物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)決定產(chǎn)業(yè)成敗

　　進(jìn)入2014年，我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)新的發(fā)展契機(jī)。2月18日舉行的全國(guó)物聯(lián)網(wǎng)工作電視電話會(huì)議上，中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理馬凱強(qiáng)調(diào)，要搶抓機(jī)遇，應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，以更大決心、更有效措施，扎實(shí)推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)有序健康發(fā)展，努力打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。這成為繼去年我國(guó)發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)有序健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》和《物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃(2013~2015)》之后，又一次國(guó)家層面對(duì)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的全面部署。但是我們也看到，核心關(guān)鍵技術(shù)的掣肘制約了物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的騰飛，應(yīng)用推廣不力和深度不足與國(guó)家扶持指導(dǎo)政策的連續(xù)出臺(tái)形成鮮明對(duì)比，造成“叫好”不“叫座”的尷尬局面。

　　新一輪部署直指

　　技術(shù)、應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)、安全瓶頸

　　馬凱針對(duì)我國(guó)下一步物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展指出，要按照“需求牽引、重點(diǎn)跨越、支撐發(fā)展、引領(lǐng)未來(lái)”的原則，著力突破核心芯片、智能傳感器等一批核心關(guān)鍵技術(shù);著力在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、節(jié)能環(huán)保、商貿(mào)流通、能源交通、社會(huì)事業(yè)、城市管理、安全生產(chǎn)等領(lǐng)域，開(kāi)展物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范和規(guī)?；瘧?yīng)用;著力統(tǒng)籌推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)調(diào)發(fā)展，形成上下游聯(lián)動(dòng)、共同促進(jìn)的良好格局;著力加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)安全保障技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)和法律法規(guī)制度建設(shè)，提升信息安全保障能力;著力建立健全多層次多類型的人才培養(yǎng)體系，加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)人才隊(duì)伍建設(shè)。

　　物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的高度集成和綜合運(yùn)用，是新一輪產(chǎn)業(yè)革命的重要方向和推動(dòng)力量，對(duì)于培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提升社會(huì)管理和公共服務(wù)的效率與水平具有重要意義。分析人士認(rèn)為，國(guó)家新一輪對(duì)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的部署，意味著今后我國(guó)將按照從上到下的方式，以解決核心技術(shù)為切入點(diǎn)，以擴(kuò)大下游應(yīng)用為導(dǎo)向，以人才培養(yǎng)和法律保障為后盾著力推進(jìn)我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步有序的健康發(fā)展。

　　當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中，可以說(shuō)相關(guān)政策少有地走在了產(chǎn)業(yè)的前頭。工信部副部長(zhǎng)毛偉明近日到工信部電子一所調(diào)研物聯(lián)網(wǎng)工作時(shí)強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展面臨很好的機(jī)遇，黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視，國(guó)家在信息體系建設(shè)上投入加大，工信部提出的兩化深度融合、信息消費(fèi)、寬帶中國(guó)等，都為物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提供了良好的環(huán)境。隨著我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的逐步發(fā)展和延伸，目前相關(guān)領(lǐng)域的培育已經(jīng)高度市場(chǎng)化。在技術(shù)推廣的過(guò)程中，也使得城市管理、民生領(lǐng)域和工業(yè)制造的運(yùn)作效率大大提升，并取得了一定的經(jīng)濟(jì)效益，提升了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量。

　　核心關(guān)鍵技術(shù)能否突破

　　決定產(chǎn)業(yè)成敗

　　2013年國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)有序健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》提出，到2015年，實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)重要領(lǐng)域的規(guī)模示范應(yīng)用，突破一批核心技術(shù)，初步形成物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系，安全保障能力明顯提高。從當(dāng)前這個(gè)發(fā)展時(shí)期看，物聯(lián)網(wǎng)的核心關(guān)鍵技術(shù)已經(jīng)不僅僅決定產(chǎn)業(yè)騰飛的速度，甚至已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)成型和下一步發(fā)展的“通行證”。

　　專家指出，要突破核心關(guān)鍵技術(shù)必須堅(jiān)持下大力氣推進(jìn)?，F(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)的核心關(guān)鍵技術(shù)包括核心芯片和智能感應(yīng)器等的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，都面臨很多挑戰(zhàn)。從2000年18號(hào)文出臺(tái)至今，盡管中國(guó)已經(jīng)擁有全球規(guī)模最大的通信設(shè)備和PC以及白色家電企業(yè)作為集成電路產(chǎn)品的下游用戶，但在集成電路設(shè)計(jì)領(lǐng)域卻沒(méi)有出現(xiàn)一家世界級(jí)的公司。即使在TD-LTE和北斗導(dǎo)航這樣中國(guó)自主標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)業(yè)鏈里，關(guān)鍵集成電路的短板依然存在。過(guò)去幾年物聯(lián)網(wǎng)在國(guó)內(nèi)只不過(guò)又一次重復(fù)了上游基礎(chǔ)缺失，中下游產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用有突破的局面。

　　相關(guān)資料證實(shí)，自“十二五”初期戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)概念提出后，物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的傳感器技術(shù)備受重視，在由國(guó)家發(fā)改委牽頭編制的《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)品和服務(wù)指導(dǎo)目錄》中，高性能模擬電路及數(shù)?；旌想娐繁慌旁陔娮雍诵幕A(chǔ)產(chǎn)業(yè)集成電路類的第一位，排名在數(shù)字類的CPU、DSP和存儲(chǔ)器芯片等通用集成電路之前。但與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)在CPU和存儲(chǔ)器等主流消費(fèi)類產(chǎn)品領(lǐng)域，雖然曾經(jīng)一度宣稱有歷史性突破，但現(xiàn)實(shí)卻是更加無(wú)力追趕國(guó)際先進(jìn)水平。在目前移動(dòng)計(jì)算機(jī)的CPU領(lǐng)域，ARM處理器即將步入20納米量產(chǎn)時(shí)代，中國(guó)內(nèi)地的代工廠也即將量產(chǎn)28納米產(chǎn)品，但國(guó)產(chǎn)CPU核和存儲(chǔ)的設(shè)計(jì)已經(jīng)止步65納米。

　　規(guī)模應(yīng)用最大抓手

　　還在車聯(lián)網(wǎng)

　　物聯(lián)網(wǎng)說(shuō)到底還是要靠市場(chǎng)，靠應(yīng)用驅(qū)動(dòng)。目前在我國(guó)已經(jīng)有不少城市在大規(guī)模開(kāi)展物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，并建立了杭州、深圳、無(wú)錫等一批示范級(jí)應(yīng)用城市，但是說(shuō)到最有可能的應(yīng)用突破口，還是在車聯(lián)網(wǎng)。更何況，隨著智慧城市建設(shè)上升到國(guó)家戰(zhàn)略，車聯(lián)網(wǎng)將率先受益。

　　國(guó)家測(cè)繪地理信息局測(cè)繪發(fā)展研究中心近日發(fā)布《測(cè)繪地理信息藍(lán)皮書(shū)》指出，隨著國(guó)務(wù)院即將出臺(tái)《關(guān)于促進(jìn)智慧城市健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，智慧城市建設(shè)將上升為國(guó)家戰(zhàn)略，其中智慧交通將得到空前重視。目前地方政府均加大對(duì)智慧交通建設(shè)的投入，30個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)的交通運(yùn)輸廳(局、委)建立了出行信息服務(wù)系統(tǒng)，或依托政府網(wǎng)站建立公眾出行服務(wù)欄目，提供出行信息服務(wù)。分析認(rèn)為，在政策空前利好的情況下，未來(lái)的智能交通發(fā)展將進(jìn)一步提速，尤其是城市面將進(jìn)一步擴(kuò)大，預(yù)計(jì)2015年前，全國(guó)80%左右的地級(jí)市都可能會(huì)加入到智能交通建設(shè)中，由此將帶來(lái)對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的重大利好。

　　我國(guó)已經(jīng)明確相關(guān)政策，大力支持車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，并斥巨資投入車聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)研究工作?！笆濉币?guī)劃已將車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)十大重點(diǎn)部署領(lǐng)域之一，車聯(lián)網(wǎng)有關(guān)項(xiàng)目已被列為我國(guó)重大專項(xiàng)第三專項(xiàng)的重要項(xiàng)目，一期撥款有望達(dá)到百億元級(jí)別。工信部將從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等多方面著手，加大對(duì)車載信息服務(wù)的支持力度，全力推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展。車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈涉及汽車廠商、電信運(yùn)營(yíng)商、TSP、IT及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、硬件提供商、行業(yè)服務(wù)企業(yè)等多個(gè)方面，因此，車聯(lián)網(wǎng)也成為各方角逐的領(lǐng)域。

　　從政策扶持角度和產(chǎn)業(yè)發(fā)展來(lái)看，我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)多元化發(fā)展趨勢(shì)：一是商務(wù)模式多元化，例如上海通用汽車e路享推出免費(fèi)的前裝車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，利用智能手機(jī)、語(yǔ)音識(shí)別等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了商務(wù)模式上突破，使車聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)完美結(jié)合;二是服務(wù)形態(tài)多元化，包括由前裝到后裝、從車內(nèi)到車外，車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)正在通過(guò)各種方式滲透到車主的生活當(dāng)中;三是細(xì)分市場(chǎng)多元化，車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)由乘用車到商用車甚至延伸到保險(xiǎn)行業(yè)，以一汽集團(tuán)為例，其D-Partner平臺(tái)在架構(gòu)設(shè)計(jì)之初，就將商用車和乘用車放在一個(gè)大平臺(tái)上綜合考慮;四是主導(dǎo)力量多元化，整車廠仍然扮演著車聯(lián)網(wǎng)第一推動(dòng)力角色，但越來(lái)越多的企業(yè)正在扮演更加重要的角色，例如中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信為代表的電信運(yùn)營(yíng)商紛紛加大對(duì)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的投入，而中國(guó)移動(dòng)副總裁李正茂日前也表示，中國(guó)移動(dòng)也已計(jì)劃推出車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。