深圳通暫不聯(lián)網(wǎng)35城公交卡 年內(nèi)將與嶺南通互通

　　本月底，天津、沈陽(yáng)、福州等18個(gè)城市將加入全國(guó)城市一卡通互聯(lián)互通平臺(tái)，聯(lián)網(wǎng)城市市民可持本地公交IC卡在其他聯(lián)網(wǎng)城市刷卡乘坐公共交通及進(jìn)行其他消費(fèi)，并享受當(dāng)?shù)厮⒖ǖ膬?yōu)惠政策。加上之前加入的17城市，全國(guó)將共有35個(gè)城市一卡通實(shí)現(xiàn)互聯(lián)。不過(guò)記者從深圳市交委獲悉，深圳公交一卡通“深圳通”暫無(wú)計(jì)劃加入全國(guó)城市一卡通平臺(tái)，但是將加快推進(jìn)深圳通與嶺南通互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)全省公交一卡通。

　　市交委：深圳通發(fā)卡量大，系統(tǒng)改造成本昂貴

　　記者從深圳市交委獲悉，深圳通項(xiàng)目于1999年開(kāi)始建設(shè)運(yùn)營(yíng)，2004年深圳通公司承接一卡通業(yè)務(wù)。截至目前，深圳通累計(jì)發(fā)卡量已經(jīng)超過(guò)2100萬(wàn)張，應(yīng)用領(lǐng)域現(xiàn)已包括地面公交、地鐵、出租車、便利店、商超、停車場(chǎng)、影院、郵政、餐飲、門禁等領(lǐng)域；人工充值代理網(wǎng)點(diǎn)共計(jì)5785個(gè)，包含地鐵沿線站點(diǎn)、小額商戶網(wǎng)點(diǎn)及深圳通自營(yíng)客戶服務(wù)中心。另有銀行自助終端1475臺(tái)，手機(jī)深圳通充值1337個(gè)。

　　深圳通建設(shè)初期，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)沒(méi)有一卡通統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的情況下，同時(shí)考慮與香港互聯(lián)互通的需要，深圳通項(xiàng)目自行生成深圳通密鑰系統(tǒng)，相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和密鑰系統(tǒng)沿用至今。2004年，當(dāng)時(shí)的建設(shè)部才正式頒布關(guān)于一卡通的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)介紹，統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系和安全密鑰系統(tǒng)是異地公交IC卡互通的前提。今年9月，有160多個(gè)城市按住建部標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)全國(guó)一卡通并申請(qǐng)使用統(tǒng)一密鑰安全體系。在標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)層面，深圳要實(shí)現(xiàn)全國(guó)互聯(lián)互通，首先必須大規(guī)模進(jìn)行機(jī)具的改造和升級(jí)，以確保密鑰的相互兼容。但深圳通目前已經(jīng)有數(shù)量龐大的IC卡用戶，應(yīng)用領(lǐng)域眾多，相關(guān)政策和涉及領(lǐng)域已經(jīng)比較成熟，相對(duì)一些情況“單純”的二三線城市，在進(jìn)行互通工程建設(shè)和系統(tǒng)改造時(shí)，會(huì)比較復(fù)雜，改造成本昂貴。據(jù)估計(jì)，深圳通現(xiàn)有終端設(shè)備近4萬(wàn)臺(tái)，僅深圳方面的改造成本就超過(guò)1億元。所以，深圳加入全國(guó)一卡通互聯(lián)互通平臺(tái)，無(wú)論從政策層面或技術(shù)層面，都需要一個(gè)相對(duì)較長(zhǎng)的過(guò)程。

　　市交委：下半年改造刷卡機(jī)具實(shí)現(xiàn)全省互聯(lián)互通

　　“深圳雖然沒(méi)有計(jì)劃加入全國(guó)城市一卡通平臺(tái)，但是已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了深圳通和八達(dá)通互聯(lián)互通，今年也會(huì)加快推進(jìn)深圳通與嶺南通的互聯(lián)互通?！笔薪晃悄芴幭嚓P(guān)負(fù)責(zé)人接受記者采訪時(shí)表示。

　　據(jù)介紹，目前深圳通公司正全力推進(jìn)與嶺南通互聯(lián)互通的工作。按照深圳通公司與嶺南通公司雙方簽署的試點(diǎn)合作協(xié)議，今年下半年將在深圳部分公交線路進(jìn)行機(jī)具試點(diǎn)改造，使深圳通機(jī)具能夠兼容部分嶺南通標(biāo)準(zhǔn)的卡片。另外，根據(jù)省交通廳的批準(zhǔn)意見(jiàn)，正研究開(kāi)發(fā)可在深圳使用的嶺南通·八達(dá)通卡片，初步形成以發(fā)行新卡方式實(shí)現(xiàn)全省互聯(lián)互通工作。

　　省交通廳此前發(fā)布消息稱，5月1日起，“嶺南通”卡可在湛江和清遠(yuǎn)市區(qū)的公交車上全面使用，“嶺南通”覆蓋的省內(nèi)17個(gè)城市中，還未開(kāi)通嶺南通業(yè)務(wù)的深圳、東莞、梅州、汕頭4城市，也已有明確開(kāi)通時(shí)間表，預(yù)計(jì)年內(nèi)可實(shí)現(xiàn)全省公交一卡通。

　　背景資料

　　10月29日，全國(guó)城市一卡通互聯(lián)互通平臺(tái)將正式接入第三批18個(gè)城市，其中包括天津、沈陽(yáng)、福州等市，屆時(shí)該平臺(tái)可為35座城市市民提供公交卡互通服務(wù)。這些城市主要集中在長(zhǎng)三角地區(qū)、東北地區(qū)和華中地區(qū)，其中包括2個(gè)直轄市、4個(gè)省會(huì)城市和若干二三線城市。住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部IC卡應(yīng)用服務(wù)中心介紹，“全國(guó)城市一卡通互聯(lián)互通大平臺(tái)”自2008年開(kāi)始籌備，2012年7月，上海等首批8個(gè)城市加入，2013年4月南昌等9個(gè)城市加入。