美國學(xué)者：中國“智慧城市”應(yīng)用前景廣闊

　　美國麻省理工學(xué)院媒介實驗室教授拉森(Kent Larson)指出，在涉及能源、物流、基礎(chǔ)設(shè)施和城市管理等方面的“智慧城市”技術(shù)，在中國城市化進(jìn)程中大有可為，甚至可能反哺美國市場。

　　在11月19日開幕的“智慧城市展”上，來自29個國家300個城市的官方代表和數(shù)千位企業(yè)、學(xué)界和媒體人士參與為期三天的討論和展示。致力于城市規(guī)劃、住房、交通物流等領(lǐng)域的工程學(xué)教授拉森表示，目前“智慧城市”技術(shù)已在歐洲實現(xiàn)商業(yè)價值，未來將瞄向中國和美國市場。

　　他說，當(dāng)前各國城市轉(zhuǎn)型的方向是從原始的人口密度增加向提高宜居性發(fā)展，這其中出現(xiàn)了六大趨勢。

　　第一，是出現(xiàn)大量“微型城市”，即大城市內(nèi)有多個步行20分鐘內(nèi)可以到達(dá)，基本滿足所有城市生活需要的小型社區(qū)，如在馬薩諸塞州波士頓附近的劍橋、大巴黎內(nèi)部等。第二是“定制式出行”，其中最有代表的是360度轉(zhuǎn)向、垂直可折疊電動車，以及為老年人設(shè)計的可折疊三輪車。第三是“定制式生活空間”，如可隨意組合的房間和家居布局，可以緩解最具挑戰(zhàn)的年輕人住房問題。第四是“定制式工作空間”。第五是“定制式城市食品”，如在建筑內(nèi)外，利用閑置空間種植糧食和蔬菜。第六是“城市神經(jīng)系統(tǒng)”，如光感節(jié)能技術(shù)，使街道路燈、居室照明等在空閑時自動調(diào)低亮度或更改色調(diào)。

　　拉森說，從科學(xué)實驗角度來看，上述技術(shù)已經(jīng)非常成熟，挑戰(zhàn)是如何在整個城市內(nèi)應(yīng)用以產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)。這取決于實時數(shù)據(jù)獲取和分析、城市干預(yù)模擬、決策支持系統(tǒng)三個領(lǐng)域的協(xié)同。

　　當(dāng)前“智慧城市”技術(shù)的開發(fā)，主要由初創(chuàng)企業(yè)完成，而非傳統(tǒng)上城市開發(fā)和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的巨型公司。“傳統(tǒng)巨頭著眼的是如何減緩交通阻塞、熨平能源消耗峰谷差異，卻很少從如何減少道路上的汽車和能源需求本身上思考問題?！?/P>

　　此外，政治因素也是“智慧城市”技術(shù)應(yīng)用和推廣的關(guān)鍵?！爸袊S多城市需要這些技術(shù)，卻很難說服市長們采用新的技術(shù)。”即便如此，他仍然認(rèn)為，出自他的實驗室的許多設(shè)計，都會先在中國普及，而后再回歸到美國本土，而與之相對的是歐洲城市一直在采用新理念、新技術(shù)解決“城市病”問題。