超低溫制熱難 中央空調怎樣克服“水土不服”？

　　“過不了多長時間，前往旅順的大連市民就可以乘坐輕軌出行了。而在這七八十公里的旅途中，如何克服東北地區(qū)以及半島地區(qū)的氣溫變化，保證中央空調系統(tǒng)的正常運作，為乘客提供舒適的環(huán)境，這成為我們要‘攻堅’的課題?！比涨?，大連大開通機電設備有限公司負責大連輕軌中央空調工程項目的樊經理告訴記者。

(網絡圖片)

　　據(jù)了解，該輕軌項目北起大連，南至旅順，并與直達煙臺的鐵路輪渡相接。而據(jù)可靠消息，在不久的將來，一條可打通遼東半島與山東半島的海底隧道，也將開建?？梢哉f，大連至旅順輕軌線路，是貫通遼東地區(qū)的交通主干線，對于加快兩地經濟發(fā)展，提升市民生活水平，都有著重要的意義。

　　正是認識到該輕軌項目的重要意義，包括大連市政府在內的相關決策部門在建設過程中，對包括中央空調系統(tǒng)在內的設施建設選擇慎之又慎。最終，海爾中央空調以全球一流的節(jié)能產品和星級服務，受到工程方的認可。正如樊經理所介紹的，大連至旅順輕軌項目，包括總站在內的所有站點，均安裝了以海爾MX6多聯(lián)機為主體的中央空調系統(tǒng)。

　　“針對乘坐輕軌出行的市民眾多，以及半島地區(qū)的氣候溫差難題，我們提供的MX6多聯(lián)機解決方案能獲得認可，這是基于MX6多聯(lián)機從高效節(jié)能到制冷速熱，以及產品外觀等多方面，都相較于其他品牌有很大的優(yōu)勢?！狈浝砀嬖V記者，大連地區(qū)冬季最冷氣溫為零下17℃到零下22℃。在這個氣溫運轉環(huán)境下，一些品牌的中央空調產品可能會“水土不服”而至停機，或者長時間不能有效供暖。這都是我們在選擇MX6多聯(lián)機時所考慮到的。

　　據(jù)海爾中央空調技術研發(fā)人員介紹，MX6多聯(lián)機在近年來的眾多節(jié)能建筑項目中得到應用，主要在于其采用的是高效直流變頻電機，IPLV值最高達到5.8，高出國家一級標準63.4%，處于行業(yè)第一。一般情況下，MX6要達到供熱制冷效果只需不到10分鐘。此外，MX6多聯(lián)機擁有行業(yè)第一的運轉范圍，可在零下23℃實現(xiàn)超低溫制熱，53℃實現(xiàn)超高溫制冷，完全可以滿足東北地區(qū)冬季嚴寒的運行環(huán)境。

　　值得一提的是，由于MX6多聯(lián)機的單機占地面積不到1平方米，較行業(yè)同類產品減少40%，因而為室外機的安裝提供了更大范圍的靈活空間?！爸醒肟照{外機被安裝在輕軌進出口的顯著位置，而且進風口和出風口也都在乘客進出站臺和候車人群相對集中的區(qū)域。如果安裝效果達不到標準，這是不可想象的。”樊經理告訴記者。

　　記者了解到，作為國內軌道交通中央空調領域的引領品牌，海爾中央空調通過大力推廣從磁懸浮中央空調及MX6多聯(lián)機產品，已經成功配套全國軌道交通工程多大21條，占據(jù)了軌道交通行業(yè)超過一半的市場份額，成為中央空調企業(yè)服務于軌道交通領域的標桿型品牌。