?？诠籌C卡密鑰管理系統(tǒng)不一 全國互通需時日

　　本月底三亞將加入全國城市一卡通互聯(lián)互通平臺，三亞市民可持本地公交IC卡在其他聯(lián)網(wǎng)城市乘公交及進行其他消費。然而，作為省會城市的海口卻無法做到，海南寶島通科技股份有限公司有關(guān)負責人表示，主要原因是IC卡密鑰管理系統(tǒng)不統(tǒng)一，海口市民想持本地公交IC卡在其他聯(lián)網(wǎng)城市乘公交及進行其他消費還須等一等。 

三亞市民展示新辦理的一卡通公交卡

　　三亞公交并網(wǎng)實現(xiàn)互聯(lián)可在35城市互刷

　　商報記者昨日從三亞市政府相關(guān)部門獲悉，今年10月底，包括三亞在內(nèi)的全國18個城市將加入全國城市一卡通互聯(lián)互通平臺，聯(lián)網(wǎng)城市市民可持本地公交IC卡在其他聯(lián)網(wǎng)城市刷卡乘坐公共交通及進行其他消費，并享受當?shù)厮⒖ǖ膬?yōu)惠政策。據(jù)了解，加上之前加入的17城市，全國將有35個城市一卡通實現(xiàn)互聯(lián)。

　　據(jù)了解，10月29日，全國城市一卡通互聯(lián)互通平臺將正式接入第三批18個城市，其中包括三亞、天津、福州等市，屆時該平臺可為35座城市市民提供公交卡互通服務(wù)。據(jù)介紹，這些城市主要集中在長三角地區(qū)、東北地區(qū)和華中地區(qū)，其中包括2個直轄市、4個省會城市和若干二三線城市。

　　針對目前三亞一卡通的互聯(lián)工作，記者采訪了負責建設(shè)運營一卡通的海南智城科技發(fā)展有限公司。據(jù)該公司相關(guān)負責人介紹，目前三亞正在全面進行互通工程建設(shè)和系統(tǒng)改造，今年10月份將與住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部IC卡應(yīng)用服務(wù)中心正式簽約，并將部分卡發(fā)往中心進行聯(lián)合測試，具體的實施時間由住建部統(tǒng)一安排。

　　對于市民較為關(guān)心的是否需要換新卡才能享受互通待遇的情況，該負責人提到，三亞一卡通實現(xiàn)互聯(lián)不會對市民造成任何影響，該公司面向三亞市民出售的IC卡已經(jīng)是互通卡，所以在互聯(lián)互通城市的系統(tǒng)升級之后，不用更換新卡。

　　海口公交IC卡密鑰管理系統(tǒng)屬于交通部

　　三亞公交系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)全國一卡通，但是?？诘墓籌C卡卻不能，究竟是什么原因？昨日，海南寶島通科技股份有限公司有關(guān)負責人接受記者采訪時表示，主要原因是IC卡密鑰管理系統(tǒng)不統(tǒng)一。全國城市一卡通互聯(lián)互通平臺(下稱“互聯(lián)互通平臺”)是住建部主導并組織實施，其成員均為選用住建部“建設(shè)事業(yè)IC卡密鑰管理系統(tǒng)”的城市。?？诠籌C卡的運營方是海南寶島通科技股份有限公司，該公司一直踴躍參加有關(guān)部委組織的互聯(lián)互通平臺的研討，也期待早日加入平臺。由于寶島通選用的是交通部的密鑰管理系統(tǒng)，要加入互聯(lián)互通平臺仍需要解決兩方面的問題：一是住建部和交通部的密鑰管理系統(tǒng)能否實現(xiàn)互聯(lián)互通？二是不同密鑰管理系統(tǒng)實現(xiàn)互聯(lián)互通的技術(shù)實施難度有多大？這些問題絕不是一個城市或是一個公交一卡通運營企業(yè)能獨立發(fā)起解決的。由于?？谑菄H旅游島的窗口城市，寶島通將繼續(xù)關(guān)注互聯(lián)互通平臺相關(guān)事態(tài)進展，積極與密鑰管理部門溝通，期待盡快成為全國互聯(lián)互通平臺的一員。

　　據(jù)了解，統(tǒng)一的標準體系和安全密鑰系統(tǒng)是異地公交IC卡互通的前提。目前，按住建部標準進行建設(shè)并申請使用統(tǒng)一密鑰安全體系的城市已有160多個。