丹金船閘通航在即 水上"ETC"通道江蘇首批

　　高速收費(fèi)卡堵車的場(chǎng)景，大家都比較熟悉，那么船舶過(guò)閘需要多久呢?記者獲悉，在通行無(wú)阻的情況下一艘船過(guò)閘需要1個(gè)半小時(shí)，如果遇到排隊(duì)等上一周，船老大們也都很淡定。但是，常州交通系統(tǒng)內(nèi)建造的第一個(gè)船閘、也是唯一的千噸級(jí)船閘——丹金船閘即將突破這一模式，僅僅需要20分鐘!

　　船舶過(guò)閘時(shí)間的大幅縮減，得益于丹金船閘即將啟動(dòng)的水上“ETC”通道。和高速公路的ETC(過(guò)收費(fèi)站不停車收費(fèi)系統(tǒng))類似，水上“ETC”是依托物聯(lián)網(wǎng)和通信技術(shù)打造成的內(nèi)河高效安全便捷過(guò)閘系統(tǒng)，船舶平均過(guò)閘時(shí)間減少1小時(shí)以上。記者在丹金船閘管理所了解到，水上“ETC”過(guò)閘只有3個(gè)流程，首先是船舶電子識(shí)別、登記。每條船都安裝有識(shí)別身份的黃色電子標(biāo)簽一旦進(jìn)入距岸基設(shè)備1.5公里出的報(bào)到區(qū)就會(huì)被識(shí)別。系統(tǒng)將歡迎信息發(fā)送到船民的智能終端，船民填好智端上的詳細(xì)信息后，由無(wú)線電通信傳至后臺(tái)，計(jì)算費(fèi)用。經(jīng)船民確認(rèn)后，后臺(tái)凍結(jié)過(guò)閘費(fèi)，并分配船舶隊(duì)列，同時(shí)發(fā)送信息至終端。此時(shí)，船舶可駛?cè)氪l區(qū)。接到進(jìn)閘指令后，即可駛?cè)氪l，過(guò)閘費(fèi)自動(dòng)扣除。

　　丹金船閘管理所饒志剛副所長(zhǎng)介紹，作為江蘇省首批啟用水上“ETC”的城市，船民會(huì)很樂(lè)意接受這種“水上高速公路”收費(fèi)的模式，因?yàn)槟苁″X，“傳統(tǒng)的過(guò)閘收費(fèi)模式，需要船民上岸辦理繳費(fèi)，非常不方便?，F(xiàn)在節(jié)省下來(lái)的時(shí)間可以讓他多跑幾趟運(yùn)輸?！?/P>

　　據(jù)悉，丹金船閘屬于丹金溧漕河航道整治工程組成部分，計(jì)劃總投資約3.67億元。新建的丹金船閘位于金壇市金城鎮(zhèn)白塔附近，船閘按三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，可通行1000噸級(jí)船舶。整治后丹金溧漕河面寬將由現(xiàn)在40米左右增加到70米，新的丹金船閘通行能力比現(xiàn)在將提高一倍以上，船暢其行，貨暢其流。同時(shí)，船閘防洪能力將提升至50年一遇，對(duì)整個(gè)太湖流域汛期安全有著十分重要的意義。

　　記者同時(shí)了解到作為我市三級(jí)航道環(huán)的重要組成部分，丹金溧漕河金壇段11月將進(jìn)行交工驗(yàn)收，元旦前將實(shí)現(xiàn)全線通航。