0807 RFID世界上午茶：支付寶的“未來公交”計劃有沒有戲？

　　現(xiàn)在是RFID世界上午茶的時間！小編今日打算跟大家來聊聊支付寶的“未來公交”計劃，看看它的未來到底有沒有戲？

　　話說，6月18日那天，支付寶對外宣布，最快在1個月內(nèi)，全國將有35個城市的市民可以實現(xiàn)刷手機(jī)乘公交地鐵，前提條件是用戶的手機(jī)需要支持相關(guān)的NFC(近距離無線通訊技術(shù))功能。原來，這就是支付寶錢包宣布啟動的“未來公交”計劃。宣布計劃之后，支付寶立馬聯(lián)手住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部IC卡應(yīng)用服務(wù)中心，發(fā)布了該計劃的一期產(chǎn)品——城市一卡通。它能讓用戶的手機(jī)變成一張通行包括天津市在內(nèi)的全國35個城市的公交卡。而這一智能公交系統(tǒng)也將會從7月份開始陸續(xù)投入使用。

　　據(jù)介紹，支付寶錢包推出的城市一卡通業(yè)務(wù)，是建立在住建部全國城市一卡通互聯(lián)互通相關(guān)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)之上的，未來支付寶錢包、住建部相關(guān)部門以及通卡運營單位在通卡領(lǐng)域的合作范圍將會更為廣泛。眼下的“未來公交”計劃是繼“未來醫(yī)院”計劃后，支付寶錢包“未來”戰(zhàn)略的又一重要布局。支付寶相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，2014年該項計劃將布局60個城市，他們除了跟手機(jī)廠商合作，也不排除跟運營商合作。支付寶是希望跟銀聯(lián)推金融IC卡一樣，借助NFC的技術(shù)優(yōu)勢，推動NFC整個行業(yè)前進(jìn)。只是，支付寶的目標(biāo)是在公共交通。 

　　然而一個多月過去了，人們還是沒有看到支付寶該項業(yè)務(wù)的公開上線，其中就提到了當(dāng)初指定的OPPO Find 7手機(jī)。此時就有人在問，為何如此難產(chǎn)呢?是不是與下面這4個方面的問題相關(guān)？

　　1、該業(yè)務(wù)并非真正獲得了所有35個城市的同意認(rèn)可，而是與其中的一個城市。2、“購買公交卡數(shù)據(jù)”其實是一筆高額的投入，而且不會有相匹配的回報。3、支付寶在該項業(yè)務(wù)中對核心技術(shù)的把控非常有限，基本上只做了最外圍的客戶界面，而實際的空中發(fā)卡幾乎完全依賴于芯片商NXP公司的NFC芯片及其上的TSM平臺。4、支付寶內(nèi)部對NFC的發(fā)展意見一直就不統(tǒng)一，再加上近期騰訊手Q推出的另類NFC公交卡消費業(yè)務(wù)，估計其內(nèi)部想法就更加混亂了。

　　因此，就有說法——“未來公交”計劃這項業(yè)務(wù)雖然有創(chuàng)新，但很可能會慢慢地?zé)o疾而終。

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