會增大。因此，將來“一卡走天下”是必然趨勢，我市也會充分順應潮流，將技術層面的問題解決好，一旦有了需求和必要就可以接入全國平臺。